Krassen met een hark en oefenen met mn nieuwe Pro900

[RogierV12]

Ik vraag me eigenlijk af waarom je met een rotary zou willen finishen terwijl je ook een DAP hebt liggen?
Het echte lakcorrectie werk heb je dan al gedaan dus is die rotary power toch niet meer nodig of zie ik dat verkeerd?

 

[Amstier]

Ik heb vorig weekend bij Eelco gezien dat je ook prima kunt finishen met een rotary zonder hologrammen. Ik zie het meer als een uitdaging; finishen zonder hologrammen. Maar er is inderdaad niks mis mee met het finishen met de DAP!

 

[RogierV12]

Dus is het eigenlijk meer een kwestie van skills dan dat het echt beter is?
Het is natuurlijk ook wel makkelijker om gewoon dezelfde machine te gebruiken, even ander padje erop en gaan

 

[Amstier]

Het zit hem inderdaad in de techniek en vaardigheden!

 

[RST-Smurf]

Gewoon blijven oefenen , mij lukt het ook nog niet om te finishen met een rotary.:no

Binnenkort denk ook maar weer ff langs de sloop hier

 

[stimpy68]

Finishen met een rotary is ook voor een groot deel afhankelijk van de lak. Er zijn lakken waarbij het niet gaat lukken.

 

[Amstier]

Zoals zachte lakken...

 

[bloemie]

RogierV12

je heb helemaal gelijk totaal er over heen gelezen ,mijn excusses hiervoor

 

[Eelco]

Eens met Adrie hier, er zijn lakken genoeg waarbij ik het ook niet voor elkaar krijg.

Als je maar een klein stukje hoeft te doen kun je er rustig wat meer tijd aan besteden. Dan lukt het vaak prima, maar als je veel meters moet maken en iets relaxter wilt werken pak ik ook gewoon de Dap hoor.

Zachte lakken kunnen ook met de Dap nog heel tricky zijn, je hebt dan weliswaar geen hologrammen, maar als steeds een heel fijn waasje om de lichtbron houdt (micromarring) kan dat ook best vervelend zijn, ik meende dat ik afgelopen las dat Tim ook iets vergelijkbaars had op de kunststof lijsten op de Golf 6

https://forum.Carclean.com/cc_postst9543/Full-Detail-Golf-VI-R-Rising-Blue--CQuartz.aspx