Vlak voor de kerst een eerste bestelling geplaats bij Carclean, na de kerst dan maar eens proberen hoe alles in zijn werk gaat.
Zelf de verwachtingen maar laag gehouden vwb het wegkrijgen van swirls en krasjes dan valt het achteraf altijd mee.
Als slachtoffer zou onze Fiat Punto uit 98`fungeren, deze heeft al de nodige levenservaring opgedaan en veel slechter zou zij er niet van worden.
Na het wassen viel mij op dat de auto wel wat krasjes vertoonde en ook een paar diepe krassen maar echt veel swirls (zoals in veel show off`s te zien is)
ben ik niet tegengekomen. Het wassen heb ik nog gedaan met de "oude Valma" shampoo met een scheut APC om alle aanwezigheid van vorige waxen te elimineren.
De auto na het afspoelen even laten staan en na een aantal minuten droog gemaakt met de Monello drying towel.
De auto in de garage gereden en even laten nadrogen, intussen natuurlijk weer het forum op om nog wat laatste tips te zoeken voor het kleien.
Voor het kleien heb ik de Pinnacle clay en de BS clay lube gebruikt, het ging op zich goed maar achteraf contoleerde ik de motorkap (boterhamzakje) en bleef maar
bobbeltjes/putjes voelen, nog maar weer eens een stukje doen maar het ging maar niet weg, totdat ik opeens een helder moment kreeg
[URL]http://img821.imageshack.us/img821/693/dsc01458pl.jpg
Dit waren de boosdoeners!!
Nu kwam het polijsten aan de beurt en natuurlijk de DAP 900, ik wilde maar niet te grof beginnen aangezien ik ook totaal niet weet hoe ik een lak moet beoordelen
hard of zacht. Dus de stoute schoenen maar aangetrokken en ben met Mezzo op wit begonnen en daarna finale op lichtgroen. Totaal niet wetend hoe je een testspot goed moet beoordelen
vond ik het wel voldoende en heb de gehele auto op deze wijze gedaan. Op het dak waren wat meer swirls en heb daar een extra rondje Mezzo op wit gedaan.
Ik kan alleen maar zeggen dat het mij zeer is meegevallen en ben verrast met wat ik heb kunnen wegwerken aan krasjes en swirls.
Hierna heb ik nog een rondje gedaan met Wolfgang enhancer op zwart (wellicht overbodig). Maar met mijn 0,0 ervaring kan ik ieder dit product aanprijzen.
Na de enhancer te hebben gebruikt kwam (voor mij zichtbaar) de oude kleur en glans weer terug, wellicht dat het polijsten hier ook van grote invloed op was?
Nu was de Wolfgang DGPS op rood aan de beurt, in het begin een beetje testen met de hoeveelheid want in het begin dacht ik er te weinig op te doen maar aangezien er
op het forum vaak wordt vertelt van dun, dun,dun aanbrengen heb ik dit ook geprobeerd.
Na een uurtje de auto afgenomen met MV doek en dan maar laten curen.
Als laatste dan ook nog maar even de Collinite 915 aanbrengen ook hier weer even proberen de hoeveelheid te doseren wat ik best lastig vind.
Tussendoor heb ik het interieur gedaan met APC (Meq)1:4 en de trims met iets wat ik nog staan had Comma Black Trim.
Voor
[URL]http://img440.imageshack.us/img440/4545/dsc01452mg.jpg
[URL]http://img10.imageshack.us/img10/8161/dsc01453pag.jpg
[URL]http://img689.imageshack.us/img689/8036/dsc01446su.jpg
na;
[URL]http://img842.imageshack.us/img842/3127/dsc01470bp.jpg
[URL]http://img39.imageshack.us/img39/8943/dsc01469j.jpg
[URL]http://img855.imageshack.us/img855/7329/dsc01471j.jpg
Laatste foto wordt volgens mij ook wel wet-look genoemd
Helaas was ik meer met het doen bezig dan met foto`s maken vandaar geen Swirl/kras reportage maar een glans reportage
Al met al ben ik tevreden en zal in het voorjaar de punto nogmaals aanpakken om verder ervaring op te doen.
Als laatste nog twee foto`s welke volgens mij wel gebruikelijk zijn.
[URL]http://img337.imageshack.us/img337/84/dsc01476r.jpg
[URL]http://img638.imageshack.us/img638/1471/dsc01487oi.jpg
De buurman had ondertussen zijn auto naar de (kr)wasstraat gebracht en was aan het pochten hoe schoon zijn auto wel niet was, toen ik op 31 december mijn auto
uit de garage reed, was het, ja maar en s`avonds, zeg zou je mijn auto ook niet eens willen doen.
Alvast bedankt voor het lezen.
Zelf de verwachtingen maar laag gehouden vwb het wegkrijgen van swirls en krasjes dan valt het achteraf altijd mee.
Als slachtoffer zou onze Fiat Punto uit 98`fungeren, deze heeft al de nodige levenservaring opgedaan en veel slechter zou zij er niet van worden.
Na het wassen viel mij op dat de auto wel wat krasjes vertoonde en ook een paar diepe krassen maar echt veel swirls (zoals in veel show off`s te zien is)
ben ik niet tegengekomen. Het wassen heb ik nog gedaan met de "oude Valma" shampoo met een scheut APC om alle aanwezigheid van vorige waxen te elimineren.
De auto na het afspoelen even laten staan en na een aantal minuten droog gemaakt met de Monello drying towel.
De auto in de garage gereden en even laten nadrogen, intussen natuurlijk weer het forum op om nog wat laatste tips te zoeken voor het kleien.
Voor het kleien heb ik de Pinnacle clay en de BS clay lube gebruikt, het ging op zich goed maar achteraf contoleerde ik de motorkap (boterhamzakje) en bleef maar
bobbeltjes/putjes voelen, nog maar weer eens een stukje doen maar het ging maar niet weg, totdat ik opeens een helder moment kreeg
[URL]http://img821.imageshack.us/img821/693/dsc01458pl.jpg
Dit waren de boosdoeners!!
Nu kwam het polijsten aan de beurt en natuurlijk de DAP 900, ik wilde maar niet te grof beginnen aangezien ik ook totaal niet weet hoe ik een lak moet beoordelen
hard of zacht. Dus de stoute schoenen maar aangetrokken en ben met Mezzo op wit begonnen en daarna finale op lichtgroen. Totaal niet wetend hoe je een testspot goed moet beoordelen
vond ik het wel voldoende en heb de gehele auto op deze wijze gedaan. Op het dak waren wat meer swirls en heb daar een extra rondje Mezzo op wit gedaan.
Ik kan alleen maar zeggen dat het mij zeer is meegevallen en ben verrast met wat ik heb kunnen wegwerken aan krasjes en swirls.
Hierna heb ik nog een rondje gedaan met Wolfgang enhancer op zwart (wellicht overbodig). Maar met mijn 0,0 ervaring kan ik ieder dit product aanprijzen.
Na de enhancer te hebben gebruikt kwam (voor mij zichtbaar) de oude kleur en glans weer terug, wellicht dat het polijsten hier ook van grote invloed op was?
Nu was de Wolfgang DGPS op rood aan de beurt, in het begin een beetje testen met de hoeveelheid want in het begin dacht ik er te weinig op te doen maar aangezien er
op het forum vaak wordt vertelt van dun, dun,dun aanbrengen heb ik dit ook geprobeerd.
Na een uurtje de auto afgenomen met MV doek en dan maar laten curen.
Als laatste dan ook nog maar even de Collinite 915 aanbrengen ook hier weer even proberen de hoeveelheid te doseren wat ik best lastig vind.
Tussendoor heb ik het interieur gedaan met APC (Meq)1:4 en de trims met iets wat ik nog staan had Comma Black Trim.
Voor
[URL]http://img440.imageshack.us/img440/4545/dsc01452mg.jpg
[URL]http://img10.imageshack.us/img10/8161/dsc01453pag.jpg
[URL]http://img689.imageshack.us/img689/8036/dsc01446su.jpg
na;
[URL]http://img842.imageshack.us/img842/3127/dsc01470bp.jpg
[URL]http://img39.imageshack.us/img39/8943/dsc01469j.jpg
[URL]http://img855.imageshack.us/img855/7329/dsc01471j.jpg
Laatste foto wordt volgens mij ook wel wet-look genoemd
Helaas was ik meer met het doen bezig dan met foto`s maken vandaar geen Swirl/kras reportage maar een glans reportage
Al met al ben ik tevreden en zal in het voorjaar de punto nogmaals aanpakken om verder ervaring op te doen.
Als laatste nog twee foto`s welke volgens mij wel gebruikelijk zijn.
[URL]http://img337.imageshack.us/img337/84/dsc01476r.jpg
[URL]http://img638.imageshack.us/img638/1471/dsc01487oi.jpg
De buurman had ondertussen zijn auto naar de (kr)wasstraat gebracht en was aan het pochten hoe schoon zijn auto wel niet was, toen ik op 31 december mijn auto
uit de garage reed, was het, ja maar en s`avonds, zeg zou je mijn auto ook niet eens willen doen.
Alvast bedankt voor het lezen.
