Hoi poets-freaks,
De afgelopen dagen heb ik mijn Cayman eens verwend ! Ik ben begonnen met hem zuiver te spuiten met mijn Kärcher. Toen ie bijna droog was de hele auto ingespoten met Monello Non-Ferro. Ik had na enkele minuten een paarse Cayman
Opnieuw afgespoten met de Kärcher om vervolgens de auto volgens de twee emmers methode te wassen met mijn wollen washanschoen en Nano Pure. De wagen met Orange Dry Towel afgedroogd om vervolgens de wagen te kleien met een Monello klei en Dodo Juice "glijmiddel"
Na het kleien ( bijna geen vuil merkbaar daar de wagen niet als daily wordt gebruikt en altijd in een garage wordt gestald en toch wekelijks wordt gewassen ) gestart met mijn DAP900. Eerst Scholl S3 op onderdelen waar kleine krasjes en swirls zichtbaar waren. Vervolgens de Monello Mezzo om te eindigen met Scholl S30. Op de meeste plaatsen was de S3 zelfs overbodig. De hele wagen grondig nagewreven met Nano Ex om polijstresidu te verwijderen. Dan de wagen voorzien van 2 laagjes Collinite 845. De velgen ( die héél goed worden onderhouden ) kregen wat Monello Non-Ferro spray, veel water van de Kärcher en dan een lauw sopje met een iets goedkopere shampoo. De uitlaatsierstukken behandelt met Mothers Mag & Aluminium Polish
Het lederen interieur gereinigd en gevoed, het interieur gecleand met interieurreiniger, de matten vol schuim gespoten en goed gestofzuigd en het glaswerk gereinigd met HG ruitenreiniger. Ik wou de Cayman voorzien van een Gyeon Mohs coating in plaats van vloeibare Colli wax zoals ik enkele maanden geleden heb gedaan bij zijn grote broer Cayenne met hulp van Tembaco ( zie 2 laatste foto's ) Maar dat zal voor over enkele maanden zijn aangezien de gemeente binnenkort de straat waar ik woon gaat opbreken en de Cayenne en de Cayman buiten in weer en wind moeten overnachten ten gevolge van de wegenwerken
De afgelopen dagen heb ik mijn Cayman eens verwend ! Ik ben begonnen met hem zuiver te spuiten met mijn Kärcher. Toen ie bijna droog was de hele auto ingespoten met Monello Non-Ferro. Ik had na enkele minuten een paarse Cayman
Opnieuw afgespoten met de Kärcher om vervolgens de auto volgens de twee emmers methode te wassen met mijn wollen washanschoen en Nano Pure. De wagen met Orange Dry Towel afgedroogd om vervolgens de wagen te kleien met een Monello klei en Dodo Juice "glijmiddel"Na het kleien ( bijna geen vuil merkbaar daar de wagen niet als daily wordt gebruikt en altijd in een garage wordt gestald en toch wekelijks wordt gewassen ) gestart met mijn DAP900. Eerst Scholl S3 op onderdelen waar kleine krasjes en swirls zichtbaar waren. Vervolgens de Monello Mezzo om te eindigen met Scholl S30. Op de meeste plaatsen was de S3 zelfs overbodig. De hele wagen grondig nagewreven met Nano Ex om polijstresidu te verwijderen. Dan de wagen voorzien van 2 laagjes Collinite 845. De velgen ( die héél goed worden onderhouden ) kregen wat Monello Non-Ferro spray, veel water van de Kärcher en dan een lauw sopje met een iets goedkopere shampoo. De uitlaatsierstukken behandelt met Mothers Mag & Aluminium Polish
Het lederen interieur gereinigd en gevoed, het interieur gecleand met interieurreiniger, de matten vol schuim gespoten en goed gestofzuigd en het glaswerk gereinigd met HG ruitenreiniger. Ik wou de Cayman voorzien van een Gyeon Mohs coating in plaats van vloeibare Colli wax zoals ik enkele maanden geleden heb gedaan bij zijn grote broer Cayenne met hulp van Tembaco ( zie 2 laatste foto's ) Maar dat zal voor over enkele maanden zijn aangezien de gemeente binnenkort de straat waar ik woon gaat opbreken en de Cayenne en de Cayman buiten in weer en wind moeten overnachten ten gevolge van de wegenwerken
Bijlagen
Laatst bewerkt:
