zoals ik een aantal weken geleden had gemeld in het aankomende projecten topic dat we vandaag een corvete mochten doen
is er toch wel een paar keer contact geweest over wel of niet
tot afgelopen zaterdag morgen ging dit eigenlijk niet door maar toch ging zaterdag avond weer de telefoon of we toch vandaag ( zondag ) wilden komen
dus vanochtend de wekker om 05.30 gezet en na samen met mijn maatje een kop koffie gedronken te hebben zijn we om
06.15 vanuit denhaag afgereist naar ouddorp
dit was toch ruim 50 min. rijden
daar om ongeveer 07.10 aangekomen hebben we eersy de spullentjes uitgeladen en koffie gezet ( eigen apparaat )
om even een indruk te geven ........
zo was de auto een aantal maanden terug aangetroffen
en na een goede kop koffie de auto bekeken en een foto gemaakt hoe hij er nu bij stond
toen even een plan van aanpak inmekaar gedraait en aan de slag daar de auto uit kunstof en plastic was hadden we
toch wel knikkende knieen maar volle moet en een gezond verstand zou dit project weer tot een goed einde moeten brengen
eerst de corvette grondig gewassen met
Mequiars shampoo plus
2 emmer en de washmitt
daarna de auto gekleid met
velgen met apc ( deze waren na schoonmaak erg geoxideerd ) zo ook de trims en embleems
Mequiars klei
tijdens het kleien en afdrogen stopte}
w ]-0 mijn camera er mee batterijen leeg en wat beurt
heeft mijn vrouw de reserve batterijen gepakt uit de camera tas zonder wat te zeggen
heb toen erg veel vloekjes er uit gegooit en even naar huis gebeld en ook daar een paar vloekjes heen gegooit
batterijen werden pas oom 14.20 gebracht door een maatje van ons die zou komen buurten
dus had ik alleen nog maar de kans om eind foto,s te maken
maar om alles even op een rij te zetten voor julie
na het afdrogen een grondige inspectie gedaan en zaten flink wat swirls en hologrammen en rare plekken in de lak
had van de eigenar vernomen dat er eigenlijk nooit wat aan poetsen gedaan was met de corvete en dat dit de eerste keer was in ruim 12 jaar
dus we hadden wat de doen
heb een test spot gedaan met witte l.c samen met ssr1 en ssr2 en geen resultaat
heb toen een test spot gedaan met een witte lc met m105 en dat gaf een redelijk resultaat
heb toen een test spot gedaan met een oranje lc met m105 en dat deed de truc
heb dus oranje lc met m105
daarna een witte lc met ssr2
daarna blauwe lc met menzerna ff
dodo lime prime lite met de hand
en job well done
moet wel even kwijt dat we de motorruimte en koffer ruimte niet hoefden te doen
hierna hebben we gekozen voor m7
hierna hebben we ntx techwax
en als laastse de einzets glans wax
leer is gedaan met poorboy,s Leather Stuff
dash is gedaan met natural look
trims gedaan met poorboys trim restore
wielen gedaan met wheel sealent poorboys
ramen met mequias glass cleaner
banden met Quik Wheel Detailer
m105 en ssr2 op flex rotary
menzerna ff op exenter
veel doeken en pads
Carrand The Gripper Microfiber Applicators ( dit is echt een must have ) werkt echt super en makkelijk
DE blauwe stripping was trouwens gespoten en GEEN stickers
thx voor kijken en lezen
is er toch wel een paar keer contact geweest over wel of niet
tot afgelopen zaterdag morgen ging dit eigenlijk niet door maar toch ging zaterdag avond weer de telefoon of we toch vandaag ( zondag ) wilden komen
dus vanochtend de wekker om 05.30 gezet en na samen met mijn maatje een kop koffie gedronken te hebben zijn we om
06.15 vanuit denhaag afgereist naar ouddorp
dit was toch ruim 50 min. rijden
daar om ongeveer 07.10 aangekomen hebben we eersy de spullentjes uitgeladen en koffie gezet ( eigen apparaat )
om even een indruk te geven ........
zo was de auto een aantal maanden terug aangetroffen
en na een goede kop koffie de auto bekeken en een foto gemaakt hoe hij er nu bij stond
toen even een plan van aanpak inmekaar gedraait en aan de slag daar de auto uit kunstof en plastic was hadden we
toch wel knikkende knieen maar volle moet en een gezond verstand zou dit project weer tot een goed einde moeten brengen
eerst de corvette grondig gewassen met
Mequiars shampoo plus
2 emmer en de washmitt
daarna de auto gekleid met
velgen met apc ( deze waren na schoonmaak erg geoxideerd ) zo ook de trims en embleems
Mequiars klei
tijdens het kleien en afdrogen stopte}
w ]-0 mijn camera er mee batterijen leeg en wat beurtheeft mijn vrouw de reserve batterijen gepakt uit de camera tas zonder wat te zeggen
heb toen erg veel vloekjes er uit gegooit en even naar huis gebeld en ook daar een paar vloekjes heen gegooit
batterijen werden pas oom 14.20 gebracht door een maatje van ons die zou komen buurten
dus had ik alleen nog maar de kans om eind foto,s te maken
maar om alles even op een rij te zetten voor julie
na het afdrogen een grondige inspectie gedaan en zaten flink wat swirls en hologrammen en rare plekken in de lak
had van de eigenar vernomen dat er eigenlijk nooit wat aan poetsen gedaan was met de corvete en dat dit de eerste keer was in ruim 12 jaar
dus we hadden wat de doen
heb een test spot gedaan met witte l.c samen met ssr1 en ssr2 en geen resultaat
heb toen een test spot gedaan met een witte lc met m105 en dat gaf een redelijk resultaat
heb toen een test spot gedaan met een oranje lc met m105 en dat deed de truc
heb dus oranje lc met m105
daarna een witte lc met ssr2
daarna blauwe lc met menzerna ff
dodo lime prime lite met de hand
en job well done
moet wel even kwijt dat we de motorruimte en koffer ruimte niet hoefden te doen
hierna hebben we gekozen voor m7
hierna hebben we ntx techwax
en als laastse de einzets glans wax
leer is gedaan met poorboy,s Leather Stuff
dash is gedaan met natural look
trims gedaan met poorboys trim restore
wielen gedaan met wheel sealent poorboys
ramen met mequias glass cleaner
banden met Quik Wheel Detailer
m105 en ssr2 op flex rotary
menzerna ff op exenter
veel doeken en pads
Carrand The Gripper Microfiber Applicators ( dit is echt een must have ) werkt echt super en makkelijk
DE blauwe stripping was trouwens gespoten en GEEN stickers
thx voor kijken en lezen
