Sneeuw verwijderen van auto anno 2025

[AVV92]

Aangezien het al weer 5 jaar geleden is geweest dat we in NL te maken hebben gehad met echte sneeuw, dacht ik dat het ook weer tijd is voor een nieuwere discussie over sneeuw/ winterse omstandigheden.
Mogelijk is het al eens besproken, maar mogelijk zijn er ook weer nieuwe oplossingen en ideeën.

Aangezien we komende week ook nog last van sneeuw hebben ontkomen we niet aan het sneeuwvrij maken van de auto. Het beste is natuurlijk de auto of binnen hebben staan of de auto niet te gebruiken, maar dit is niet voor iedereen een optie. Maandag is de vakantie echt voorbij en ontkomen we er niet aan.
De lak zo min mogelijk of niet aanraken met de sneeuw is het beste lijkt mij. Echter de sneeuw laten zitten is ook niet aan te raden vanwege veiligheid.

Inmiddels heb al een dikke laag sneeuw op de auto. Mijn plan is het voorzichtig verwijderen met een microvezel wasmitt. Tevens gebruik ik de verwarming van de auto (voordeel van phev) om het al zoveel mogelijk te laten smelten maar dit is niet voldoende met een laag van aantal cm.

Wat zijn jullie ideeën?

 

[Cordoba]

Behalve dat mijn vrije dag vanwege de feestdagen al op 2 januari om 0:00 uur eindigde, gisteren al de auto gepakt om wat noodzakelijke boodschappen te halen, normaal pak ik de fiets maar gezien de kans op valpartijen met een tweewieler deze keer voor de auto gekozen, en dus ook vooraf sneeuwvrij maken.

Voor de voorruit gebruik ik een handveger waarbij ik op let dat ik bij de randen van de ruit (lak) wegblijf. Hetzelfde voor de zijruiten en de achterruit, en bij voorkeur de wissers opklappen (bij de voorruit moet je die dan wel bij het parkeren in de servicestand zetten). Wat de motorkap betreft had ik het geluk dat het net genoeg dooide zodat het pakket sneeuw op de motorkap daar al afgegleden was. Verder met de hand zoveel mogelijk sneeuw tussen motorkap en voorruit verwijderd, en ook de dakrand boven het portier (om te voorkomen dat het op de stoelen valt als je de deur opent).

Normaal doe span ik bij vorst een folie over de voorruit, maar als het steeds even dooit en weer vriest zoals nu, komt er vocht tussen ruit en folie en vriest het folie vast, anders is dit een perfecte manier om in één keer de voorruit schoon te hebben.

Het dak krijgt wat extra aandacht (voorste rand om te voorkomen dat er bij een remactie een pakket van het dak op de voorruit schuift), en dan de achterkant opletten bij opening van de achterklep. Het grootste deel op het dak is een vastgevroren laagje, dat laat ik zitten om lakschade te voorkomen. Bij dikke sneeuwpakketten zoals ik eerdere jaren heb meegemaakt de losse toplaag met een veger verwijderen (hierbij echt cm's boven de lak blijven).

 

[dennisdennis-12]

Wat is meestal doe is de auto voorverwarmen, dan ligt de sneeuw meestal al los. Vervolgens een keer stevig optrekken en remmen, en dan is het meeste er weer af. Eventueel nog een mooie drift en de auto is voor 80% sneeuwvrij (ja ik woon in een superrustige straat die lekker ruim is opgezet, en waar ze nooit strooien. Dus daar kan ik dit ook veilig doen).

De voorruit maak ik gewoon met mijn hand sneeuwvrij.

 

[RedCat]

Rijden met een pak sneeuw op je dak kan je een stevige boete opleveren.
Als de auto goed in de bescherming staat, ligt die laag vrijwel los.
De onze heb ik vrij gemaakt, ook al gebruiken we hem nu niet.
Beter vrij dan dat het dooit en weer vastvriest.

 

[Lexy]

Ik heb het zelf niet geprobeerd(auto staat binnen). Zou blazen met warme lucht uit de monelo blower was zijn?

 

[AVV92]

Rijden met een pak sneeuw op je dak kan je een stevige boete opleveren.
Als de auto goed in de bescherming staat, ligt die laag vrijwel los.
De onze heb ik vrij gemaakt, ook al gebruiken we hem nu niet.
Beter vrij dan dat het dooit en weer vastvriest.

Inderdaad als die goed in de bescherming zit gaat het vrij gemakkelijk en grote stukken sneeuw vliegen van de auto af. Gelukkig was de auto schoon weggezet voor de sneeuw. Dus hopelijk nauwelijks krassen/swirls.

Sowieso staat in het voorjaar een polijstbeurt op de planning met m’n net aangekochte set.

 

[Thomaso]

Ik heb een zachte handveger met een lange steel eraan. Hiermee haal ik de sneeuw eraf. Iets boven de lak houden en er is niets aan de hand. Vanmiddag dooide het en veegde je de sneeuw zo eraf. En wat @RedCat zegt, ga niet met een pak sneeuw op je dak rijden. Naast dat het terecht strafbaar is, zijn je achterliggers je dankbaar.

 

[Juffer1]

Thuis pak ik de Monello Maestro, daar is geen sneeuw of ijs tegenop gewassen.

Op de zaak gaat de auto de parkeergarage in, wat er onderweg qua sneeuw eventueel op is gevallen smelt daar wel weer.

 

[Dibbuz]

Ik haal het toplaagje er vanaf zodat er geen laag op zit wat onderweg er in een keer af kan schuiven. De rest gaat er wel vanaf tijdens het rijden.

 

[WouterR]

Zowel thuis als op het werk (vandaag) een dak boven het dak, ja ik ben echt enorm verwend

De Monello Meastro, dat is voorwaar een goed idee zeg!

En een vorige keer (2021..?) heb ik een grote oude microvezeldoek om een handborstel gedaan en daarmee de motorkapje en dak van de Alto destijds sneeuwvrij gemaakt.
Op het werk natuurlijk niets om handen behalve een ijskrabber toen, dus dan maar met de hand..

 

[nicknameless]

En dat beetje sneeuw dat op de auto ligt als 'ie al buiten staat, wappert en glijdt er zo vanaf tijdens het rijden.

En ja, het suikerklontje komt ook wel eens buiten

 

[RoyR]

Zo'n Maestro doet het ook prima nu

 

[RedCat]

Soort van Koudijs behandeling

 

[Stefan O]

Ik heb een klein keramisch kacheltje dat ik een half uurtje voordat ik wegga in de auto zet. De auto is dan lekker warm en de ruiten zijn ontdooid, geen beslagen ramen etc. Kachel heeft een valbeveiliging dus dat gaat helemaal goed.
Een swipe met de ruitenwisser en de sneeuw is eraf.
Een standkachel oid zou nog mooier zijn……..jammer maar helaas.

 

[Cordoba]

Vanmorgen een verrassing: niet alleen de auto bedekt met sneeuw, maar onder de sneeuw lag een laag van pakweg 4 cm dik ijs, het lijkt er op dat er vannacht eerst natte sneeuw is gevallen die is bevroren (dus flinke massa), en daar is weer een laagje sneeuw op gevallen. Dus eerst de sneeuw zo goed mogelijk afborstelen en vervolgens de ruiten ijsvrij maken. Op het werk (na ca. 18 km rijden) nog steeds een pak ijs op dak en motorkap, wat zelfs in de parkeergarage (ca. 10 graden) maar deels wegdooide. Onderweg een paar keer wat ijs van het dak op de ramen geschoven (bij achteruit in parkeren en remmen op de achterruit), pas thuis de restanten sneeuw weg kunnen halen, hopelijk gaat dat morgen beter. Wel had ik weinig problemen met rijden, in tegenstelling tot veel collega's, geen geglibber alleen hier en daar rustig in file rijden omdat de langzaamste het tempo bepaald.

 

[GeBas]

Ik zoek het net als @Dibbuz
handschoenen aan en gaan.

Echt wel heerlijk met e coating op de ruiten en rest van de auto, weg vegen en gaan en de buurmand die het niet begrijpt hahaha

 

[Matsu]

Met een EV kan je via de app van de wagen de auto op afstand laten ontdooien en voorverwarmen.
Een luxe die ik niet meer zou kunnen missen.
Bij een Tesla zijn de camera's rondom ook verwarmd om die steeds ijs en condens vrij te houden.

 

[Stiggy]

Ugh, er lag zo'n 25cm op, deels bevroren. Had het er in het weekend niet afgehaald omdat ik hem pas woensdag nodig heb en de verwachting had dat het dan wel weggesmolten zou zijn. Niet dus, vandaar net toch maar aan de slag gegaan. Ik heb geprobeerd het met een bladblazer weg te blazen, maar dat ging voor geen meter. Dus toch maar met een zachte borstel met lange steel aan de slag. Zo voorzichtig mogelijk gedaan, maar moest ook over de motorkap en kofferbak. Hopen dat ik geen krasjes heb.

 

[Dibbuz]

Ja als eerst laagje half ontdooid is, vervolgens weer bevriest en dan de rest zo'n beetje hetzelfde er op in laagjes dan heb je wel een uitdaging...