BMW E92 330i winterbeurtje

[Wouter_BMW]

Deze betreffende E92 zie ik een paar keer per jaar. Afgelopen seizoen zijn er flink wat kilometers gereden, dus de lak had wat meer te verduren dan normaal. Aangezien ik de auto maar een dagje kon hebben zijn we vooral voor bescherming en iets minder correctie gegaan.
Op de eerste foto de vervuiling van de lak.

De velgen konden ook wel enige liefde hebben.

De behandeling begonnen met Nanolex Pre-Wash en Non-Ferro voor de velgen. Hiermee al heel wat vervuiling kunnen verwijderen.

Ook op de lak deden de Non-Ferro, daarna ValetPro Tar & Glue en als laatste Waxaddict Shampoo hun werk.

Na het wassen de auto lekker binnen gezet, het was koud vorige week. Kleien met DodoJuice Supernatural klei en Born Slippy Concentrate. Aangezien de lak qua swirls/krassen niet heel slecht was had ik geen zin in eventuele marring door de klei. Mijn ervaring is met deze combi, dat er weinig 'schade' aangericht wordt.

Bovenstaand een slechte foto, helaas de beste die ik heb. Met Scholl S30 op de gele Rupes pad met de LHR 15 en Mini de hele auto gepolijst om wat glans terug te halen. Met de eigenaar afgesproken eventueel in het voorjaar toch wat meer te corrigeren indien gewenst, ook is er dan wat steenslag weg te werken.

Onder de motorkap gereinigd met APC+D 1:20 en een kwast en wat doeken. Hierna gevoed met Gyeon Preserve, een nieuwe favoriet!

Als bescherming is voor Waxaddict Quartz gekozen, een heerlijk wax in mijn ogen. Zeker binnen met goede omstandigheden niet lastig aan te brengen en af te nemen. De banden zijn in de WA Feeder gezet en de velgen in de Autoglym Alloy Wheel Sealant.

Het interieur heb ik grondig uitgezogen en gereinigd. Het leer met Autoglym Leather Cleaner en de rest met Poorboys APC+D. Glas van binnen met Gyeon Glass, buiten is het glas in de Clearvue gezet.

Het Leder is gevoed met AG Leather Care Balm en het kunststof met Poorboys Natural Look.

De eigenaar is weer tevreden de weg op, daar gaat het uiteindelijk om!

 

[Timm]

Mooie showoff gap. Dat je dit allemaal in 1 dag realiseert is knap werk.

 

[Wouter_BMW]

@Timm dankjewel! Met 1 dag speel ik een beetje vals, aangezien ik 's middags halverwege de middag meestal start met wassen en kleien, waarna ik de auto binnen zet voor de nacht. De volgende ochtend vroeg start ik dan met polijsten, op de brug, wat denk ik ook wat tijdwinst geeft. Na het polijsten en waxen kan ik dan onder kap en het interieur aanpakken, zodat ik net na het middaguur de auto klaar heb.
Als er echt defecten zijn en er gecorrigeerd moet worden, dan lopen de uren snel op

 

[The Joy Of Detailing]

Dan nog vind ik een grondige was-/decontaminatiebeurt, een rondje licht polijsten, een wax smeren en ook nog het interieur en de motorruimte aanpakken in een "dikke dag" nog flink doorgewerkt. Petje af!

 

[Ric325i]

Mooi hoor!

 

[Ries]

Dikke wagen en mooi eindresultaat

 

[Nick1407]

Leuk projectje dat je afgeleverd hebt! Ook een fantastische locatie he. Best wel tof dat je dit ter beschikking hebt.

 

[Wouter_BMW]

@Nick1407 Dat is helemaal waar. Zonder de ruimte die ik regelmatig mag gebruiken in de garage is dit niet te doen. Naast dat het gezellig is, is de ruimte, warm en voorzien van bruggen, echt ideaal!

 

[M3fan]

Mooie wagen. Is echt goed door gewerkt zeg!!

Die WA Quartz moet ik toch nog eens proberen. Ik had er niet echt goede ervaring mee jammer genoeg.

 

[Wouter_BMW]

Mijn ervaring met Quartz is dat wanneer je hem binnen en 'warm' aanbrengt, de cure tijd net wat onder de aangegeven tijd ligt. Ik doe de auto in twee stukken, dak, motorkap en kofferdeksel. Deze check ik met de swipetest, maar dan met een doekje. Zodra hij lekker afneemt, afnemen!
Vervolgens zet ik de rest van de panelen in de wax en neem ik met dezelfde cure tijd deze ook af. De duurzaamheid en beading van Quartz maken de soms iets lastigere manier van aanbrengen bij mij meer dan goed!

 

[M3fan]

Ja voorlopig is het niet de moment om het nog eens te proberen. Veels te koud aangezien ik moet buiten werken. Ben er wel van overtuigd dat het een topwax is.