-
Carclean.com - The Car Care Shop
Welkom op het forum van Carclean.com! Carclean.com is dé shop voor autopoetsmiddelen. En hier op ons forum vind je antwoorden op al je (poets)vragen.
Ben je op zoek naar autopoetsmiddelen en wil je deze aanschaffen? In onze Carclean.com webshop vind je het grootste assortiment car care producten van de Benelux.
- Unieke speciaalzaak in autopoetsmiddelen
- Advies op maat door vakkundige medewerkers
- Ongekend groot assortiment
- Voor 21.00 uur besteld, dezelfde werkdag verzonden!
- Makkelijk betalen: iDEAL, Credit Card, Mister Cash
Zrobb's mk. 8 Golf GTE en meer
- Topicstarter Zrobb
- Startdatum
Ik vroeg me al af welke kleur het was (nieuwe aanwinsten topic) maar lees hier dat het Atlantic blue is, een fraaie kleur. Wat de banden betreft: in Nederland worden bij Pon alle nieuw auto's die binnenkomen van Conti-banden voorzien (omdat Pon daar groot aandeelhouder van is) en gaan de originele banden terug naar de fabriek, en die originele banden zijn inderdaad vaak Bridgestones, heel soms worden af-fabriek al Conti's gemonteerd en er is nog een 3e merk dat af en toe wordt gebruikt, maar welk merk dat precies is ben ik even vergeten.
Ah grappig om te lezen @Cordoba.
Ik begrijp dat deze Potenza Sport vrij slecht zijn qua rolweerstand. Dat zou voor het elektrisch actieradius niet super zijn.
Zodra ze aan vervanging toe zijn komen daar Michelins onder. Alleen nog bedenken of PS5 of Primacy 5 wordt...ergens neig ik naar PS5 maar een comfortabele, stillere band past wel bij het elektrisch rijden. Dit wordt vervolgd!
Ik begrijp dat deze Potenza Sport vrij slecht zijn qua rolweerstand. Dat zou voor het elektrisch actieradius niet super zijn.
Zodra ze aan vervanging toe zijn komen daar Michelins onder. Alleen nog bedenken of PS5 of Primacy 5 wordt...ergens neig ik naar PS5 maar een comfortabele, stillere band past wel bij het elektrisch rijden. Dit wordt vervolgd!
Update tijd!
Vandaag een winter setje gescoord.
VW Bergamo velgen, 18 inch, 225/40R18 Bridgestone Blizzak LM005 banden uit 2023. Velgen op eerste gezicht erg netjes. Hier en daar een beetje teer en iets van remstof maar zeker niks schokkende. Stuk netter dan wat ik met oudere auto's gewend was.
Op de foto ook een andere recente aanwinst te zien: Stanley silent compressor. En die doet zijn naam eer aan. Gehoorbescherming of overlast voor anderen is verleden tijd met deze.
Vandaag een winter setje gescoord.
VW Bergamo velgen, 18 inch, 225/40R18 Bridgestone Blizzak LM005 banden uit 2023. Velgen op eerste gezicht erg netjes. Hier en daar een beetje teer en iets van remstof maar zeker niks schokkende. Stuk netter dan wat ik met oudere auto's gewend was.
Op de foto ook een andere recente aanwinst te zien: Stanley silent compressor. En die doet zijn naam eer aan. Gehoorbescherming of overlast voor anderen is verleden tijd met deze.
Al weer twee weken en bijna 2000 km verder. Goede eerste indruk van de auto en hij is eigenlijk weer toe aan een wasbeurt. Verder zeer tevreden met de Golf 8 als geheel. Stabiel op snelheid, stil, comfortabel en bijzonder zuinig, zelfs wanneer je zonder de accu op benzine onderweg bent (op langere ritten probeerde ik de accu "vast te houden" als ik eenmaal op de snelweg was, zodat alle stadsverkeer elektrisch kan doen). Verder volledig elektrisch voor woon-werkverkeer waar die tussen de 14 en 16 KWh/100 km rijdt. Dat vertaalt zich vervolgens in een maximum actieradius op stroom van zo'n 64 km (high score!).
Niks te klagen zo!
...nouja ik iig niet. Mijn vrouw daarentegen is de laatste tijd gewend geraakt aan een achteruitrijcamera in haar werk auto en die wilde ze hier ook hebben. En dat schijnt bij de Golf 8 enigszins te doen te zijn om achteraf in te bouwen. Dus wellicht de eerste mod!
En ten slotte, tot mijn verbazing kwam ik een paar dagen geleden achter dat de auto een optie heeft die niet in de verkoopadvertentie stond...namelijk DCC (dynamic chassis control). Of makkelijker gezegd, schokdempers die in 15 stappen in te stellen zijn. Van super comfortabel naar super sportief. Lekker dus!
@Zrobb Ik weet dat er iemand is in de regio Breda/Waalwijk die vaker achteruitrijcamera's inbouwt in auto's van de VAG-groep. Hij doet dit vaak op een zaterdagochtend, en kan ook allerlei opties voor je auto activeren. Als je contactgegevens wil hebben hoor ik het wel, of via een autoforum van de VAG-groep vind je hem ook wel.
De eerste mod zit er al op! Vandaag originele VW achteruitrijcamera gemonteerd met hulp van een VAG enthousiast.
Allemaal vrij simpel. We waren voorbereid om bekabeling naar voren te trekken maar dat bleek niet nodig. Deze Golf had de kabelboom ingebouwd en moest alleen logo achter te demonteren en vervangen voor logo met camera erin. Dan via pc de boel ingeleerd en voila. Een camera!
Oh en rechtsonder het scherm is een andere mini-mod zichtbaar, namelijk een MagSafe/Qi2 houder voor de telefoon. Deze klemt zo in het opbergvakje naast de DSG pook.
Aangezien steeds meer telefoon buiten Apple nu Qi2 ondersteunen (draadloos laden d.m.v. magneten zoals bij MagSafe) deze gemonteerd en nu kan mijn Pixel 8 Pro met MagSafe hoesje hierop tijdens het rijden.
De hoop is dat mijn volgende telefoon (waarschijnlijk Pixel 11 Pro als die straks uit is) dit zonder hoesje kan, dan kan ik genieten van het design van de telefoon zonder in te leveren op features zoals de Qi2 magneten.
Allemaal vrij simpel. We waren voorbereid om bekabeling naar voren te trekken maar dat bleek niet nodig. Deze Golf had de kabelboom ingebouwd en moest alleen logo achter te demonteren en vervangen voor logo met camera erin. Dan via pc de boel ingeleerd en voila. Een camera!
Oh en rechtsonder het scherm is een andere mini-mod zichtbaar, namelijk een MagSafe/Qi2 houder voor de telefoon. Deze klemt zo in het opbergvakje naast de DSG pook.
Aangezien steeds meer telefoon buiten Apple nu Qi2 ondersteunen (draadloos laden d.m.v. magneten zoals bij MagSafe) deze gemonteerd en nu kan mijn Pixel 8 Pro met MagSafe hoesje hierop tijdens het rijden.
De hoop is dat mijn volgende telefoon (waarschijnlijk Pixel 11 Pro als die straks uit is) dit zonder hoesje kan, dan kan ik genieten van het design van de telefoon zonder in te leveren op features zoals de Qi2 magneten.
Een paar weken terug zou ik de Golf grondig wassen maar toen had mijn rug een ander idee...
Nu was het weer tijd voor een was poging. Deze keer gelukkig zonder een vastzittende rug af kunnen maken...
- Velgen prewash met Gyeon Iron Wheel Cleaner en daarna gefoamed met P&S Brake Buster. Met een aantal kwasten en borstels waren ze prima te reinigen.
- BH Touch Less als foam op de lak
- Gewassen met P&S Pearl
- Rondje Gyeon Wetcoat over de gehele auto (- voorruit)
- Grotendeels gedroogd met de bladblazer
- Nagelopen met een mf doek en Gyeon Ceramic Detailer
- Banden gedressed met Gyeon Tire Express en dit voor nu laten zitten. Morgen overdag afnemen.
Hieronder een aantal plaatjes van het proces.
Niet onbelangrijk: deursponningen gewassen, gedroogd en nagelopen met Gyeon Ceramic Detailer. Wel zo fris als de deur open gaat.
Langzaam wordt dit mijn favoriete positie om foto's van onze auto's te maken. Een paar meter in de schuur en met de telephoto x5 lens van de Pixel 8 Pro schieten.
En nu mag die een paar weken stil staan want wij gaan op vakantie. Bij terugkomst verwacht ik dat ik weer bezig kan.
Nu was het weer tijd voor een was poging. Deze keer gelukkig zonder een vastzittende rug af kunnen maken...
- Velgen prewash met Gyeon Iron Wheel Cleaner en daarna gefoamed met P&S Brake Buster. Met een aantal kwasten en borstels waren ze prima te reinigen.
- BH Touch Less als foam op de lak
- Gewassen met P&S Pearl
- Rondje Gyeon Wetcoat over de gehele auto (- voorruit)
- Grotendeels gedroogd met de bladblazer
- Nagelopen met een mf doek en Gyeon Ceramic Detailer
- Banden gedressed met Gyeon Tire Express en dit voor nu laten zitten. Morgen overdag afnemen.
Hieronder een aantal plaatjes van het proces.
Niet onbelangrijk: deursponningen gewassen, gedroogd en nagelopen met Gyeon Ceramic Detailer. Wel zo fris als de deur open gaat.
Langzaam wordt dit mijn favoriete positie om foto's van onze auto's te maken. Een paar meter in de schuur en met de telephoto x5 lens van de Pixel 8 Pro schieten.
En nu mag die een paar weken stil staan want wij gaan op vakantie. Bij terugkomst verwacht ik dat ik weer bezig kan.
Vandaag mijn vaders 5 serie gewassen ter voorbereiding op een bezoek bij de dealer morgen. Naast reguliere onderhoud lijkt die de laatste tijd te trillen tijdens remmen. Het voelt als de vooras waar dit vandaan komt dus ik vermoed een gevalletje kromme remschijven.
En aandachtspunt twee...een paar maanden terug een afdekkapje "kwijtgeraakt" onder een van de koplampen. Hoe dit kan gebeuren geen idee, mijn vermoeden is dat het niet vanzelf is gebeurd. Maar goed ook die wordt vervangen en dan laat ik hem binnenkort in kleur spuiten. Dan is de BMW iig weer fris voor het komende jaar.
En aandachtspunt twee...een paar maanden terug een afdekkapje "kwijtgeraakt" onder een van de koplampen. Hoe dit kan gebeuren geen idee, mijn vermoeden is dat het niet vanzelf is gebeurd. Maar goed ook die wordt vervangen en dan laat ik hem binnenkort in kleur spuiten. Dan is de BMW iig weer fris voor het komende jaar.
Update tijd!
Sinds aankoop erg blij met de GTE. Een iets waar ik minder tevreden mee was was de staat van de lak. Het is een auto uit 2022 en hij is niet mishandeld maar er was ruimte voor verbetering.
Afgelopen dagen was het zover. Het weekend had ik met een aantal van hier afgesproken om een soort van detailing bonanza te houden. We hebben in de drie dagen dat ik erbij kon zijn een aantal auto's kunnen aanpakken, waaronder de Golf GTE!
De lak van de Golf had redelijk gebruikelijke schades: wat swirls, aantal diepere krassen, hologrammen en wat steenslag. Niks geks maar wel leuk om aan te pakken. Ter voorbereiding op het weekend had ik de Golf al grondig gewassen en gekleid. Het verbaasde mij hoe schoon die al bleek te zijn. Na alleen de motorkap had ik zoiets van "is dit uberhaupt nodig?" Na de hele auto te hebben gedaan had ik dat nog steeds! Maar goed, Gyeon Clay Mild + Dodo clay lube werkte lekker samen en ik was zo klaar. Na afloop super blij want de klei niet laten vallen en de Golf was glad genoeg om verder te gaan. Natuurlijk was het tijdens het detail weekend ~5 seconden na het pakken van de eerste klei daar wel zover. Toch een stukje klei laten vallen.
Zondagochtend was het zover. De Golf was aan de beurt. Snel gewassen en gedroogd en naar binnen gereden. De Atlantic Blue kleur vonden wij erg mooi, zeker met de lampen erop. Na een paar test spots was het vrij snel duidelijk dat Menzerna 2200 op een medium pad de gewenste correctie gaf. Tegelijk was de finish ook meteen goed. Een vervolg met Menzerna 3800 op zacht gaf ook geen verbetering.
Met 2200 ging dus bijna alles eruit. De paar diepere krassen wilden net wat meer umph, daar werd Cut Force Pro i.c.m. een harde pad op losgelaten.
Het resultaat was een glansrijke blauwe kleur!
Een van de delen waar ik zelf aan mocht werken waren de hoogglans zwarte sierlijsten bij de voor- en achterdeuren. Die kreeg ik met 3800 i.c.m. een zachte pad weer strak (voor hoelang dat zo blijft).
Eenmaal klaar met het polijstwerk was het tijd om alles na te lopen en vervolgens hebben we de Golf gewassen met Gyeon Degrese Tabs en weer naar binnen gezet om goed af te drogen.
Volgende ochtend was het zover om te coaten. Na lang te hebben getwijfeld tussen Mohs Evo en Pure Evo toch voor Mohs gegaan. Voor mij een veilige en vertrouwde recept. Wellicht dat de kleur iets mooier was met Pure maar goed, liever iets meer slijtvastheid en wellicht standtijd. Na een rondje met Prep begonnen met coaten. Ik mocht na een paar keer assisteren zelf het aanbrengen doen en liep iemand mij achterna om af te nemen. En zo ben je in no time klaar. Ik had al wat ervaring met andere coatings (Cancoat en Rim) maar het viel op dat Mohs de auto gelijk ontzettend glad maakte.
Aan het einde van de dag moest de Golf ruimte vrij maken voor de volgende gecoate auto (en omdat ik maandagavond toch naar huis moest) dus was het tijd om hem na een rondje Cure naar buiten te rijden. En dat was in combinatie met de middag zon een plaatje! Al bij het openen van de schuur deur werd het duidelijk dat we de camera erbij moeten pakken.
Dit was wel een resultaat wat ik niet helemaal had verwacht, zeg! Een wetlook zoals ik nog niet eerder in het echt had gezien. SUPER blij mee! Gelukkig was het mooi weer dus kon de auto half in de zon nog een paar uurtje staan voordat ik in de avond terug reed.
Voor vertrek was het licht aan het regenen dus deze beelden nog kunnen maken.
Al met al een hele bijzondere en leerzame ervaring. De auto's bijhouden heb ik altijd graag gedaan maar nu je zelf eraan werkt krijg je veel meer waardering voor de hoeveelheid werk wat erin gaat om een auto netjes te maken. Het geeft ook motivatie om met mijn eigen DAP onze andere auto's een voor een aan te pakken...dus wie weet!
Nu mag ik ongeduldig een paar weken wachten tot de eerste wasbeurt.
Sinds aankoop erg blij met de GTE. Een iets waar ik minder tevreden mee was was de staat van de lak. Het is een auto uit 2022 en hij is niet mishandeld maar er was ruimte voor verbetering.
Afgelopen dagen was het zover. Het weekend had ik met een aantal van hier afgesproken om een soort van detailing bonanza te houden. We hebben in de drie dagen dat ik erbij kon zijn een aantal auto's kunnen aanpakken, waaronder de Golf GTE!
De lak van de Golf had redelijk gebruikelijke schades: wat swirls, aantal diepere krassen, hologrammen en wat steenslag. Niks geks maar wel leuk om aan te pakken. Ter voorbereiding op het weekend had ik de Golf al grondig gewassen en gekleid. Het verbaasde mij hoe schoon die al bleek te zijn. Na alleen de motorkap had ik zoiets van "is dit uberhaupt nodig?" Na de hele auto te hebben gedaan had ik dat nog steeds! Maar goed, Gyeon Clay Mild + Dodo clay lube werkte lekker samen en ik was zo klaar. Na afloop super blij want de klei niet laten vallen en de Golf was glad genoeg om verder te gaan. Natuurlijk was het tijdens het detail weekend ~5 seconden na het pakken van de eerste klei daar wel zover. Toch een stukje klei laten vallen.
Zondagochtend was het zover. De Golf was aan de beurt. Snel gewassen en gedroogd en naar binnen gereden. De Atlantic Blue kleur vonden wij erg mooi, zeker met de lampen erop. Na een paar test spots was het vrij snel duidelijk dat Menzerna 2200 op een medium pad de gewenste correctie gaf. Tegelijk was de finish ook meteen goed. Een vervolg met Menzerna 3800 op zacht gaf ook geen verbetering.
Met 2200 ging dus bijna alles eruit. De paar diepere krassen wilden net wat meer umph, daar werd Cut Force Pro i.c.m. een harde pad op losgelaten.
Het resultaat was een glansrijke blauwe kleur!
Een van de delen waar ik zelf aan mocht werken waren de hoogglans zwarte sierlijsten bij de voor- en achterdeuren. Die kreeg ik met 3800 i.c.m. een zachte pad weer strak (voor hoelang dat zo blijft).
Eenmaal klaar met het polijstwerk was het tijd om alles na te lopen en vervolgens hebben we de Golf gewassen met Gyeon Degrese Tabs en weer naar binnen gezet om goed af te drogen.
Volgende ochtend was het zover om te coaten. Na lang te hebben getwijfeld tussen Mohs Evo en Pure Evo toch voor Mohs gegaan. Voor mij een veilige en vertrouwde recept. Wellicht dat de kleur iets mooier was met Pure maar goed, liever iets meer slijtvastheid en wellicht standtijd. Na een rondje met Prep begonnen met coaten. Ik mocht na een paar keer assisteren zelf het aanbrengen doen en liep iemand mij achterna om af te nemen. En zo ben je in no time klaar. Ik had al wat ervaring met andere coatings (Cancoat en Rim) maar het viel op dat Mohs de auto gelijk ontzettend glad maakte.
Aan het einde van de dag moest de Golf ruimte vrij maken voor de volgende gecoate auto (en omdat ik maandagavond toch naar huis moest) dus was het tijd om hem na een rondje Cure naar buiten te rijden. En dat was in combinatie met de middag zon een plaatje! Al bij het openen van de schuur deur werd het duidelijk dat we de camera erbij moeten pakken.
Dit was wel een resultaat wat ik niet helemaal had verwacht, zeg! Een wetlook zoals ik nog niet eerder in het echt had gezien. SUPER blij mee! Gelukkig was het mooi weer dus kon de auto half in de zon nog een paar uurtje staan voordat ik in de avond terug reed.
Voor vertrek was het licht aan het regenen dus deze beelden nog kunnen maken.
Al met al een hele bijzondere en leerzame ervaring. De auto's bijhouden heb ik altijd graag gedaan maar nu je zelf eraan werkt krijg je veel meer waardering voor de hoeveelheid werk wat erin gaat om een auto netjes te maken. Het geeft ook motivatie om met mijn eigen DAP onze andere auto's een voor een aan te pakken...dus wie weet!
Nu mag ik ongeduldig een paar weken wachten tot de eerste wasbeurt.
