Zo, hierbij mijn startpost van het project Alfa! De titel is een hele mond vol. Maar goed, de lading is gedekt.
Door een fietsongeval heb ik ineens wat tijd in het drukke bestaan. Het poetsen blijkt een goede herstelmethode, zowel voor de auto als mezelf. Een mooie kans om de auto die nu iets meer dan een jaar in ons bezit is eens aan te pakken. De auto is technisch op orde na allerlei vormen van (preventief) onderhoud. Er staan nog wat dingen op stapel (onderstel, RVS uitlaat), maar dat volgt later. Verder is de roest is aangepakt, de hele bodem is inmiddels strak na wat laswerkzaamheden in de dorpels. Hierbij hebben we gekozen voor een behandeling met Dinitrol bij het Friese bedrijf dat de roest heeft weggewerkt. Het volgende project is cosmetisch. Doel: zowel van binnen als buiten de boel optimaal reconditioneren. Rosso Competizione is een prachtige kleur en van een afstand ziet de auto (staat in de Monello Ibrido) er prachtig uit. Dit is een superfijne wax die ik nog had liggen en tegenwoordig helaas niet meer verkocht wordt. De swirls werden daar enigszins mee gemaskeerd, maar zodra de wax zijn kracht verliest val je toch door de mand. Van dichtbij zie je dat de vorige eigenaar er geen (poets)liefde in heeft gestoken, althans niet in de lak. Veel krassen en swirls, eigenlijk niet om aan te zien. En deze auto verdient meer! Ook het interieur kan wat aandacht gebruiken, met name het alcantara van de sportstoelen. Verder is het sportstuur door de vorige eigenaar met een ring misbruikt. En we hebben zelf een scheurtje in het leer van de middenarmsteun achter gemaakt bij het draaien van de kinderstoel terwijl er ski's door het skiluik lagen. Als deze punten zijn verholpen dan staat er een goed onderhouden, prachtige auto met lage kilometerstand in concoursstaat! Ik ben nog op zoek naar een originele mattenset voor de 159 SW om de boel af te maken!
Voor buiten: wassen, kleien, uitgebreid polijsten (3 hits op hele wagen van heavy, naar medium en tot slot polish cut) om af te sluiten met een nieuwe ervaring: Gyeon MOHS coating (inclusief Gyeon RIM coating). Daarna interieur (leer/alcantara stoelen) aanpakken met Colourlock voor het leer (cleanen en voeden) en het alcantara met water (evt alcantara cleaner) en borsteltje schoonmaken. Het stuur wil ik of zelf reconditioneren met setje van Colourlock of dit laten doen bij een gespecialiseerd bedrijf. Deze keuze is afhankelijk van het leveren van een matchende kleur, omdat ik door de rode stiksels niet het hele stuur kan meenemen in de ereconditionering. Verder wil ik de scheur in het leer van de middenarmsteun achter laten repareren. Een heel project dus!
Poetsvoorraad aangevuld met een frisse voorraad polijstspullen en klaar om te knallen. Eerst de wagen uitgebreid gewassen en ook gekleid. Auto bleek erg smerig, lijkt alsof er jaren aan vuil op is aangekoekt wat er pas bij het kleien vanaf komt. Ook de multispaak wielen zijn een uitdaging met de hand schoon te krijgen, hier moet ik wellicht nog wat extra borsteltjes voor kopen. Ook zie je uiteindelijk toch wat meer weggewerkte "stonechips" dan je in eerste instantie verwacht en blijkt de voorbumper eens gespoten te zijn. Verder is de lak van motorkap en dak "ondergeswirld." Foto's zijn van na het kleinen.
Op het moment dat ik de DAP aanslinger (slechts 3x gebruikt in de jaren dat ik hem heb, handwassen werkt erg goed tegen swirls!) spuugt het apparaat vuur en blijft het stil. Koolborstel kapot? Geen idee wat er aan de hand is, maar het apparaat is overleden. Ik ga morgen maar eens contact opnemen met Carclean of zij een reparatie service aanbieden. En mocht er iemand zijn die in de buurt van Groningen woont en een DAP (of Bigfoot, uiteraard tegen betaling) te leen heeft dan hoor ik het graag. Het zou fijn vinden om de Alfa de komende dagen van zijn swirls te ontdoen nu de lak er optimaal klaar voor is!
Wassen: Dodo Juice Born to be Mild met 2 emmers, mitts en microfiber doeken van monello.
Kleien: Monello klei en monello detailer spray.
Polijsten: 3 hits (heavy, medium en polisheng cut met monello pads en polijstmiddelen). Uiteraard eerst testspot, maar ik verwacht hier wel op uit te komen met de lak in huidige conditie.
Coating: Dit is nieuw, heb een set Gyeon Mohs EVO gekocht. Erg prijzig, maar hiervoor gekozen gezien het feit dat ik voor onderhoud weinig tijd heb door het jaar heen en ik graag een lange standtijd heb. Ik wil degreasen met Nanolex (heb ik nog liggen), maar heb ook Gyeon PREP. Tips hiervoor? Wielen met Gyeon Rim coating. Trim ga ik bewerken met WOW, na pre-WOW.
Interieur: Colourlock leder reiniging. Alcantara met warm water en sponsjes. Heb ook de alcantara reiniger van carclean, wellicht ga ik die ook gebruiken.
Dit is het wel, benieuwd naar eventuele tips en aanvullingen.
Verder ben ik erg benieuwd naar tips en adviezen voor deze lak. Wees welkom!
Door een fietsongeval heb ik ineens wat tijd in het drukke bestaan. Het poetsen blijkt een goede herstelmethode, zowel voor de auto als mezelf. Een mooie kans om de auto die nu iets meer dan een jaar in ons bezit is eens aan te pakken. De auto is technisch op orde na allerlei vormen van (preventief) onderhoud. Er staan nog wat dingen op stapel (onderstel, RVS uitlaat), maar dat volgt later. Verder is de roest is aangepakt, de hele bodem is inmiddels strak na wat laswerkzaamheden in de dorpels. Hierbij hebben we gekozen voor een behandeling met Dinitrol bij het Friese bedrijf dat de roest heeft weggewerkt. Het volgende project is cosmetisch. Doel: zowel van binnen als buiten de boel optimaal reconditioneren. Rosso Competizione is een prachtige kleur en van een afstand ziet de auto (staat in de Monello Ibrido) er prachtig uit. Dit is een superfijne wax die ik nog had liggen en tegenwoordig helaas niet meer verkocht wordt. De swirls werden daar enigszins mee gemaskeerd, maar zodra de wax zijn kracht verliest val je toch door de mand. Van dichtbij zie je dat de vorige eigenaar er geen (poets)liefde in heeft gestoken, althans niet in de lak. Veel krassen en swirls, eigenlijk niet om aan te zien. En deze auto verdient meer! Ook het interieur kan wat aandacht gebruiken, met name het alcantara van de sportstoelen. Verder is het sportstuur door de vorige eigenaar met een ring misbruikt. En we hebben zelf een scheurtje in het leer van de middenarmsteun achter gemaakt bij het draaien van de kinderstoel terwijl er ski's door het skiluik lagen. Als deze punten zijn verholpen dan staat er een goed onderhouden, prachtige auto met lage kilometerstand in concoursstaat! Ik ben nog op zoek naar een originele mattenset voor de 159 SW om de boel af te maken!
Voor buiten: wassen, kleien, uitgebreid polijsten (3 hits op hele wagen van heavy, naar medium en tot slot polish cut) om af te sluiten met een nieuwe ervaring: Gyeon MOHS coating (inclusief Gyeon RIM coating). Daarna interieur (leer/alcantara stoelen) aanpakken met Colourlock voor het leer (cleanen en voeden) en het alcantara met water (evt alcantara cleaner) en borsteltje schoonmaken. Het stuur wil ik of zelf reconditioneren met setje van Colourlock of dit laten doen bij een gespecialiseerd bedrijf. Deze keuze is afhankelijk van het leveren van een matchende kleur, omdat ik door de rode stiksels niet het hele stuur kan meenemen in de ereconditionering. Verder wil ik de scheur in het leer van de middenarmsteun achter laten repareren. Een heel project dus!
Poetsvoorraad aangevuld met een frisse voorraad polijstspullen en klaar om te knallen. Eerst de wagen uitgebreid gewassen en ook gekleid. Auto bleek erg smerig, lijkt alsof er jaren aan vuil op is aangekoekt wat er pas bij het kleien vanaf komt. Ook de multispaak wielen zijn een uitdaging met de hand schoon te krijgen, hier moet ik wellicht nog wat extra borsteltjes voor kopen. Ook zie je uiteindelijk toch wat meer weggewerkte "stonechips" dan je in eerste instantie verwacht en blijkt de voorbumper eens gespoten te zijn. Verder is de lak van motorkap en dak "ondergeswirld." Foto's zijn van na het kleinen.
Op het moment dat ik de DAP aanslinger (slechts 3x gebruikt in de jaren dat ik hem heb, handwassen werkt erg goed tegen swirls!) spuugt het apparaat vuur en blijft het stil. Koolborstel kapot? Geen idee wat er aan de hand is, maar het apparaat is overleden. Ik ga morgen maar eens contact opnemen met Carclean of zij een reparatie service aanbieden. En mocht er iemand zijn die in de buurt van Groningen woont en een DAP (of Bigfoot, uiteraard tegen betaling) te leen heeft dan hoor ik het graag. Het zou fijn vinden om de Alfa de komende dagen van zijn swirls te ontdoen nu de lak er optimaal klaar voor is!
Wassen: Dodo Juice Born to be Mild met 2 emmers, mitts en microfiber doeken van monello.
Kleien: Monello klei en monello detailer spray.
Polijsten: 3 hits (heavy, medium en polisheng cut met monello pads en polijstmiddelen). Uiteraard eerst testspot, maar ik verwacht hier wel op uit te komen met de lak in huidige conditie.
Coating: Dit is nieuw, heb een set Gyeon Mohs EVO gekocht. Erg prijzig, maar hiervoor gekozen gezien het feit dat ik voor onderhoud weinig tijd heb door het jaar heen en ik graag een lange standtijd heb. Ik wil degreasen met Nanolex (heb ik nog liggen), maar heb ook Gyeon PREP. Tips hiervoor? Wielen met Gyeon Rim coating. Trim ga ik bewerken met WOW, na pre-WOW.
Interieur: Colourlock leder reiniging. Alcantara met warm water en sponsjes. Heb ook de alcantara reiniger van carclean, wellicht ga ik die ook gebruiken.
Dit is het wel, benieuwd naar eventuele tips en aanvullingen.
Verder ben ik erg benieuwd naar tips en adviezen voor deze lak. Wees welkom!
