Schuurplekken verwijderen met polijsten?

[MichielP80]

Zoals ik bij het voorstellen al aangaf kan ik binnenkort gratis het autootje van mijn vader overnemen.
Helaas is de lak op verschillende plakken bijgewerkt en geschuurd.
Weet iemand of dit enigzins nog is op te lossen dooor de auto te gaan polijsten en daarna in de wax te zetten?
Heeft er iemand met ervaring tips of advies hoe ik dit het beste kan aanpakken?

Kan ik deze plekken wegkrijgen met een Dual Action polijstmachine om deze daarna te gaan waxen?

Ik ben er niet helemaal uit of ik deze auto ga oprijden of na het opknappen in de verkoop ga doen voor een andere/leaseauto.
Wel zie ik dat het allemaal kleine dingetjes zijn aan de auto en dat er met een beetje moeite een heel nette auto van is te maken.Alleen die plekken op de lak vind ik wel even een dingetje waar ik mij aan stoor.

 

[dennisdennis-12]

Verminderen gaat zeker lukken. Of je het helemaal weg krijgt betwijfel ik eerlijk gezegd.

 

[GeBas]

Met de juiste middelen en ervaring moet dit echt behoorlijk te minimaliseren zijn.

 

[RoyR]

Moet zeker voor 80% te verbeteren zijn. Alleen vraag ik me af wat dat groene is. Lak?

 

[nicknameless]

Zoals @GeBas zegt, met de juiste middelen, kennis en producten moet het lukken.
Ooit eens een auto gedaan die door de eigenaar te grazen is genomen met een schuurspons...met de groene kant welteverstaan...

Voor, tijdens en na.

Voor en na

 

[Ric325i]

Ik denk dat je een heel eind gaat komen met polijsten ,wat voor merk/type auto is het?
Ik zou starten met een medium polijstcombinatie en vanuit het resultaat van die testspot bepalen of je wel/niet gaat opschalen qua polijstcombinatie.

 

[MartijnMG]

@Ric325i Opel Agila uit 2010

 

[MichielP80]

Ik had al te horen gekregen dat waarschijnlijk deze auto onder de boomhars heeft gezeten en dat men helaas met de schuurspons de auto te lijf is gegaan.
Vooral de motorkap zat vol met deze plekken en verder zie ik deze plekken vooralsnog alleen op het achterportier en enkele op het dak.
Helaas ook in de vooruit, dat je van binnenuit ziet als de zon er op schijnt.

Aangezien mijn vader in het verleden tegen een paaltje heeft gereden, was de motorkap aan de voorkant ingedeukt en omdat er niks aan was gedaan is dit hoekje bij de koplamp gaan roesten en is de lak eraf gebladerd.
Inmiddels heb ik via de onderdelenlijn een nieuw gespoten motorkap gevonden voor 400 euro en zelf geplaatst.
Daarmee zijn dan ook de meeste plekken weg.

Omdat ik de oude motorkap heb bewaard is dit natuurlijk perfect om even op los te gaan zonder ernstige gevolgen.
Aangezien ik dit autootje nu gewoon even snel wil opknappen en wil voorzien van een radiootje etc..etc..heb ik nu helaas even een Vonroc 1050 watt aangeschaft (wat misschien vloeken is op dit forum) Maar als ik een keertje geld heb koop ik wel een Goede DAP met of zonder snoer.
Sommmige zeggen dat deze niet zo lang mee gaan en de uitslag is ook groter.

Afijn...ik heb wel een 125mm Backplate gekocht voor de Vonroc, die ik er helaas minder makkelijk af krijg.
Het lijkt er op datt ik een steeksleuteltje mis hiervoor om hem vast te zetten als ik de schijf eraf wil halen. Die zit er dan weer neit bij helaas.
De Woolpad van Carclean past hier prima op en dit had ik ook zeker nodig, samen met de Monello Premium Compound etc..
Ik bepreep wel dat die polijstschijven van Vonroc niet zo lang mee gaan en wellicht dat ik dan voortaan ook gewoon de polijstpads van Carclean ga gebruiken.

Toen ik met paarse Vonroc Pad begon merkte ik al dat ik die doffe plekken zonder problemen weg kreeg en merkte ik meteen dat de oorspronkelijke kleur van de motorkap inclusief de glans weer terugkwam. De rechterhelft is nu gewoon dof en grijs en de linkerhelft zwart met glans. En dan heb ik nog niet eens de finisch/glaze gebruikt.
Wel zag ik dat hiermee de schuursponskrassen in het licht nog steeds te zien waren. Na het gebruiiik van de Woolpad zijn deze eigenlijk voor 90% verdwenen en ben ik echt superblij met dit resultaat!!!!
Zelfs de wasstraat swirls zijn nauwelijks tot gewoon niet meer te zien en het lijkt gewoon weer bijna nieuw.
Wel vraag ik mij af hoe lang je met die woolpad doet, daar de ¨terror¨haartjes er bij het eerste gebruik wel om je oren vliegen.

Maar goed....Ik krijg nu wel zin om een dag te gaan plannen en hiermee aan de slag te gaan.
Ik denk dat ik de hele auto gewoon eerst ga doen met die paarse pads en dan per deel ga kijken waar ik de woolpad voor nodig heb.
En dan daarna natuurlijk de nabewerking.

Tzt zal ik wel even wat foto´s uploaden van het resultaat.

 

[Cordoba]

Die VonRoc is niet zo'n verkeerd apparaat, wel oppassen met het gebruik van de woolpad: die haalt serieus lak weg, dus alleen op de plekken waar het nodig is, en dan met de mildere pads (en polijstmiddelen) de glans weer optimaliseren.