'94 Astra F GSi

[Juffer1]

Vandaag als "tegenprestatie" de auto van een goede vriend / huismonteur eens onder handen genomen.

Vanmorgen om 10.00uur trof ik de auto zo aan :

Omdat er zoveel stuifmeel, sahara zand, muggen en ander ongewenste spullen op de auto zaten deze eerst maar eens afgespoeld om te kijken wat eronder zou zitten :

Van een beading was dus al geen sprake meer. Eerst maar eens een emmertje met NXT shampoo en de washmitt gepakt.

Vervolgens alle kunstof delen, de velgen en logo's schoongemaakt met een kwastje en APC 1:15
Hierna de auto helemaal afgespoeld -

Tja, de foto's zeggen al genoeg denk ik - erg veel diepe krassen en swirls.
Omdat ik er nog niet vaardig genoeg en ben en het rustig wil opbouwen werdt al snel duidelijk dat ik deze er niet uit ging krijgen omdat ik tot op heden alleen SSR1 gebruik.
Toch doorgezet en gekeken hoe ver we zouden komen. Ondertussen waren de hulptroepen ook gearriveerd en konden we de rest met zijn 2en aanpakken.


Het nut van de 2 emmer methode :

Volgende stap was het clayen. Dit was op 12 september 2008 voor het laatst gebeurd.
Voor het eerst heb ik hier de Poorboys clay gebruikt ipv de Mequiars clay. Zeker in samenwerking met de PB Spray & Wipe werkt dat zeer prettig !

Terwijl we aan het clayen waren kwam er nog even een klant met zijn auto langs :

Dit moet in ieder geval te evenaren zijn dacht ik zo


Nadat de auto goed was opgedroogd de kunstof delen afgeplakt :

Nu alles was afgeplakt de 4 stap : SSR1 met een oranje pad

Stap 5 : SSR1 met een witte pad :

Van stap 6 : Black hole en stap 7 : NXT tech 2 wax heb ik geen foto's. Denk dat iedereen wel weet hoe dat eruit ziet.
Helaas had ik geen Natty's, daarom de keuze voor NXT tech 2 ondanks de lichte cleaners.

Eindplaatje :

Helaas was er van de motorkap niet veel meer te maken :

Wellicht dat SSR2 in de toekomst hier wel wat mee doet.


Bedankt voor het lezen !

Gr. Arjan

 

[IceT]

Hey Arjan,
r
Goed resultaat gehaald ^ met de middelen die je tot je beschikking had. Zonde van die krassen op de motorkap maar met wat 'zwaardere' producten zou je dat ook nog verder kunnen reduceren. Wat vond de eigenaar van het eindresultaat?

Gr.
René

 

[Juffer1]

De eigenaar was helemaal blij !

Had m vooraf al verteld dat ik safe zou blijven met de spullen en dat die diepe krassen in de motorkap zeker te zien zouden blijven.
Auto heeft daarnaast nogal wat steenslag en andere krasjes maar die zijn al veel minder zichtbaar.
Voor hem ging het er voornamelijk om dat de Astra weer toonbaar zou zijn, dat is in ieder geval gelukt.

De krassen op de motorkap zijn echt heel diep. Denk zelf dat we die met SSR2 er nog niet uit gaan halen.
16 mei in Almere de overige CC leden hun oordeel daar maar eens over laten geven.

Gr. Arjan

 

[B.K.]

Altijd leuke wagens gevonden ,mooi werk geleverd ! :ja

 

[Angelique]

Staat er heel mooi bij Arjan ^ ^

 

[jeffrey rallye]

ziet er weer stukken beter uit..

 

[davejanssen]

alleen SSR1 ja? Probeer dan zeker eens de 2, of liever de 2,5. Die vind ik persoonlijk stukken fijner werken.

Resultaat is erg netjes geworden.

Aan de zwarte stukken klei te zien, is er ook een stuk raamrubber mee gekleit? _[]

 

[DKBM]

Zonde inderdaad van de krassen, maar de glans is wel weer terug!

Is de auto gewassen bij een Opel dealer?

 

[Juffer1]

alleen SSR1 ja? Probeer dan zeker eens de 2, of liever de 2,5. Die vind ik persoonlijk stukken fijner werken.
Resultaat is erg netjes geworden.
Aan de zwarte stukken klei te zien, is er ook een stuk raamrubber mee gekleit? _[]

Zoals al eerder aangegeven houdt ik het voorlopig nog bij de SSR1. Het risico dat ik met de SSR2 of 2.5 wat verkeerd doe is me nu nog te groot. De combo's die ik nu gebruik zijn 100% foolproof.

Het nadeel is dat ik op mijn eigen auto nagenoeg geen swirls heb (of ze in ieder geval niet zie.) Het heeft dus ook totaal geen zin om hier met SSR2 op te gaan werken.
Aangezien ik weinig zin heb om op een auto van een goede kennis (of klant) dit even te gaan proberen gaat SSR 2 bij mij pas gebeuren als ik daar n goede uitleg over heb gehad.

De raamrubbers had ik van te voren al met APC gereinigd, deze gaven niet veel zwart af. Het meeste zwarte vuil wat er op de clay zit kwam aan de achterzijde van het wiel weg.
De eigenaar gebruikt een spuitbus van Wurth waarin een schuim zit om de banden zwart te maken. Ik gok dat hier de zwarte vegen vanaf zijn gekomen. Aan de andere zijde had ik daar namelijk helemaal geen last van.

Is de auto gewassen bij een Opel dealer?

Ja, is inderdaad gewassen bij "onze" Vriendelijke Opel Dealer ^

Als tegenprestatie dat we daar een paar auto's mochten poetsen hebben we ook een Astra GTC voor ze gewassen.
Er werdt ons gevraagd of we deze even door de wasstraat wilde rijden ]-0

Aangezien we toch met z'n 2en waren hebben deze maar eens met de 2 emmer methode gewassen :

Op de laatste 2 foto's is goed te zien dat deze auto echt een keer goed gedetaild moet worden.
De auto is een maand geleden "professioneel" gepoetst door een bedrijf :-"

Leuke was wel dat beide verkopers met open mond stonden te kijken wat voor resultaat we haalden door alleen de auto eens goed met de hand en een goede shampoo te wassen. Er verscheen direct meer glans dan de auto die ernaast stond en door de wasstraat was gehaald.

Gr. Arjan

 

[cruiser]

een heel mooi resultaat!!

ik poets zelfs nog niet machinaal, maar als je vantevoren verteld wat je wel en niet kan doen, dan voorkomt dat heel wat heen en weer gepraat achteraf.
vaak zijn de eigenaren meer dan tevreden als ze hun auto weer zien.