Ik kwam deze video toevallig tegen vandaag, en dacht dat ie wel interessant zou zijn voor dit forum. Namelijk: hoe vaak kun je een lak-correctie doen vooraleer je door de blanke lak zit.
Natuurlijk: elke lak/auto/onderdeel is anders, meten is weten; het gaat dus slechts om een benadering. Het werk wordt gedaan met een DA, Menzerna 400, en een heavy cutting pad, op een vlak deel. Na elke pass wordt de lak-dikte opnieuw gemeten.
Je mag op voorhand raden hoeveel passes (een pass is voor hen 3 keer horizontaal, 2 keer verticaal) ze konden doen vooraleer er problemen opdoken.
(persoonlijk had ik het veel te laag ingeschat)
Ter lering ende vermaak:
PS: nodeloos te zeggen dat je dit zelf niet moet proberen, tenzij op een testpaneel.
Natuurlijk: elke lak/auto/onderdeel is anders, meten is weten; het gaat dus slechts om een benadering. Het werk wordt gedaan met een DA, Menzerna 400, en een heavy cutting pad, op een vlak deel. Na elke pass wordt de lak-dikte opnieuw gemeten.
Je mag op voorhand raden hoeveel passes (een pass is voor hen 3 keer horizontaal, 2 keer verticaal) ze konden doen vooraleer er problemen opdoken.
(persoonlijk had ik het veel te laag ingeschat)
Ter lering ende vermaak:
PS: nodeloos te zeggen dat je dit zelf niet moet proberen, tenzij op een testpaneel.