Full Detail Nissan 'first'Note

[nicknameless]

Dit weekend stond er een full detail van een Nissan first Note op het programma.

De auto bij aanvang.

Pre-wash
Bestond uit het foamen, alle kieren en sponningen met APC en een kwast uitbaggeren en naderhand wassen van de auto.

Velgen behandeling
Op de linker foto's Non-Ferro meteen op de vervuilde velg gespoten en laten inwerken. Op de rechter foto's Non-Ferro aan het werk nadat de velg eerst is behandeld met Poorboy's World Spray&Rinse.
Zo gebruik je vele malen minder product dan wanneer je de vieze velgen meteen helemaal onderspuit met Non-Ferro.

Kleien

Lakdefecten.
Met de klok mee. Swirls, swirls en nog eens swirls.
Op de linkerachterzijde was ontzettend veel spuitnevel te zien.

Naderhand had ik begrepen van de eigenaar, notabene een oud medewerker van Care schadeservice!, dat hij wat schade wilde bij werken. Dit had hij gedaan buiten...daarbij is het gaan regenen....

Omdat gewoon polijsten niet volstond, heb ik alle delen die onder de spuitnevel zaten, machinaal gewetsand, beginnend met korrel 1000 en eindigend met korrel 3000.
Daarna de delen weer tot hoogglans gepolijst. Het is geen 100% strak resultaat, mede omdat er vouwen, hollingen en bollingen in de lak zitten, daarop gaan wetsanden is erg riskant.

50/50
Niet erg verstandig, maar laat wel heel mooi het verschil zien, zelfs op een lichte kleur lak.

Voor&Na

Glans en reflectie

Bescherming.
Waxaddict Edition 21 werd in 2 laagjes aangebracht voor optimale bescherming


Interieur
Het interieur werd uitgezogen, alle panelen schoon gemaakt met APC en naderhand voorzien van HubiKote Dash.

De na foto's

 

[nicknameless]

Omdat 20 foto's per post het maximale is, hier nog een paar.

 

[Quantoxx]

Zow, van schijthuis naar luxewagen! Lekker bezig, hoor.

Wetsanden... blijft voor mij toch de volgende stap waar ik meer van wil weten én doen.

Heb je na het schuren van de panelen de boel weer oogepolijst met een rotary? (D/A zal niet zo makkelijk gaan, lijkt mij?)


Tof project!


Greetz

 

[RoyR]

Die mag er weer zijn!
Mooi resultaat.

 

[nicknameless]

@Quantoxx

Ik heb inderdaad de rotary gebruikt om de sporen van het wetsanden te verwijderen. Het kan wel met een DA, maar vergt veel tijd en geduld.

Iets wat mij mij soms ontbreekt

 

[Michel Kuijpers]

WOW! die ziet er weer toppie uit!

 

[Aficior]

Prachtig resultaat zeg. Smakelijke foto's ook. Echt heerlijk om te bekijken.
Wat een verschil zeg. Eigenaar zal wel blij zijn geweest vermoed ik.

 

[Istnogferarie]

Erg mooi gedaan. Eigenaar mag blij met je zijn.
Van een zwart schaap tot sneeuwwitje

 

[Quantoxx]

@Istnogferarie - AAAH!! Elke keer lees ik jouw onderschift/handtekening alsnof het bij je reactie's hoort! ELKE KEER WEER


Greetz

 

[Istnogferarie]

Ik heb erg lang nagedacht over die handtekening dus ik hoop dat je het ook leuk vindt dan

 

[Quantoxx]

@Istnogferarie - Nee Hij is dezelfde grootte/kleur als normale tekst. Daarom lees ik hem keer op keer.

 

[Aficior]

Nicknameless. Dat wetsanden doe jij als ik het mij goed herinner met jouw Festool dual action machine toch? Had dat niet iets met de uitslag van de schuurbeweging te maken?
Zijn die rondingen en holle delen dan niet voorzichtig met de hand te doen? Zoals met die rubberen handpad van Meguiars?

 

[Quantoxx]

Ik ben mij nog maar kort aan het verdiepen in wetsanden, maar met de hand schuren is toch wel een gebrek aan consistentie, lijkt mij. Een machine/plate is vlak en dat verdeeld de druk vele malen beter. Met je hand druk je vrijwel altijd inconsistent en dat kan je dan tegenwerken?

Daarnaast het feit dat randen en dergelijke vaak minder lakdikte hebben.


Greetz

 

[Aficior]

Meguiars Professional Hi Tech Sanding Backing Pad is daar dus speciaal voor gemaakt.
Ik denk dat ik hier binnenkort toch ook eens wat mee moet doen. Maar kan mij herinneren dat Nicknameless en Dennis hier wel eens wat op het forum over hebben geschreven. Het machinaal schuren wel te verstaan.

 

[nicknameless]

@Aficior

Voorheen gebruikte ik de Festool ETS 125 excenter schuurmachine. Deze heeft een uitslag van 2mm.

Juist de kleine uitslag is een prè omdat je het schuurpatroon oftewel piggytails zo klein mogelijk wilt houden.

Ook belangrijk is dat je kwalitatief goed schuurpapier gebruikt dat geschikt is voor automotive doeleinden.

Helaas heb ik de machine destijds verkocht omdat ik er te weinig mee deed. Ik heb spijt als haren op m'n hoofd....

Ik had gelukkig de beschikking over een andere excenter met een 2mm schuuruitslag. Hiermee heb ik de auto gewetsand.

Met een machine kun je veel egaler en nauwkeuriger schuren dan met de hand. Ook als je die rubber Meguiars interface pad gebruikt. Onwillekeurig zet je de ene keer iets meer kracht dan de andere keer.

Bij het machinaal wetsanden laat ik de machine en het gewicht ervan het werk doen. Ik begeleid de machine alleen maar. Laag toerental en tussentijds het resultaat bekijken is erg belangrijk hierbij.

 

[Aficior]

@nicknameless
Blijft de vraag waarmee je nu geschuurd hebt natuurlijk.

 

[nicknameless]

@Aficior

Geschuurd met de diamant schuurschijven van Festool. Korrel 1000, 2000 en 3000

 

[Aficior]

Duidelijk @nicknameless. Dankjewel voor het uitgebreide antwoord.
Voor een opdracht waar ik binnenkort aan mag beginnen wil ik met die denim pads gaan werken. Vandaar mijn interesse.
Mijn klusje betreft een hele auto met sinaasappelhuid.

 

[Aficior]

Maar mooi werk geleverd. Complimenten.

 

[Quantoxx]

Ik sluit even aan: Mijn ouwe BMW, zie avatar, is uit 1998. Het is dus een behoorlijk oud beesie en ik vroeg mij af of wetsanden dan meer risico is i.v.m. lak die toch al wat slijtage en polijsten heeft gezien. (Ik zal een keer een lakdikte-meter moeten lenen ofso en eens overal meten + opschrijven)

* Als ik met een lakdikte-meter alles wil opmeten om te kijken of ik überhaupt nog wat speling heb, is er dan een ''stappenplan'' om dit nauwkeurig te doen?

Bijvoorbeeld bepaalde plekken?

Ik denk dat de Orange Peel wel meevalt, maar juist toen ik mijn auto de eerste keer helemaal strak had gekregen, viel het uiteraard op.

Greetz