Hallo ik kom hier veel vragen tegen over hoe je krassen en steenslag moet behandelen . Ik ben zelf autospuiter van beroep en doe het zelf altijd zo - inlakken of tippen van de basislak - als deze goed droog is en gedekt is in lakken of tippen met blanke lak wel een 2K lak nemen . - als deze is uitgehard +- een dag dan schaven met een speciale lakschaaf deze is te koop bij een non paint dealer wel prijzig maar voorkomt een hoop ellende . - dan nat schuren met en een schuurblokje met P1200 en daarna P 2000 dan trizact p3000 - dan op polijsten met een rubbingcompound en daarna een polishouder en dan is die klaar Hoop dat jullie hier wat aan hebben vragen kan altijd Groetjes
-
Carclean.com - The Car Care Shop
Welkom op het forum van Carclean.com! Carclean.com is dé shop voor autopoetsmiddelen. En hier op ons forum vind je antwoorden op al je (poets)vragen.
Ben je op zoek naar autopoetsmiddelen en wil je deze aanschaffen? In onze Carclean.com webshop vind je het grootste assortiment car care producten van de Benelux.
- Unieke speciaalzaak in autopoetsmiddelen
- Advies op maat door vakkundige medewerkers
- Ongekend groot assortiment
- Voor 21.00 uur besteld, dezelfde werkdag verzonden!
- Makkelijk betalen: iDEAL, Credit Card, Mister Cash
Steenslag en krassen behandelen
- Topicstarter jimwillemse
- Startdatum
Mooie uitleg , kan je misschien ook eens een soort van demo laten zien adh van enkele foto's ?
1200 lijkt mij ook erg grof.......voor je het weet zit je al redelijk diep in je lak :weetniet
1200 lijkt mij ook erg grof.......voor je het weet zit je al redelijk diep in je lak :weetniet
Hoi hoi je kan ook iets fijner gaan , zolang je maar de krassen van je lakschaaf weg werkt ! Deze kunnen namelijk vrij diep zitten , Kan helaas geen foto's laten zien heb nooit echt tijd om foto's te maken als ik de kans krijg doe ik dat wel even maar het belangrijkste is gewoon om om je schuurkrassen goed weg te schuren . En zo en zo je polijst plek goed warm te maken zodat je schuurplek niet terug komt ,
Nou met de plek goed warm maken bedoel ik dat je de plek die je geschuurd hebt goed door blijft polijsten zodat de oppervlakte temperatuur warm word! Anders heb je kan en dat is zeker bij de donkere kleuren zoals zwart heel vaak het probleem je poets hem dan wel glimmend met een rubbingcompound maar vaak zie je de plek naar loop van tijd terug komen dus goed door polijsten!
Ik heb dat eens gehad : een zwarte ( metaalkleur ) auto gewetsand ( plaatselijk , niet de hele auto 
) en op enkele plaatsen is er niet lang genoeg gepolijst......en je zag dan een "waas" ( veel later ) .
Ondanks ontvetten toch niks van gemerkt toen ..........maar komt nog wel eens goed . :ja
) en op enkele plaatsen is er niet lang genoeg gepolijst......en je zag dan een "waas" ( veel later ) .Ondanks ontvetten toch niks van gemerkt toen ..........maar komt nog wel eens goed . :ja
Hoe doe je dat met heel fijne krasjes?
Heb een zwarte Audi, met volgens mij een witte grondlaag, hier zitten op de portieren fijne witte krasjes, net of er een witte haar op licht.
Te smal om te vullen met een lakstift, als je dit probeerd leg je eigenlijk de lak er bovenop, zodat je het altijd weg schuurd/polijst.
Graag de gouden tip
Heb een zwarte Audi, met volgens mij een witte grondlaag, hier zitten op de portieren fijne witte krasjes, net of er een witte haar op licht.
Te smal om te vullen met een lakstift, als je dit probeerd leg je eigenlijk de lak er bovenop, zodat je het altijd weg schuurd/polijst.
Graag de gouden tip
Vergelijkbare onderwerpen
