-
Carclean.com - The Car Care Shop
Welkom op het forum van Carclean.com! Carclean.com is dé shop voor autopoetsmiddelen. En hier op ons forum vind je antwoorden op al je (poets)vragen.
Ben je op zoek naar autopoetsmiddelen en wil je deze aanschaffen? In onze Carclean.com webshop vind je het grootste assortiment car care producten van de Benelux.
- Unieke speciaalzaak in autopoetsmiddelen
- Advies op maat door vakkundige medewerkers
- Ongekend groot assortiment
- Voor 21.00 uur besteld, dezelfde werkdag verzonden!
- Makkelijk betalen: iDEAL, Credit Card, Mister Cash
Leuke waxtest
- Topicstarter Pter
- Startdatum
@Quantoxx Wees blij dat het geen Italiaans is, hartstikke mooie taal maar niet te volgen.
Het is meer een vergelijk tussen de dure waxen zoals Swissvax, waar ik zelf wel benieuwd naar ben, en de goedkopere, zoals Fusso.
Er komt nog een vervolg op hoe deze waxen in de praktijk presteren maar daarvoor gaat de auto eerst de nodige kilometers maken, dus wordt vervolgd.
Het is meer een vergelijk tussen de dure waxen zoals Swissvax, waar ik zelf wel benieuwd naar ben, en de goedkopere, zoals Fusso.
Er komt nog een vervolg op hoe deze waxen in de praktijk presteren maar daarvoor gaat de auto eerst de nodige kilometers maken, dus wordt vervolgd.
Laatst bewerkt:
Op het eind geeft hij aan dat ze met een vervolg komen en meer kunnen zeggen wbt standtijd. Deze test is puur bedoeld om een review te geven over het aanbrengen en eerste beading. Daarna komen ze nog met updates.
De presentator komt volgens mij uit de regio Beieren. Hij heeft een aardig accent zo te horen en dat maakt het soms lastig te vertalen als je Duits niet super is.
Mijn tijd in Hamburg is soms best handig
De presentator komt volgens mij uit de regio Beieren. Hij heeft een aardig accent zo te horen en dat maakt het soms lastig te vertalen als je Duits niet super is.
Mijn tijd in Hamburg is soms best handig
Het is een vergelijk of kneiter dure waxen daadwerkelijk beter zijn.
De presentator is een Zwitser die nog keurig praat met een accentje. Van Zwitser Duits versta je namelijk als Hollander geen pepernoot.
De eigenaar van het kanaal is een Duitser die de afgelopen jaren echt véél heeft getest. Men heeft ook tig video's over Sonax BSD, wat de heilige graal is.
De presentator is een Zwitser die nog keurig praat met een accentje. Van Zwitser Duits versta je namelijk als Hollander geen pepernoot.
De eigenaar van het kanaal is een Duitser die de afgelopen jaren echt véél heeft getest. Men heeft ook tig video's over Sonax BSD, wat de heilige graal is.
Laatst bewerkt:
Ik ben benieuwd naar het vervolg, maar tegelijktijd is de vraag in hoeverre je écht mag vergelijken. Bij de beading test zie je dat het ene deel van de motorkap meer afloopt dan het andere, dus dan krijg je al snel verschil in beading, zelfs met dezelfde wax. Een ander punt: ze testen de beading door op hele korte afstand van de lak te sprayen, waardoor er niet alleen een serie waterdruppels maar ook lucht (als wind) mee komt, waardoor de afstand en richting waarop je de lak nat maakt, veel invloed heeft. Als je bijvoorbeeld op een afstand van een meter boven de auto een hele fijne nevel sprayed, krijg je een veel eerlijker beeld van de beading, en maakt 1 cm verschil in afstand niet zoveel verschil.
Ook bij de duurtest heb je verschillen: sommige delen van de motorkap zullen bijvoorbeeld veel warmer worden (motorwarmte) dan andere delen, waardoor de plek op de motorkap waar een wax wordt aangebracht veel verschil kan maken. Hierbij ben ik er dan maar vanuit gegaan dat de voorbereiding van de motorkap en het aanbrengen van de waxen 100% gelijk/perfect is gedaan.
Kortom zo'n test zal best wat nuttige informatie opleveren, maar voor een eerlijke test zou je bijvoorbeeld een aantal identieke auto's moeten gebruiken, en de plek waar een wax wordt aangebracht op iedere auto anders moeten maken, zodat de plek waar je een wax aanbrengt ook uitmiddelt als invloedfactor.
Ook bij de duurtest heb je verschillen: sommige delen van de motorkap zullen bijvoorbeeld veel warmer worden (motorwarmte) dan andere delen, waardoor de plek op de motorkap waar een wax wordt aangebracht veel verschil kan maken. Hierbij ben ik er dan maar vanuit gegaan dat de voorbereiding van de motorkap en het aanbrengen van de waxen 100% gelijk/perfect is gedaan.
Kortom zo'n test zal best wat nuttige informatie opleveren, maar voor een eerlijke test zou je bijvoorbeeld een aantal identieke auto's moeten gebruiken, en de plek waar een wax wordt aangebracht op iedere auto anders moeten maken, zodat de plek waar je een wax aanbrengt ook uitmiddelt als invloedfactor.
Voornamelijk Waxaddict en BMD. De andere ken ik wel maar gebruik ze niet.
Waxaddict is niet de makkelijkste wax om op te brengen maar wel met de mooiste resultaat (vindt ik zelf). Zeker de duurdere waxen vanaf de 21/Quartz zijn hele mooie waxen.
BMD is een no nonsens wax met mooi resultaat. Easy on en easy off methode. Qua standtijd, beading en glans blijft hij ietsjes achter op de waxaddict SOi2 waxen Quartz en Kudos/Graphene. De vergelijking met de Prometheus' en vortex is daarom niet helemaal eerlijk. De BMD Prometheus is meer een wax die tussen de Quartz en Kudos zit.
Waxaddict is niet de makkelijkste wax om op te brengen maar wel met de mooiste resultaat (vindt ik zelf). Zeker de duurdere waxen vanaf de 21/Quartz zijn hele mooie waxen.
BMD is een no nonsens wax met mooi resultaat. Easy on en easy off methode. Qua standtijd, beading en glans blijft hij ietsjes achter op de waxaddict SOi2 waxen Quartz en Kudos/Graphene. De vergelijking met de Prometheus' en vortex is daarom niet helemaal eerlijk. De BMD Prometheus is meer een wax die tussen de Quartz en Kudos zit.
Laatst bewerkt:
Door mij worden/werden waxen gebruikt van o.a. Waxaddict, Mitchell & King, BMD, Swissvax, Obsession en diverse anderen.
Mijn korte, algemene mening hierover is, sommige geven meer glans, fijne geur, prestatie en/of warmte/diepte aan de lak danwel bescherming maar het blijven waxen, dus of korte bescherming maar hele mooie look qua glans en diepte, of een goede standtijd en iets minder spectaculaire looks.
Ik persoonlijk zou geen 100,-+ meer uitgeven aan een wax maar dat is makkelijk want ik heb genoeg soorten staan inmiddels.
Zelf geen fan van Collinite waxen maar ze doen wel wat ze moeten doen, bescherming en voor een lange tijd.
Dit soort testen vind ik ook altijd wel leuk maar echt iets bewijzen doen ze vaak niet vind ik.
Mijn korte, algemene mening hierover is, sommige geven meer glans, fijne geur, prestatie en/of warmte/diepte aan de lak danwel bescherming maar het blijven waxen, dus of korte bescherming maar hele mooie look qua glans en diepte, of een goede standtijd en iets minder spectaculaire looks.
Ik persoonlijk zou geen 100,-+ meer uitgeven aan een wax maar dat is makkelijk want ik heb genoeg soorten staan inmiddels.
Zelf geen fan van Collinite waxen maar ze doen wel wat ze moeten doen, bescherming en voor een lange tijd.
Dit soort testen vind ik ook altijd wel leuk maar echt iets bewijzen doen ze vaak niet vind ik.
Moin moin versus Servus. Hij komt trouwens uit Zwitserland. Niet dat ik het verschil hoor, maar hij zegt het op het einde.De presentator komt volgens mij uit de regio Beieren. Hij heeft een aardig accent zo te horen en dat maakt het soms lastig te vertalen als je Duits niet super is.
Mijn tijd in Hamburg is soms best handig
Laatst bewerkt:
Update!
Slechts een week na aanbrengen, 300km gereden en altijd buiten gestaan. Verrassende tussenstand:
Slechts een week na aanbrengen, 300km gereden en altijd buiten gestaan. Verrassende tussenstand:
Ineens vindt ik het een stomme test!!!!!
Duitsers zijn raar.
Duitsers zijn raar.
Wie weet krijgt die de volgende wasbeurt een opleving en is het een kwestie van oppervlaktespanning; ik kan mij namelijk niet voorstellen dat een wax, welke dan ook, met een weekje zo degradeert.
