Yamaha diversion 600 cc (25 kw)

[jeffrey rallye]

hallo allemaal,

vandaag de motor aangepakt
de Yamaha diversion 600 cc (25 kw)!!

zo ben ik begonnen:
a.p.c
wassen (dodo green)
afspuiten (tuinslang)
droog maken ( p.b doek)
droog maken motorblok etc met de compressor.
step 1 & 2 van meg ( L.C pad wit)
wax 2.0 van meg ( L.C pad rood)
voorruitje + spiegels ( glas cleaner van meg)
uitlaten ( alu)

voor:

wassen..

kleien..

eind foto's

advies/tips welkom..

gr jeffrey

 

[MrSandman]

Ziet er goed uit. ^

Je zou alleen die buizen onder het blok nog kunnen met All Metal Polish.

 

[jeffrey rallye]

dank u..
dat kan jah of met alu..
misschien de volgende keer.. :auw

 

[B.K.]

Het ziet er inderdaad goed uit :ja

 

[tsunami69]

Ziet er goed uit Jeffrey, mooie motor

 

[stimpy68]

Nice ^

Tip: Meguiar's Plast-X voor het kuipruitje en daar de swirls er mee uit halen. Werkte bij mij ook prima!

 

[jeffrey rallye]

dank u allemaal!

is dat zo jah.. :auw
die heb ik wel!
gewoon met een padje doen??

 

[B.K.]

Ik vermoed van wel.. Gebruik wel een pad met een beetje 'Cut'.. Iets zoals een Lake Country Oranje of Wit eventueel.

 

[jeffrey rallye]

oke'
heb die oranje alleen nog maar voor de dap machine.. :auw

 

[B.K.]

Kan ook met de machine gebruikt worden geloof ik ,zeker een poging waard.. Als je dit doet plak dan wel de boel even af. Met de hand en een andere pad gaat ook ,maar je zal natuurlijk wat meer werk hebben.

 

[ThaBird]

ziet er weer mooi uit ^

 

[jeffrey rallye]

oke'
bedankt voor de tips b.k!! ^
ga het binnen kort maar is op uit proberen..

 

[stimpy68]

Gebruik liever geen pad met teveel cut! Een oranje is echt een grote NO-NO!! dan heb je matglas en ik neem dat je dat niet wilt. Een handpadje is prima, ik heb het zelf gedaan met een MF doek. Laat het product het werk doen. Enige nadeel is dat het ruitje statisch geladen wordt door het wrijven. Gewoon even afprayen met water of een detailer spray en dan moet dat weer minder zijn, daarna eventueel de behandeling herhalen.

Hier foto's van 3 jaar geleden (alweer) dat ik mijn kuipruitje gedaan heb:

Voor de behandeling:

[MOD]Foto niet meer beschikbaar[/MOD]

Na de behandeling:

[MOD]Foto niet meer beschikbaar[/MOD]

 

[B.K.]

Dan ben ik mis..

Ik zat te denken richting koplampen ,indien er wetsanding is gebeurt en het daarna weggewerkt wordt met plastic-x wordt er toch ook gebruikt gemaakt van een cutting pad..? En omdat dit ook krassen zijn..
Heb absoluut geen ervaring met het polijsten van motor onderdelen. Het was alleen maar logisch denken.

Dus Jeff ,probeer dan zeker Stimpy's methode eerst..

 

[stimpy68]

Het kuipruitje van een motor is iets ander materiaal dan van een koplamp. Een ruitje moet flexibel en sterk zijn, een koplamp is hard materiaal. Een kuipruitje krast daarom veel makkelijker dan een koplamp van kunsstof

 

[Paultjuh]

Zoeen heb ik ook gehad :-b
Maar dan een jaartje ouder zo te zien.

En dat van dat ruitje moet ik ook maar eens proberen, die van mij zit ook onder de krassen.
Heb hier ook nog Wolfgang plastic surface sealent staan. Zal daar wel niet mee gaan.

 

[jeffrey rallye]

ik heb het net wel gedaan met de dap oranje pad erop.. :auw
zo effe foto's uploaden..

 

[jeffrey rallye]

de foto's...

ruitje er af!
meteen de de ene helft met trims behandeld..

ruitje er weer op!

 

[stimpy68]

Sorry Jeffrey, ik zie weinig verschil... :weetniet Oranje is echt te grof hiervoor!
Ook hier: TESTSPOT!!! altijd beginnen met de minst grove combinatie! :ja

 

[jeffrey rallye]

in het echt zie ik wel duidelijk verschil..
maar goed ga hier veder niet op in..