Omdat mijn bmw een grote reparatie krijgt, zat ik een tijdje zonder auto.
Edwin, de eigenaar van deze landrover zei meteen: "gebruik mijn auto maar zolang. Als ik ergens heen moet, pak ik de trekker wel"
Ben ik mooi gered, en heb ik eindelijk wat tijd voor deze auto, want ik had deze landrover al veel eerder een keer aan willen pakken.
De auto wordt goed gebruikt. Niet alleen voor vakanties en aanhangertransport, maar ook als landauto (boerderij) dus je begrijpt dat de auto zowel van binnen als buiten helemaal onder de bagger zat.
De landrover werd wel eens gewassen. Maar dan met een borstel aan een tuinslang...
Hierbij de foto's en de stappen:
Ik kwam thuis met de landrover en ben helemaal vergeten een voor-foto te maken. Ik ben namelijk uit de auto gestapt en heb hem meteen ingefoamd met monello foam en autoglym tfr.
Na het wassen met gyeon bathe en een oude meguiars mitt de lak maar eens bekeken.
Veel swirls, krassen en diepe krassen.
De hele auto gekleid met monello klei en dodo born slippy lube.
De motorkap was best wel vies.
De rest van de wagen viel wel mee.
Nu even een testspot gemaakt op de motorkap.
Pad werd meteen zwart, dus een single stage lak. (Geen blanke lak laag over de kleurlak heen)
Later bleek dat dit alleen op de motorkap zo is. De rest van de wagen heeft wel een laag blanke lak.
Dus de motorkap is een keer overgespoten, of dit is niet de originele motorkap.
Omdat het op zondag hier niet echt ok is om te gaan polijsten de velgen en banden schoongemaakt.
Velgen met non ferro en banden met autoglym tfr.
Maandag de rest van de wagen gepolijst.
Eerst Menzerna fast gloss op geel, daarna Menzerna medium op oranje en een aantal delen daarna nog met Menzerna finish op wit.
Daarna in de natty's blue paste wax gezet, aangezien ik vandaag in de zon moest werken.
Kunstofdelen 2x behandeld met autofinesse Revive.
Hier nog wat 50/50 en voor- nafoto's
Interieur is wel gedaan, maar geen na-foto's van. Eigenlijk vooral de extractor het werk laten doen, kwamen wel een aantal emmers zand uit
Bedankt voor het lezen!
Edwin, de eigenaar van deze landrover zei meteen: "gebruik mijn auto maar zolang. Als ik ergens heen moet, pak ik de trekker wel"
Ben ik mooi gered, en heb ik eindelijk wat tijd voor deze auto, want ik had deze landrover al veel eerder een keer aan willen pakken.
De auto wordt goed gebruikt. Niet alleen voor vakanties en aanhangertransport, maar ook als landauto (boerderij) dus je begrijpt dat de auto zowel van binnen als buiten helemaal onder de bagger zat.
De landrover werd wel eens gewassen. Maar dan met een borstel aan een tuinslang...
Hierbij de foto's en de stappen:
Ik kwam thuis met de landrover en ben helemaal vergeten een voor-foto te maken. Ik ben namelijk uit de auto gestapt en heb hem meteen ingefoamd met monello foam en autoglym tfr.
Na het wassen met gyeon bathe en een oude meguiars mitt de lak maar eens bekeken.
Veel swirls, krassen en diepe krassen.
De hele auto gekleid met monello klei en dodo born slippy lube.
De motorkap was best wel vies.
De rest van de wagen viel wel mee.
Nu even een testspot gemaakt op de motorkap.
Pad werd meteen zwart, dus een single stage lak. (Geen blanke lak laag over de kleurlak heen)
Later bleek dat dit alleen op de motorkap zo is. De rest van de wagen heeft wel een laag blanke lak.
Dus de motorkap is een keer overgespoten, of dit is niet de originele motorkap.
Omdat het op zondag hier niet echt ok is om te gaan polijsten de velgen en banden schoongemaakt.
Velgen met non ferro en banden met autoglym tfr.
Maandag de rest van de wagen gepolijst.
Eerst Menzerna fast gloss op geel, daarna Menzerna medium op oranje en een aantal delen daarna nog met Menzerna finish op wit.
Daarna in de natty's blue paste wax gezet, aangezien ik vandaag in de zon moest werken.
Kunstofdelen 2x behandeld met autofinesse Revive.
Hier nog wat 50/50 en voor- nafoto's
Interieur is wel gedaan, maar geen na-foto's van. Eigenlijk vooral de extractor het werk laten doen, kwamen wel een aantal emmers zand uit
Bedankt voor het lezen!
Laatst bewerkt:
