-
Carclean.com - The Car Care Shop
Welkom op het forum van Carclean.com! Carclean.com is dé shop voor autopoetsmiddelen. En hier op ons forum vind je antwoorden op al je (poets)vragen.
Ben je op zoek naar autopoetsmiddelen en wil je deze aanschaffen? In onze Carclean.com webshop vind je het grootste assortiment car care producten van de Benelux.
- Unieke speciaalzaak in autopoetsmiddelen
- Advies op maat door vakkundige medewerkers
- Ongekend groot assortiment
- Voor 21.00 uur besteld, dezelfde werkdag verzonden!
- Makkelijk betalen: iDEAL, Credit Card, Mister Cash
Post hier je beading fotos.
- Topicstarter nick22
- Startdatum
Kleine (leuke vergelijking) tussen níet gepolijste en wèl gepolijste lak. Beide dezelfde LSP's; Spray wax en WOWA Sealant (helaas beide niet van CC...).
Lak is gepolijst met de Flex XFE 7-15, eerst Menzerna 300 op Rupes MF Blauw pad, daarna DA Fine op de gele Foam pad. Héél vaak afgenomen met ontvetter, raar genoeg bleef de lak altijd beaden na het ontvetten? Beide lakken voelden ongeveer even glad aan na het aanbrengen van de LSP's. Beading na een uurtje of anderhalf heel zacht miezeren.
De beading van de gepolijste lak is véél boller en rolt ook makkelijker van de lak af. Man, wat heer-lijk om te zien!
Lak is gepolijst met de Flex XFE 7-15, eerst Menzerna 300 op Rupes MF Blauw pad, daarna DA Fine op de gele Foam pad. Héél vaak afgenomen met ontvetter, raar genoeg bleef de lak altijd beaden na het ontvetten? Beide lakken voelden ongeveer even glad aan na het aanbrengen van de LSP's. Beading na een uurtje of anderhalf heel zacht miezeren.
De beading van de gepolijste lak is véél boller en rolt ook makkelijker van de lak af. Man, wat heer-lijk om te zien!
Een week oude Si3d coating in de regen.
Een laagje Turtle Wax Spray Sealant!
Het lukt mij eigenlijk nooit om leuke beading foto's te maken.
Vanmiddag toen ik afgewerkt was vond ik hem een keer goed gelukt.
Collinite 845 3 dagen oud.
Een week oude Collinite 845. De moterkap prima, maar het dak niet zo tevreden over zoals het nu lijkt.
Bij mij is het dak ook minder goed gelukt. In eerste instantie dacht ik dat dat kwam omdat er dauw op het dak kwam tijdens het curen maar het zou ook kunnen dat ik het niet lang genoeg heb laten curen.
Zo dan, op het dak is het inderdaad flink ruk. Op de motorkap kan het ook een stuk strakker. 
Swipetest?
Swipetest?
De auto is vooraf gekleid en gepolijst dus verwacht dat de basis niet veel beter kan. Hebben binnen gewerkt. Onverwarmde ruimte.
Beading is nagenoeg hetzelfde @Heijneker als de eerste dagen.
Qua curen.. Eerlijk gezegd niet zo op gelet. Werk minstens een paneel vooruit en neem daarna de vorige af. Wel minimaal 10min, maar dat zegt ook niet alles. Tempratuur etc.
Swipetest @Quantoxx op de moterkap wel gedaan om beetje een indruk te hebben, maar vervolgens niet weer.
Weet wel dat ik het lekker dun wilde aanbrengen. Daarbij heb ik tussendoor 2x de fles moeten opwarmen. Bij het dak kwam ik er bijvoorbeeld achter dat het product nauwelijks vloeibaar meer was. Omdat het verder wel strak/glad was heb ik er toen geen nieuwe laag over gedaan. Wellicht gaat het daar ergens fout en moet ik het vaker verwarmen zodat het goed vloeibaar blijft.
Beading is nagenoeg hetzelfde @Heijneker als de eerste dagen.
Qua curen.. Eerlijk gezegd niet zo op gelet. Werk minstens een paneel vooruit en neem daarna de vorige af. Wel minimaal 10min, maar dat zegt ook niet alles. Tempratuur etc.
Swipetest @Quantoxx op de moterkap wel gedaan om beetje een indruk te hebben, maar vervolgens niet weer.
Weet wel dat ik het lekker dun wilde aanbrengen. Daarbij heb ik tussendoor 2x de fles moeten opwarmen. Bij het dak kwam ik er bijvoorbeeld achter dat het product nauwelijks vloeibaar meer was. Omdat het verder wel strak/glad was heb ik er toen geen nieuwe laag over gedaan. Wellicht gaat het daar ergens fout en moet ik het vaker verwarmen zodat het goed vloeibaar blijft.
@ArnoutdB Zo te horen kan dat inderdaad wel de reden zijn, snel maar herstellen.
Hier is ook wat 'geks' gebeurd, de beading op het ongepolijste oppervlak is nu (nagenoeg) identiek als het gepolijste oppervlak. Hoort eigenlijk ook wel redelijk zo, maar waarom het in eerste instantie dan zo'n groot verschil was snap ik niet helemaal. Het had toen genoeg tijd gehad om te curen voor het nat werd.
Hier is ook wat 'geks' gebeurd, de beading op het ongepolijste oppervlak is nu (nagenoeg) identiek als het gepolijste oppervlak. Hoort eigenlijk ook wel redelijk zo, maar waarom het in eerste instantie dan zo'n groot verschil was snap ik niet helemaal. Het had toen genoeg tijd gehad om te curen voor het nat werd.
Zou dus aan het curen kunnen liggen @RoyR. De fles was wel goed geschud. Qua vervuiling kan er altijd iets op zitten natuurlijk, maar de auto staat sinds de detail stil dus veel kan het niet wezen.
Zaterdag waarschijnlijk een andere auto in de Collinite 845 zetten. Nieuwe ronde, nieuwe kansen!
Zaterdag waarschijnlijk een andere auto in de Collinite 845 zetten. Nieuwe ronde, nieuwe kansen!
Fotootje van vanochtend. Condens
Collinite 915 aangebracht op 12 september.
En ergens in oktober laagje Dodo Juice Future Armour.
Daarna enkel 2-wekelijks gewassen met Dodo Juice btm
Collinite 915 aangebracht op 12 september.
En ergens in oktober laagje Dodo Juice Future Armour.
Daarna enkel 2-wekelijks gewassen met Dodo Juice btm
Vandaag de auto contactloos "gewassen".
Ingespoten met BH Foam, afgespoten. Ingespoten met Autoglym Coat-It, afgespoten.
Voorzichtig gedroogd door de doek erop te leggen ipv te slepen.
Er zal vast nog vuil aanwezig zijn op de auto, maar het word toch bout weer.
Ingespoten met BH Foam, afgespoten. Ingespoten met Autoglym Coat-It, afgespoten.
Voorzichtig gedroogd door de doek erop te leggen ipv te slepen.
Er zal vast nog vuil aanwezig zijn op de auto, maar het word toch bout weer.
De beading deze morgen. De wagen is vorig weekend gewassen. Niet getopt met een detailer oid.
Het feit dat de waterdruppels naar zijkant afwateren komt door de vorm van de motorkap. Er zitten 2 plooien ( de zogenaamde “powerdomes” ) in de motorkap van de CLA om hem een wat agressievere look aan te meten.
Er zit Gyeon Pure + Cancoat op sinds eind juli vorig jaar. Ondertussen hebben we toch al een dikke 25.000 km op de teller bijgezet.
Er zit Gyeon Pure + Cancoat op sinds eind juli vorig jaar. Ondertussen hebben we toch al een dikke 25.000 km op de teller bijgezet.
Klein weekje oud nu, ca 500km verder, ongewassen en veel naast snelweg geparkeerd. Foto is van afgelopen vrijdag.
Krijg ze overigens niet zo mooi op de foto, maar de beading ziet er in real life top uit.
We kijken naar Waxaddict Subzero.
Krijg ze overigens niet zo mooi op de foto, maar de beading ziet er in real life top uit.
We kijken naar Waxaddict Subzero.
