Barry stelt zich ook voor

[Barry-Datsun]

alle onderdelen, van o.a. de motor zullen allemaal weer voorzien worden van een nieuwe kleur, blok maak ik ook schoon en geef ik ook een fris kleurtje

nou hier een update van vandaag.

een werkplaatskraan bij de boels gehuurd, en wat is zo'n ding lood zwaar!!!!

alvast een klein begin gemaakt met schuren van de auto, kon niet wachten

en met de werkplaatskraan de motor verwijderd, ging wel heel erg makkelijk, rick was er vandaag ook bij, dus was helemaal goed.

en hier t motor ruim na de verwijdering. allemaal wat oppervlakkig roest gelukkig

en nog effe een laatste keertje sturen LOL

hier al een deel ontvet van het ruim, rick was erg goed bezig met wasbenzine

en waarom moeilijk doen, als het makkelijk kan

effe front ontvet, geschuurd en met tectyl 190 black, weer netjes gemaakt.

en rick weer aant schoonmaken, hij was echt heel goed bezig!!!!!

en meteen maar de bovenkant geschuurd, geprimerd en een paar lagen spuitplamuur, kan t lekker drogen.

zo dat was t weer, denk donderdag weer verder

zijn er mensen die willen helpen overdag, je bent welkom

 

[Barry-Datsun]

vandaag weer twee uurtjes tijd gehad , dus naar de schuur en klussen

alles geschuurd in het ruim,ontvet en alle leidingen afgeplakt

en heb vandaag, maar is een keer bruine primer gekocht (lijkt oranje op de foto's LOL)
dus motorruimte had een leuke kleur

en van de week gekocht een goedgekeurd masker voor spuitdampen, werkt erg goed, ik rook geen verf lucht!!!!

T was zo warm dat alles gigantisch snel droogde.

dus kon snel beginnen met lakken
en de kleur is metallic zwart geworden, in real life staat t heel erg goed!!! net dat beetje extra luxe uitstraling.

en is pas de eerste laag (2 spuitbussen) morgen effe nog 2 halen en 4 blanke lak. wil er wel 3 lagen blank op hebben
alle losse onderdelen worden ook deze kleur zwart gemaakt, blok zilver, en kleppendeksel wordt de kleur van de auto, maar das nog geheim LOL LOL

ook blok effe ontvet met Dasty van de action, werkte erg goed

before:

after: (nog wel een beetje nat, maar geen vet meer

morgenochtend , misschien effe de nog een laag zwart en blanke lak doen, kan ik me dan op het blok concentreren

 

[Barry-Datsun]

en is nog erg leuk om te doen ook, het werkt erg rustgevend

nou vanochtend nog tot 11 uur gewerkt, extra verf gehaald en effe naar huis toe.

uur of 12 weer naar de schuur geweest en wat dingetjes gedaan, moest om 2 uur weer thuis zijn, omdat miran moet werken.
wat heb ik vandaag gedaan.

het ruim nog een laag zwart

en na twee lagen blanke lak

wat dingen gedemonteerd aan het blok. v.n.l. beugels en dynamo beugel

goed ontvet, geschuurd en weer ontvet, toen effe snel wat haken gemaakt in de spuitcabine

na 2 lagen primer

en toen 2 lagen zwart metallic

afgewerkt met 2 lagen blankl

ook nog van de week een led lamp gemaakt, zodat je kan zien dat het licht in de cabine aanstaat

dat was t weer,

morgenochtend effe wat vuil wegbrengen, dan 40 TL armaturen (incl buis, stekker enz enz) ophalen
begin van de middag jaimie wegbrengen en daarna verf uitzoeken, de kleur dan
en dan eind van de middag en sávonds weer knutselen

 

[Barry-Datsun]

oude koppeling verwijderd-nieuwe plaats ik van de week effe

dit is de ruimte waar de koppeling inzit. was er echt zo uit

dit is de nieuwe koppeling, was even vergelijken met oude hoe alles zat, maar gaat helemaal goed komen.

kippie die de oude ring had gevonden, konden even niet vinden waar de nieuwe ring voor was, maar effe zoeken en zagen waar de oude zat.

kleppendeksel verwijderd en alles ziet er nog erg goed uit na 30 jaar.

ding verwijderd die de klepstoters met de kleppen verbind.
klepstoters verwijderd en bouten verwijderd. de kop ligt dus nu los

en na t verwijderen van de kop, wat overigens erg makkelijk ging.
cilinders waren een beetje zwart , dus even gecleaned met wasbenzine en zijn weer schoon.
cilinderwanden zijn super glad en totaal geen fijna krassen of iets dergelijks, dus top staat en dat na 30 jaar.

ook nog vandaag de kabelboom van de motor verwijderd, de start motor
in en uitlaat spruistuk + carburateur.
benzine leidingen.

denk morgen de rest verwijderen en dan blok cleanen met WD40 en daarna wasbenzine.
kan die in kleur worden gezet.

ook vanmiddag nog effe langs dick geweest, maar was helaas niet aanwezig.

dit m.b.t. van het vlakken van de cilinderkop.

als alles weer netjes is, kan het blok weer worden opgebouwd en eindelijk de weber erop.
kan niet wachten.

volgens mij heeft kippie meer foto's van de werkzaamheden gemaakt,

tot slot: het aantal afgebroken bouten/tapeinden van vandaag: 0

ging allemaal weer erg lekker los gelukkig. of het blok net uit de fabriek komt rollen.

 

[Barry-Datsun]

vandaag weer een kleine update.

gisteren al het blok gereinigd met remmenreiniger, een kwast en aantal poetsdoeken. is nu redelijk schoon
was goed smerig en zwart, dus al heel verschil

hier een oude pic nog van vies blok

en hier schoon

vandaag ook nog wat schuur en plamuurwerk gedaan, wat kleine dingetjes dus.
peet bedankt voor t schuren.

ook nog wat dingen ontvet en schoongemaakt

oude situatie van kofferbak, vele jaren viezigheid
http://i240.photobucket.com/albums/ff109/astranium/P1346_10-07-09.jpg[/URL]

nieuwe situatie van kofferbak
[img width=450 height=600]http://i240.photobucket.com/albums/ff109/astranium/P1348_10-07-09.jpg[/URL]

ook kwam nog t idee om te dempen, dus...... kofferbak ontvetten en plakken !!!!!!!
had nog een 1 1/2 meter vibraflex liggen, dus mooi
kwam helaas te kort om t af temaken, maar heb nog 2m bij robi liggen, dus als ik dat heb kan ik verder.

peter aant ontvetten
[ATTACH=full]57798[/ATTACH]

redelijk schoon, en vet vrij
[ATTACH=full]57799[/ATTACH]

reserve wielkast halverwege met plakken
[ATTACH=full]57800[/ATTACH]

peter effe aant plakken, had t wel naar z'n zin
[ATTACH=full]57801[/ATTACH]

en klaar, tenminste vibrafelx was op, dus de rest eerdaags maar afmaken, al het metaal in de kofferbak krijgt een laagje.
kan is groot, dat de rest van de auto ook een laagje krijgt. klinkt t helemaal als een limo.
reserve wielkast klinkt na al of er een dikke laag beton in zit O0 O0 :cheer:

[ATTACH=full]57802[/ATTACH]

[ATTACH=full]57803[/ATTACH]

 

[Barry-Datsun]

nou een kleine update weer

net even de electronische ontsteking besteld. scheelt weer ontsteking puntjes en afstellen

dit is de unit die de puntjes vervangt. Pertronix Ignitor 1741

For over thirty years, the Ignitor has proven itself in applications ranging from race cars
to tractors. The Ignitor replaces breaker point and troublesome factory electronic ignitions
with a dependable, self contained and maintenance free electronic ignition system. The
Ignitor has been called the "stealth" ignition because of its quick installation
and nearly undetectable presence under your distributor cap.

FEATURES

• 
  [li]Delivers twice the voltage to the spark plugs, increasing horsepower, fuel
  economy, and spark plug life.[/li]
  [li]2:1 improvement over “points” in current fall time for increased coil output.[/li]
  [li]Rotating cobalt magnets trigger a Hall Effect integrated circuit . ...no
  points to burn, ...no moving parts to wear out.[/li]
  [li]Epoxy molding makes our module impervious to dirt, oil, grease and
  moisture.[/li]
  [li]Fits entirely inside the distributor. No "black box” to clutter the engine
  compartment.[/li]
  [li]Stable timing ...no need for any adjustments.[/li]
  [li]Will trigger most multi-spark CD ignitions.[/li]
  [li]Use with Flame-Thrower® 40,000 volt coil for optimal performance.[/li]
  [li]Available for 6 and 12-volt negative and positive ground systems.[/li]
  [li]Legal in all 50 states and Canada (C.A.R.B. E.O. #D-57-2).[/li]
  [li]Guaranteed for 30 months... We Stand Behind It![/li]

en deze Pertronix Flame thrower 40.000 3ohm

is wel voorbeeld van een V8, maar gaat om t idee

While it’s the perfect coil to go with the PerTronix Ignitor breakerless
ignition, our 40,000 volt Flame-Thrower canister coil can benefit virtually
any distributor type inductive system. Its higher voltage allows larger spark
plug gaps for added power, smoother response and better fuel economy.
These coils are internally resisted so they are compatible with many
ignition systems. Our oil filled coils offer great heat control for street driven
vehicles, while our epoxy filled coils provide superior winding support for
high vibration environments in offroad vehicles and boats.

FEATURES

• 
  [li]40,000 volts[/li]
  [li]Available chrome plated or black for that “stock look”.[/li]
  [li]For use with inductive ignition systems.[/li]
  [li]1.5 or 3.0 Ohm primary resistance values available.[/li]
  [li]Legal in all 50 states and Canada. (C.A.R.B. E.O. #D-57-10)[/li]
  [li]Warranty: 90 Days[/li]

 

[Barry-Datsun]

vanavond effe wezen klussen

motorkap even op schragen gelegd

toen de motorkap goed opgeschuurd en ontvet

toen alle delen een keer behandeld met tectyl 190 black

toen maar gaan dempen, is de lichtere soort vibraflex. sxp of iets dergelijks

en helemaal beplakt, nu issie weer geluids dood

effe de motorkap terug geplaatst

en t nieuwe zijscherm gepast, moet m een beetje bijwerken

en wat aan de motor gedaan.
-oude koppakking verwijderd
-korrel 600 opgeschuurd
-nieuwe koppakking geplaatst
-kop helemaal schoon gemaakt met remmenreiniger
-kop geplaatst
-rocker weer gemonteerd

dit was mijn zelf gemaakte houder voor de klepstoters en de kopbouten
had ik meteen de goede plek waar alles hoorde

en dan van de week weer verder

 

[Barry-Datsun]

en weer een kleine update

vanochtend wat kleine dingen gedaan

-voorschermen gepast - passen nu
-voordeuren verwijderd
-wat lichte deukjes geschuurd en geplamuurd
-veerpoten voor vast gezet
-en bijna de hele auto opgeschuurd, met de festool en korrel 180

t schuren was nog veel werk aangezien er geen sinaasappelhuid opzat maar een ananashuid

en hier wat pics

[imghttp://i240.photobucket.com/albums/ff109/astranium/Datsun%20120A/IMG_2483.jpg[/URL]

morgen nog effe wat kleine dingen plamuren en dan schuren. dan issie bijna klaar voor primer

 

[Barry-Datsun]

vanochtend effe zin gemaakt om te klussen

eerst maar de deuren helemaal uitelkaar gehaald, dus handreep, spiegel , slot , deurslot , opener, ramen en rubbers verwijderd
daarna opschuurd.

en spullen van links en rechts in een aparte krat gedaan

daarna samen met wesley de achterklep verwijderd, en sjezus wat was die zwaar

Toen wildde ik eigenlijk wel de ramen eruit hebben, kun je t beter afwerken en roest weghalen
ik durfde niet echt, maar kippie wel, dus even wezen kaloten, maar ging helemaal goed, 15 minuten allebei de ramen eruit
hier de achterklep zonder raam

en hier de voorkant zonder raam en 0% roest onder de rubbers, wel een hele nare plak kit, dus was nog effe poetsen met wasbenzine om t te verwijderen

overal tussendoor nog geschuurd en geplamuurd.
van de week effe de raamlijsten schuren, dan ontvetten en dan kan de primer erop.......eindelijk!!!!!!

 

[Barry-Datsun]

En vandaag eindelijk de verf binnen gehad


dus hier de spy pics.

effe snel de doos open maken, was goed gevuld

effe overzicht foto gemaakt

en natuurlijk effe een blikkie kleur open trekken om real life te zien, ennuh is echt een hele gave kleur. lekker veel metallic
kleur wordt officieel geleverd op de Ranault Alpine V6 uit de begin jaren '80

kan niet wachten tot ik aan de kleur kan beginnen.


[MOD]Foto niet meer beschikbaar[/MOD]

 

[Barry-Datsun]

Nou vandaag maar is weer wat concreets gedaan aan de datsun

hij was namelijk toe aan de spuitplamuur t voorwerk was allemaal gedaan O0

en natuurlijk weer bergen met foto's gemaakt ;D



eerst wat steunen gemaakt in de spuitcabine om de deuren en klep aan op te hangen

zo stond mijn autootje erbij vanochtend

toen de deuren en klep afnemen met ontvetter en afplakken

meteen weer opgehangen en spuiten met 2K spuitplamuur, eindelijk een last van mijn schouders, begint nu wat te worden

Toen begonnen aan t afwerken van de grote spuitcabine, alle balken ingepakt met zeil om stof tegen te gaan.
de zijkanten heb ik van de week al gemaakt, deze hangen opgerold boven aan en kan ik zo laten zakken
ook heb ik er nu 9 TL bakken hangen van 65 watt.

toen begonnen met afplakken van de auto. wat een kolere werk

daarna de gehele auto ontvet.

en toen de zijkanten laten zakken, taadaa een spuitcabine

Toen weer spuitplamuur aangemaakt en het grote moment, de auto krijgt een laagje
hier het resultaat!!!! en ziet er al weer goed uit, en superstrak natuurlijk

ziet er nog vlekkerig uit, maar komt doordat het nog nat was, zondag weer schuren



dat was m weer, denk zondag weer een update.

 

[Barry-Datsun]

hier nog mijn foto's

auto super babybilletjes glad geschuurd

en weer voorzien van een mooi laagje

 

[Barry-Datsun]

maar planning is om 10 okt. sóchtends de kleur te spuiten


en hier weer wat foto's, deze zijn van van de week

auto helemaal geschuurd, was toch wel wat sinaasappelhuidje, dus effe goed geschuurd

en weer voorzien van een verse laag, extra verdunt, vloeit ie lekker.

en dit zijn de foto's van vandaag

hele lichte sinaasappelhuid, dus verdunnen heeft geholpen, dis is zo weg te schuren

dak geschuurd

close ups

en de zijkant nog iets geschuurd, zaterdag ochtend effe verder met schuren, hulp is welkom

 

[Barry-Datsun]

vanmiddag effe wat uurtjes vrij, dus naar de schuur toe, zondag op vakantie, dus kon nog effe wat dingen doen

helemaal strak geschuurd, hij glimt zelfs nu al

toen nog effe de deuren van 2 lagen primer voorzien, was dat helemaal vergeten LOL en t tank klepje had ik nog helemaal niet geschuurd, dus dat gedaan en geprimerd

zo. na de vakantie nog wat kleine dingen doen, en dan kan die in de kleurlak :cheer: :cheer: :wedgie1:

 

[Barry-Datsun]

en hier de secret mods, kon voor niet al teveel geld overnemen

is allemaal splinternieuw en de beste man, gaat zelf van een A12 naar een A14 om als basis te dienen voor zijn auto
dus vandaar dit over

gaat om.......Cosworth A12 zuiger en drijfstangen
zien er heel erg lekker uit, stukken beter als orgineel

nu op naar de volgende mods, en dan lekker t blokkie laten opbouwen
planning is eind jan/feb om m weer terug te plaatsen

 

[Barry-Datsun]

nou vanochtend was de dag... de kleur zou erop komen.

freek was er rond 10 uur, en de eerste opmerking was, niet goed geschuurd.
moest helaas nog gladder!!!!, dus we hebben eerst nog een 4 uur geschuurd, tot hij echt spiegelglad was.

freek aant schuren

pak aan en spuitpistool klaar maken

was weer een gezellig zooitje

kleurtje aanmaken, en zag er al heel goed uit

Freek see's dead people

even een proef spuit stukje

eerst de deur gespoten

geschuurde achterklep

en toen was de auto aan de beurt, en binnen no time, een ontzettend mooie kleur, die onder bepaalde hoek, donkerpaars, donkerblauw of lichtblauw is.

van de week nog een deur, de achterklep en wat klein spul spuiten

 

[Barry-Datsun]

morgen komt de rest

 

[rodders]

Super om te lezen, echt interessant. Zou zelf ook wel zo'n projectje willen.
Een tip voor tijdens het spuiten. Als je de kans hebt spuit dan heel je vloer nat net voor je gaat spuiten.
De laag water op de grond zal dan het stof aantrekken dat toch nog in de lucht zou zitten, hierdoor komt het minder snel in je natte lak terecht.

 

[janhenduk]

Mooie reportage en toch wel jaloers op de ruimte om te spuiten.
Ik kan haast niet wachten op de rest van de foto's

 

[aron225]

ik van deze projecten..

trouwens het beste voorstel topic ooit^