Afgelopen weekend een Corsa op de stoep gehad welke weer een beetje op kleur gebracht moest worden. De auto kwam bij mij naar aanleiding van de zwarte Corsa GSI van Ruud die ik een tijdje geleden aangepakt heb. Deze Corsa is van een goede kennis van Ruud.
Het slachtoffer:
Beetje dof, maar op het eerste gezicht valt het mee...
Maar nader bekeken bleek toch eerder dat ik zelf het slachtoffer was in plaats van de corsa:
Behoorlijk wat vuiligheid dus. Het stappenplan:
- foamen
- afspuiten met Hoge druk
- wassen
- wassen (ja 2x)
- Iron-x
- clayen
foamen
Iron-x aan het werk:
Ondanks dat met het wassen lang niet alle zwarte puntjes (plaatselijk) weg waren, dacht ik dit met clayen wel weg te krijgen, maar clayen gaf totaal geen resultaat. Er zat niks aan de clay en de puntjes nog steeds niet weg. Dus eerst professional polish van PB gebruikt op een oude witte pad op de DAP900 als paintcleaner.
Hierna PB ssr2 op een oranje kompressorpad, in combi met de DAP900. Dit afgebouwd met ssr1 op een witte kompressorpad.
Hier enkele impressies van het polijsten.
Goed kijken, linker zijde van de motorkap is gedaan:
Het rechter voorscherm is aangepakt:
Alleen de deur niet:
Nog een 50/50
dak:
before/after:
Na het polijsten ben ik de auto rond gegaan met PB black hole en voorzien van een laagje Dodo Juice (homebrew) wax. De kunststof delen zoals gewoonlijk behandeld met PB Trim restorer en bandjes zwart gemaakt met CarPro Perl.
Ruud kwam nog even kijken met de scooter en heeft me tussendoor geholpen met het interieur (stofzuigen, dash afnemen en PB natural look), waarna hij de ramen ook weer helder gemaakt heeft.
Helaas ben ik niet helemaal tevreden met het resultaat, aangezien de rechter buitenspiegel, de voor- en achterbumper nog steeds lichtgeel zijn. Hier was niks aan te doen. De voorbumper had al schade en zal waarschijnlijk gespoten worden.
klaar:
Het slachtoffer:
Beetje dof, maar op het eerste gezicht valt het mee...
Maar nader bekeken bleek toch eerder dat ik zelf het slachtoffer was in plaats van de corsa:
Behoorlijk wat vuiligheid dus. Het stappenplan:
- foamen
- afspuiten met Hoge druk
- wassen
- wassen (ja 2x)
- Iron-x
- clayen
foamen
Iron-x aan het werk:
Ondanks dat met het wassen lang niet alle zwarte puntjes (plaatselijk) weg waren, dacht ik dit met clayen wel weg te krijgen, maar clayen gaf totaal geen resultaat. Er zat niks aan de clay en de puntjes nog steeds niet weg. Dus eerst professional polish van PB gebruikt op een oude witte pad op de DAP900 als paintcleaner.
Hierna PB ssr2 op een oranje kompressorpad, in combi met de DAP900. Dit afgebouwd met ssr1 op een witte kompressorpad.
Hier enkele impressies van het polijsten.
Goed kijken, linker zijde van de motorkap is gedaan:
Het rechter voorscherm is aangepakt:
Alleen de deur niet:
Nog een 50/50
dak:
before/after:
Na het polijsten ben ik de auto rond gegaan met PB black hole en voorzien van een laagje Dodo Juice (homebrew) wax. De kunststof delen zoals gewoonlijk behandeld met PB Trim restorer en bandjes zwart gemaakt met CarPro Perl.
Ruud kwam nog even kijken met de scooter en heeft me tussendoor geholpen met het interieur (stofzuigen, dash afnemen en PB natural look), waarna hij de ramen ook weer helder gemaakt heeft.
Helaas ben ik niet helemaal tevreden met het resultaat, aangezien de rechter buitenspiegel, de voor- en achterbumper nog steeds lichtgeel zijn. Hier was niks aan te doen. De voorbumper had al schade en zal waarschijnlijk gespoten worden.
klaar:
^ 
