Nou ja, een beetje drooghulp en daarna seal & shine kan geen kwaad, toch? Alleen maar iets extra werk
-
Carclean.com - The Car Care Shop
Welkom op het forum van Carclean.com! Carclean.com is dé shop voor autopoetsmiddelen. En hier op ons forum vind je antwoorden op al je (poets)vragen.
Ben je op zoek naar autopoetsmiddelen en wil je deze aanschaffen? In onze Carclean.com webshop vind je het grootste assortiment car care producten van de Benelux.
- Unieke speciaalzaak in autopoetsmiddelen
- Advies op maat door vakkundige medewerkers
- Ongekend groot assortiment
- Voor 21.00 uur besteld, dezelfde werkdag verzonden!
- Makkelijk betalen: iDEAL, Credit Card, Mister Cash
Post hier je beading fotos.
- Topicstarter nick22
- Startdatum
Ja, maar dan gebruik ik Spray and Wipe als drooghulp, omdat ik denk dat Seal N Shine wel een sealant is die een lange standtijd heeft...Als je dan BSD als drooghulp gebruikt kan de Seal N Shine misschien minder goed hechten aan de lak....Dat is toch mijn denkwijze.
Net op een andere topic gelezen dat layeren waarschijnlijk niet ideaal is…..
nooit meer doen dus BSD gevolgd door beadmaker of seal and Shine
nooit meer doen dus BSD gevolgd door beadmaker of seal and Shine
hm, misschien dat producten layeren nog wel een intressant topic kan zijn. ik ga ff wat dingen uitzoeken
Sommige dingen gaan wel samen...Zoals Beadmaker en Dreammaker... Waarschijnlijk zal Kenotek Showroom Shine ook wel goed ergens bij passen.
Ik zeg ook niet dat dingen niet samen kunnen gaan.
Je zal bijv. je auto kunnen wassen met een shampoo met toevoeging, wax aanbrengen, foamen met Bathe+, gevolgd door Wetcoat en dan Cure als drooghulp. Gaat het goed, dan gaat het goed. Maar meerdere producten kort na elkaar 'layeren' kan voor fratsen zorgen, zeker wanneer de weersomstandigheden een grote(re) rol spelen.
Je zal bijv. je auto kunnen wassen met een shampoo met toevoeging, wax aanbrengen, foamen met Bathe+, gevolgd door Wetcoat en dan Cure als drooghulp. Gaat het goed, dan gaat het goed. Maar meerdere producten kort na elkaar 'layeren' kan voor fratsen zorgen, zeker wanneer de weersomstandigheden een grote(re) rol spelen.
Ja...dat snap ik. Ik heb wel liever dat een product dat gekend is voor een lange standtijd zoals bv Fusso Coat aangebracht wordt op lak dat gekleied, gepolijst en ontvet is voor de best mogelijke hechting. Daarom dat ik vooral pure shampoo's gebruik zoals Bilt-Hamber Autowash, Poorboy's Super Slick and Suds, Dodo Juice Born To Be Mild....als ik van plan ben om zelf nog een nieuwe beschermlaag te leggen. Dan gebruik ik ook Spray and Wipe als drooghulp ipv Sonax BSD. Nadien om te onderhouden en te boosten gebruik ik soms Bathe+, Sonax BSD, Beadmaker, Nanolex Washcoat....Misschien denk ik gewoon teveel na.
Op mijn auto heb ik collinite 845 gebracht iets van 4 maanden geleden.
Na het wassen gebruikte ik BSD of beadmaker maar was het “net” niet.
Ergens op het internet gezien of gelezen over BSD (1 op 1 met demi water) als drooghulp en daarna en mix van dreammaker/beadmaker voor extra glans en tegen de stof.
@Quantoxx
bij mij gaat het goed, tenminste, denk ik
Na het wassen gebruikte ik BSD of beadmaker maar was het “net” niet.
Ergens op het internet gezien of gelezen over BSD (1 op 1 met demi water) als drooghulp en daarna en mix van dreammaker/beadmaker voor extra glans en tegen de stof.
@Quantoxx
bij mij gaat het goed, tenminste, denk ik
Fusso coat van 1 maandje oud ongeveer.
Na het foamen en afspuiten.
Na het foamen en afspuiten.
Ik vind de Fusso Coat ook zeer goed. Ik heb wel de light versie voor mijn parelmoerwit en ik snap niet waarom deze wax/sealant als moeilijker te verwerken beschouwd wordt. Ik breng hem aan met de bijgeleverde applicator, 3 x draaien in de pot en stempelen op een half paneel en mooi dun aanbrengen. Het afnemen is ook makkelijk...
@Morpheus02007 ik had om eerlijk te zijn eerst ook wat moeite met fusso maar intussen weet ik waarom.
Ik gebruikte eerst geen vochtige applicator, nu wel. Ik bracht voorheen fusso te dik aan, nu smeer ik hem zo dat je bijna niet ziet dat er een laagje op zit.
Het vergt iets meer aandacht of precisie dan een "makkelijke" wax naar mijn mening.
Ik gebruikte eerst geen vochtige applicator, nu wel. Ik bracht voorheen fusso te dik aan, nu smeer ik hem zo dat je bijna niet ziet dat er een laagje op zit.
Het vergt iets meer aandacht of precisie dan een "makkelijke" wax naar mijn mening.
Idd...de applicator moet eerst eens onder water en dan uitwringen zodat hij licht vochtig is...Ik heb het niet geprobeerd met droge applicator. Ik denk dat het probleem bij veel mensen is dat ze gewoon teveel wax gebruiken. Ik breng de fusso zeer dun aan zodat ik hem juist nog zie en dat is genoeg. Ik ben er zeer tevreden van, hij stoot ook goed vervuiling af. Vooral goed zichtbaar achteraan bij een witte vijfdeurs. Ook op mijn velgen gebruik ik de Fusso.
