Steenslag repareren, is het de moeite waard?

[Xen]

Hallo allemaal,

Op de motorkap van mijn auto heb ik zeer veel steenslag. Vooral hele kleine puntjes wat wellicht niet eens de moeite waard is om bij te werken met een lakstift. Er zitten ook wel wat grotere plekken, meeste zijn ‘grijs’ van kleur dus de lak is er net af denk ik, en soms wat diepe punten en die zijn dan wit/metaal kleur.

Hier zie je een grote plek, maar er omheen is ook wat van de toplaag van de lak weg.


Dit is dan weer van de bumper, is volgens mij allemaal kunststof. Maar het geeft een beetje een idee van hoe de rest van de auto is. Je ziet hier honderden kleine stukjes (begin te denken dat de vorige eigenaar aan rally rijden deed).


Zijn dit soort plekjes trouwens groter geworden doordat ik bijvoorbeeld met de HD van de wasbox te dicht op de lak heb gezeten? Ik heb hier wel opgelet, maar kan eens een foutje gemaakt hebben. Lijkt me te groot voor alleen steenslag?


Ook op de lampen en op het VW logo zitten veel kleine plekjes wat allemaal door steenslag komt. Is dat te fixen met bijvoorbeeld professional polish? Het valt vooral op in het donker.


Voornamelijk dus de vraag, wat kan ik het beste doen?

• (Bijna) alles opvullen met een lakstift en polijsten?
• Hele motorkap laten spuiten?
• Grootste plekjes vullen en rest minder opvallend maken met een glaze?
• Iets anders?

Vanuit de dealer hadden ze al wat plekjes gevuld met een lakstiftje, en die heb ik ook meegekregen (maar uit een ander topic blijkt dat ik misschien niet alles heb gekregen van de set, geen blanke lak).

Misschien valt het ook best wel mee al die kleine plekjes, maar nu ik er meer op let begint het een beetje te knagen om er iets aan te doen. Maar ik heb dus weinig ervaring en weet niet wat een ‘professionele’ oplossing zou kosten. En steenslag houd je altijd uiteindelijk..

Bedankt alvast!

Bonus vraag, wat doe ik met dit soort schades, precies op de zijkant van een deur en iets soortgelijks op de rand van de deur (waarschijnlijk tegen een muur gekrast):


Auto was goed smerig zie ik, vorig weekend nog gewassen met het mooie weer...

 

[AndyVR]

Wil je de neus laten "herstellen" en spuiten, ben je snel iets van een 1000 euro kwijt.

Bijtippen kan, al bestaat de kans dat je de steenslagjes niet mooi vult en ze hierdoor nog opvallender maakt. Blanke lak is aan te raden om af te werken.
Vergis je niet dat hier gezien het grote aantal steenslagen, erg veel energie en tijd in zal kruipen met het risico dat het uiteindelijk nog niet helemaal goed is...

Bonus vraag: Kras lijkt mij net iets te diep te zitten om helemaal weg te krijgen zonder te spuiten. Je kan starten met P1000/1500-2000-3000 en dan polijsten.
Eventueel bijtippen voor je gaat schuren, zo heb je de mogelijks dieper gelegen schade alvast opgevuld.

Wees zeer voorzichtig! Kans op doorschuren/polijsten is groot en je kan niet terugdraaien.

 

[Xen]

Bedankt voor de reactie!

Was er al bang voor dat dit geen goedkope fix zou zijn... en dan heb je nog het probleem dat metallic lak eigenlijk niet exact hetzelfde zal zijn met de rest van de auto en dan zie je dat weer + na het spuiten ook beter PPF dan doen, kost ook weer aardig wat.

Denk dat ik eerst eens kijk wat een glaze doet in het geval van de vele hele kleine stukjes steenslag. Van ver af valt het nog wel mee zeker in de schaduw.. maarja tegenwoordig sta ik er met m'n neus bovenop.

Dan kan ik altijd nog de hele grote stukken wel aanstippen en polijsten, misschien is het dan samen met een glaze een beetje te verdoezelen.

Dat schuren ga ik eerst niet doen, durf ik nog niet echt aan, misschien zelfs wel helemaal niet. Als ik het verkloot ben ik verder van huis.. ook hier weer aanstippen en na polijsten met een glaze kijken hoe storend het nog is.

Of me er in ieder geval bij neerleggen dat een auto met 130k+ km en waar je niet de eerste eigenaar van bent nu eenmaal wat plekjes zal hebben.

 

[Hendrik_frl]

Erg interessante topic. Ik heb ook een VW met de nodige plekjes, dus ook benieuwd wat de adviezen zijn, en zal tzt wel een eigen topic openen met foto's. Ik herken je gevoel dat je het toch graag weg wilt hebben.

 

[mfmeijer]

Ik heb in Januari een deel van mijn steenslag weggewerkt. Motorkap en voorbumper. Hiervoor heb ik de plekjes goed ontvet en vervolgens in gelakt met kleurlak en na een nachtje drogen aangevuld met blanke lak totdat deze lak dikker was dan omliggende lak, dit weer gedroogd (dit keer met warmte lamp ivm tijd) en vervolgens begonnen met schuren en polijsten. Dit was zeker geen snelle oplossing maar het resultaat mag er zijn. Ga ik het weer doen? Waarschijnlijk niet want het is echt monnikenwerk op deze manier. Sommige plekjes zijn niet terug te vinden en op sommige plekjes zie je nog een soort hoogteverschil. Eerder van de kleurlaag dan de blanke lak laag maar in het juiste licht nog wel licht aanwezig. Mocht je echt veel plekjes hebben zou ik spuiten toch adviseren en de panelen waar minder plekken op zitten zelf aan te pakken. Je kunt het natuurlijk ook in kleinere stukjes doen dan dat ik deed:

En ja op de rechterkant van de afbeelding heb ik ook de voorbumper gedaan maar hier zat zoveel dat ik geen referentie tape nodig was

 

[Xen]

Wow, dat moet inderdaad wel veel werk geweest zijn inderdaad. En nu is een unilak nog wat meer vergevingsgezind gok ik.

Zal eens kijken of het bij mijn auto net zo erg is, al is het maar om een goed beeld voor mezelf te krijgen hoeveel het is.. heb wel eens geprobeerd te tellen maar dan raakte ik de tel kwijt

Mocht ik dan een poging wagen ga ik dat enk ik wel doen als ik een keer de toegang hebben tot een garage bij familie ofzo. Dit ga ik niet bij ons op de stoep doen