BMW M2

[dennisdennis-12]

In het kader van 'life's too short to drive boring cars' ook maar een m2 gekocht.

Specs:
- BMW M2 F87
- Mineral Grau
- Dakota Leder
- Harman Kardon Audio
- BMW M DCT
- Carbon Fibre interieurafwerking
- Adaptieve koplampen
- Navigatie professional
- M Performance Uitlaatsysteem

Uiteraard gaat deze ook weer netjes gedetailed worden.

De eerste dingen zijn inmiddels ook al weer gedaan:
Interieur:
- Leder gevoed met Leatherique
- Leder gereinigd met Koch Chemie Polstar + scrub pad + stoom
- Leder gevoed met gliptone
- Plastics gereinigd met Koch Chemie Polstar + scrub pad + stoom
- Plastics gevoed met Cartec Interior Detailer
- Matten gereinigd met stoom & Kenotek Interior Cleaner

Wielkasten
- Ingespoten met alkalische foam
- afgespoten met hogedruk
- nogmaals ingespoten met alkalische faam, vervolgens geborsteld en weer afgespoten
- remklauwen met monello non ferro

before:

after:

Onder de motorkap
- Gereinigd met stoom
- Gevoed met Carpro PERL

Wat staat er nog op de planning:
- Volledig exterieur detailen
- Velgen poedercoaten (wat stoepbrandschade en lak die los laat)

 

[RedCat]

Zeker niet saai, ... beide niet

 

[Smotske]

Prachtig! Een F87 gaat zeker een klassieker worden waar op terug gekeken gaat worden. Klinkt de M-Performance uitlaat echt beter?

 

[Ric325i]

Hele mooie auto

 

[dennisdennis-12]

Prachtig! Een F87 gaat zeker een klassieker worden waar op terug gekeken gaat worden. Klinkt de M-Performance uitlaat echt beter?

Ja ik vind het net wat racy-er klinken, maar vooral ook harder. Nog zelfs met alle kleppen dicht vind ik een koude start wel een beetje richting aso gaan helaas.

 

[dennisdennis-12]

De auto is eindelijk weer terug. Na het herstellen van de velgen en het vervangen van de charge pipe was het tijd om de buitenkant aan te pakken.

Bij inspectie bleek de lak eigenlijk al in nette staat te zijn. Waarschijnlijk is de auto vóór aanschaf al eens gepolijst, want tijdens de voorbereiding kwam ik weinig vervuiling of defecten tegen. Het was daarom vooral een kwestie van de puntjes op de i zetten. De hoogglans kunststof delen waren echter niet meegenomen, dus daar zat nog wat extra werk in.

Zoals altijd begonnen met een grondige wasbeurt:

• Voorgewassen met Koch Chemie Active Foam (licht alkalisch)
• Gewassen met Koch Chemie Reactivating Shampoo (lage pH)
• Vervolgens gekleid met een clay towel in combinatie met Gyeon Restart

Tijdens het kleien kwam er vrijwel niets van de lak af, wat het vermoeden bevestigde dat de auto al eens gepolijst was.

Daarna was het tijd voor het polijsten.

Lak

• Monello Finale op een Rupes Yellow Foam Pad
• Verwerkt met de Rupes BigFoot

Hoogglans kunststof delen

• Eerst met de hand gepolijst met Menzerna 400 op een Monello Yellow Hand Pad
• Daarna machinaal afgewerkt met Rupes UHS op een rode pad

Glas

• Voorruit gepolijst met Sonax Glass Polish op een vilten pad, roterend
• Overige ruiten handmatig gedaan met Autoglym Glass Polish

Qua bescherming gekozen voor:

• Lak: Meguiar's M27
• Velgen: Sonax Speed Protect, gevolgd door Wolfgang Über SiO₂ Spray
• Ruiten: Turtle Wax ClearVue

Hieronder eerst wat before-foto's.

[before foto's]


En dan het eindresultaat.

[after foto's]

 

[dennisdennis-12]

Kleine technische update.
Bougies vervangen (uiteraard origineel bmw m Bosch) en conform voorschriften ook de bouten van de veerpootbrug. Uiteraard alles netjes op moment (en graden).

 

[dennisdennis-12]

En nog een kleine technische update.

Positieve deel:
- Olie flush gedaan en olie ververst met Mobil 1 ESP 5W30.
(Olie was nog voor aankoop vervangen. Maar ik wil bij een nieuwe auto eigenlijk alles even 100% op fabrieksniveau brengen)
- Multiriem (incl riemspanner en poelie) vervangen

Negatieve deel:
Helaas weer problemen met de charge pipe. Ongeveer 1 maand goed gegaan met de nieuwe charge pipe. Maar gisteren meerdere keren weer losgekomen en toch weer gescheurd (minimaal scheurtje, maar toch voldoende om los te komen). Uiteindelijk teruggekomen van een meeting dmv ducktape.

 

[dennisdennis-12]

Zo, het is alweer even geleden dat ik een update heb geplaatst. Helaas heb ik de afgelopen maanden weer de nodige problemen gehad.

Een korte samenvatting van de afgelopen drie maanden:

• De charge pipe nogmaals vervangen;
• De titanium M Performance-uitlaat laten repareren;
• Koelvloeistofretourleiding die spontaan is afgebroken.

Twee weken geleden kon ik eindelijk de auto voorzien van een nieuwe coating: GYEON Q² Pure EVO. Uiteraard eerst nog een rondje gepolijst met GYEON Primer.

En... afgelopen vrijdag: tijdens de allereerste rit na het coaten reed ik op de snelweg over iets heen. Resultaat: een lekke linkerachterband, een deuk in de velg en ook nog een stukje uit de bodemplaat.

 

[Blondegod]

"De afgelopen maanden weer de nodige problemen heb gehad"

Ik dacht even dat het over jezelf ging maar "gelukkig" was het maar de auto


Óók vervelend natuurlijk! Maar niets is zo erg als problemen met je gezondheid.

 

[dennisdennis-12]

100%. Auto is uiteindelijk maar materiaal wat gerepareerd kan worden

 

[Smotske]

Ai, heel zuur.
Viel het titanium wat te lassen? Niet het makkelijkste materiaal.