Post hier je beading fotos.

[Zoranurai]

@RoyR ja, ik merk dit ook vaak met saharazand, dan wordt bescherming na een wasje ineens heel streperig. Ik weet niet of het opgedroogde shampoo is, of te hoge concentratie, of waar het anders aan ligt.

 

[Juffer1]

Vorige week de Enyaq en de Golf van de buren gewassen met Koch CES.
Enyaq zit Gyeon Pure EVO op, de Golf helemaal niets.

Beide auto’s hebben de hele week buiten gestaan en hebben een 750km gereden.

Vanmorgen na de regenbui van vannacht :

Is het perfect? Nee. Maar ze zijn beide wel heel schoon gebleven. Zeker de Golf waar niks aan bescherming opzit lijkt nog erg schoon.

 

[Mrcnrd]

Weer een nette beading op beide auto's

 

[schaef]

Zaterdag de A3 gewassen en daarna in de Gyeon was gezet.

 

[Cordoba]

Eerder deze week liep ik 's morgens naar mijn auto, en werd helemaal gelukkig van het volgende beeld:

De auto ernaast laat duidelijk het verschil zien. De Fabia heeft op de neus een laagje EXP van pakweg een maand oud, en op de rest van de auto is het EXP laagje wat verser, en de laatste wasbeurt meer dan een week voor de foto, dus allemaal geen super omstandigheden voor een mooie beading, maar als je dan op afstand zo mooi het effect ziet (ook al was het in werkelijkheid nog iets duidelijker dan op de foto) gaat je detailerhart toch weer sneller kloppen.

 

[Zoranurai]

Wat ik wel merk is dat op de ruiten sneller condens/kleine laag water op de buitenkant blijft hangen met een coating. Maar goed dan gooi je er een fles water overheen en is t ook weg

 

[Zrobb]

Verse Gyeon Wetcoat als standalone.

 

[Cordoba]

Wat ik wel merk is dat op de ruiten sneller condens/kleine laag water op de buitenkant blijft hangen met een coating. Maar goed dan gooi je er een fles water overheen en is t ook weg

Je zou ook een stukje kunnen rijden dan waait het eraf (maar dan rij je dat stukje wel 'blind'). Mijn oplossing is even een tik tegen de ruitenwisserhendel (hebben de wissers ook wat beweging ) en de voorste zijruiten even laten zakken en weer omhoog.

 

[Ectholian]

Gisteren voor het eerst ook aan het poetsen geweest. Lang verhaal kort (van 0800 tot 1500 bezig geweest): Collinite 845. Best tevreden met het resultaat.

Vanmorgen stond ie er zo bij:

 

[Jansen]

Auto van de vriendin gewassen. Fusso en Cure.

 

[Ectholian]

Ik zit nog eens naar m'n dak te kijken. Daar ligt toch een vrij grote plas op het midden. Stukje wat wat minder goed in de wax zit, en de wax eromheen centreert het water in dat stukje ofzo?

 

[The Joy Of Detailing]

Een grotere druppel op het dak wil niet zeggen dat daar niet goed gewaxt zou zijn. Je ziet dit veel meer in het midden van het dak - kijk maar eens wat terug in dit topic. Dit komt vooral omdat het daar vlak is en het water dus niet zo gemakkelijk wegrolt (en dus meer water zich verzamelt tot een grotere druppel).
Aangezien het bij jou ook niet in het midden is, kunnen we vaststellen dat het parkeervak wat afloopt naar de straat (en de goot) toe.

 

[Ectholian]

Ah, dat stelt me gerust mbt mijn wax-vaardigheden

 

[Zoranurai]

Ik heb dat dus op de kofferklep. Het stuk tussen de achterruit en het eendenstaartje hoopt altijd enorm veel vervuiling op, en daar slaan coatings etc altijd als eerste plat bij mij.

 

[Quincy]

De 107 van mijn dochter staat ook goed in de bescherming.. FussoCoat it is

 

[Cordoba]

Vanmiddag voor ik naar huis ging in de parkeergarage van het werk de neus van de auto eerst even met Spray & Wipe gedaan (was 24 uur daarvoor gewassen), en de Exp laag afgetopt met een laagje Collinite 845. Net voor thuiskomst begon het te regenen en dat gaf het volgende beeld op de motorkap:

De foto is niet super (telefoonfoto) maar geen wel een aardig beeld hoe weinig druppels er op de motorkap lagen. De hoek die de druppels met de lak maken is helaas niet goed te zien.

 

[Het Zonnetje]

Eerder deze week liep ik 's morgens naar mijn auto, en werd helemaal gelukkig van het volgende beeld:
Bekijk bijlage 179144

De auto ernaast laat duidelijk het verschil zien. De Fabia heeft op de neus een laagje EXP van pakweg een maand oud, en op de rest van de auto is het EXP laagje wat verser, en de laatste wasbeurt meer dan een week voor de foto, dus allemaal geen super omstandigheden voor een mooie beading, maar als je dan op afstand zo mooi het effect ziet (ook al was het in werkelijkheid nog iets duidelijker dan op de foto) gaat je detailerhart toch weer sneller kloppen.

Ik snap je gevoel helemaal