-Vanquish- zei:Komt me allemaal heel bekend voor. Heb het zelf voorgehad toen ik de wagen in de EX-P had gezet om daarna te toppen met de Natty's Blue. Ik was moe, wou eigenlijk stoppen en heb de Natty's veel te dik aangebracht en ook niet echt lang gewacht tussen het aanbrengen van EX-P en Natty's met tot gevolg dat ik een week later ook allemaal "krassen" zag verschijnen. Was een goeie les moet ik zeggen.
Is het niet beter om eerst de natty's te gebruiken en daarna de EX-P omdat de EX-P een sealant is en veel langer blijft zitten dan de natty's ???