Motor schoongemaakt en belettering verwijderd (Opel Corsa)

[Nikita]

Stapje bij beetje bereid ik me voor op de grote 'detaildag', de dag waarop ik voor het eerst ga detailen en dus mijn Corsa ga wassen, kleien, polijsten en waxen. Omdat ik daar rustig de hele dag mee bezig wil zijn, doe ik andere zaken zoals de motor en het interieur van tevoren.

Vandaag heb ik de letters van de achterkant verwijderd, en de motor schoongemaakt (geen uitgebreide detail).

Met een fohn, flosdraad en stickerverwijderaar kreeg ik het er heel makkelijk af.
Het resultaat:

Toen was de motor aan de beurt. Ik heb eerst de accu en nog wat andere draadjes afgedekt met plastic zakjes. De boel afgespoten, en eerst de bovenkant ingespoten met APC, gewassen en weer afgespoten en drooggemaakt. Hetzelfde heb ik met de motor gedaan. Na alles schoon en droog te hebben gemaakt heb ik de zwarte kunststof delen met 1 dun laagje Natural Look behandeld om het net even wat netter eruit te laten zien. Ik heb bewust niet een heel uitgebreide detail gedaan, misschien dat ik dat ooit nog eens doe. Maar ik ben al met al zeker blij met het resultaat:

Dinsdag is het interieur aan de beurt, en afhankelijk van de agenda later die week het 'echte' detailwerk.

 

[Cordoba]

Ook voor de wielen kun je gewoon een apart moment pakken, dat werkt een stuk prettiger dan gehaast proberen alles in één keer te doen.
Overigens wel veel orange peel op de achterklep.

 

[Nikita]

Goede tip thanks!

Wat is orange peel?

Edit: Google is my friend. Nu zie ik het ook! De lak is ook echt in slechte staat, maar gelukkig ga ik binnenkort uitgebreid polijsten, dus ik hoop dat dat het grotendeels zal verhelpen.

 

[Zluytr]

Met polijsten zal je de peel niet verwijderen hoor.

Ik vind het overgens wel meevallen... alleen rechts naast het Opel logo lijkt het heel erg te zijn.

 

[Nikita]

Ben nu stiekem al een hoop aan het lezen over orange peel inderdaad... ik zie dat je dan eigenlijk een speciale pad moet gebruiken en een rotary. Maar daar begin ik niet aan, ik hou het als beginner bij mijn DAP.

Ik ga eerst 'gewoon' polijsten, en ik zie daarna wel hoe de lak eruit ziet, en in hoeverre ik me eraan stoor.

Edit: En volgende keer zal ik wat duidelijkere foto's maken van de lak. Deze foto's waren puur voor de letters.

 

[Zluytr]

Het is verschrikkelijk veel werk!

Ik heb het wel eens gedaan, en op gegeven moment vind het het niet leuk meer haha..

Mijn eigen auto heeft er ook wel een beetje last van, maar ik heb we wel vrede mee!

Zo lang de auto proper is en vrij van swirls en marring dan ben ik tevreden.

 

[Nikita]

Daarom
En daarbij heeft deze alweer bijna 200.000 km op de teller en ik maak 40.000 km per jaar dus deze heb ik misschien nog 3-4 jaar en dan komt er weer een nieuwe.

 

[RedCat]

Naar mijn mening precies de goede manier
Lezen, doen, ervaren en verder. Mooi resultaat al behaald
En ook in de garage zijn ze blij als ze aan een schone motor mogen werken

Cora's kunnen een hoop hebben, heb er een gehad die over de 350K was en nog de motor in prima staat.

 

[Cordoba]

Cora's kunnen een hoop hebben, heb er een gehad die over de 350K was en nog de motor in prima staat.

Ik heb er één gehad die na 60K al kromme kleppen had (fout in distributiespanner), en begrepen van een monteur van een andere dealer dat dit voor dit type blok al tot de hoogste km-standen behoorde zonder motorrevisie.... Overigens welk merk/model je ook rijdt, elk merk heeft wel eens een motortype met problemen.

 

[Nikita]

Thanks RedCat.

@Cordoba je weet het nooit inderdaad, soms heb je gewoon pech. Maar tot nu toe heb ik nog geen problemen gehad met dit dieseltje, en mijn monteur heeft eigenlijk nog weinig gekke dingen gezien bij dit type auto en motor. Hij krijgt elke 15.000 km (2x per jaar ongeveer) netjes een grote en kleine beurt en doe er verder geen gekke dingen mee (zo min mogelijk korte ritjes, niet met een koude motor op z'n staart trappen etc.).

 

[Marcel1973]

Ziet er al goed uit!
En al duurt het wat langer, kun je er mooi van blijven genieten

Vind de orange peel ook wel meevallen hoor op de achterklep. Rechts is wat erger inderdaad, maar ik zou me er niet aan storen. Is bij de XC overigens ook voornamelijk achterklep (bij de nummerplaat), dus misschien valt de rest wel mee.

 

[Michel Kuijpers]

Mooi werk, ziet er al goed uit. Lekker stap voor stap. Strakke achterkant is altijd mooier vind Ik zelf

 

[D!m!tr!]

Mooi resultaat ! Achterkant stuk strakker zonder belettering, goede keus geweest.

Motor (ruimte) verschil van dag en nacht.
Plastic/kunststof onderdelen zien er lekker fris uit.

 

[Ries]

Is inderdaad een stuk strakker zo zonder die letters Wou dat mijn motorruimte er zo netjes uit zag Succes met de rest van je 'full detail'

 

[RbL]

Mooi resultaat behaald, ben benieuwd naar de volgende sessies.

 

[Nikita]

Dankjulliewel! En wat ruikt dat lekker zeg de Natural Look Dressing.

Ik zal natuurlijk weer foto's delen als ik verder ga met de auto. Van de week dus eerst het interieur nog, en zoals Cordoba suggereerde denk ik dat ik de wielen ook nog apart doe voor ik de full detail doe.

Edit: En daarna is onze BMW 3-Serie aan de beurt. Maar ik dacht ik doe eerst de Corsa, om te oefenen haha.

 

[The Joy Of Detailing]

Goed bezig hoor. Beginnen op de "tweede auto", mooi alles stap voor stap doen en zo opbouwen. De tijd nemen voor dingen. Goed inlezen en voorbereiden. Top!

 

[Nikita]

Merci! Wat een leuke reacties allemaal.

Ik vind het heerlijk; alle spulletjes netjes opbergen, inlezen, projecten en show-offs bekijken op het forum. Ik ben voor mezelf alles uitgebreid aan het uittypen (welk product en welke pad/doek waarvoor en hoe gebruiken), en tijdens het typen stal ik alle spullen uit, bekijk alles even, bestudeer de DAP, etc. Mijn man vindt het zeer vermakelijk. Ach ik hou gewoon van prutsen.

 

[Vlerk]

Ik ben erg onder de indruk van hoe je het motorcompartiment hebt opgefrist. Mooi werk.
En zoals ze op school zeggen: "Doe zo voort!" (En hou ons op de hoogte!)

 

[opelmark]

Orangepeelen kun je ook met de dap doen hoor, het gaat enkel wat langzamer dan met een Rotary.