Exterior Detail Skoda Yeti (2012)

[Kick Buttowski]

Hoog tijd om weer eens wat te delen op het forum. Van de week heb ik een Skoda Yeti uit 2012 voor een opfrisbeurt op bezoek gehad. De eigenaar heeft de auto sinds de koop netjes onderhouden in de wasstraat. "Een goede hoor, want deze werkt met doeken", aldus de eigenaar. Geen oordeel, maar het feit is dat de auto onder de waskrassen zat. Daar de auto hoogst waarschijnlijk toch weer door de wasstraat zou gaan, wilde ik het simpel houden door een 1 staps polijstbeurt. Maar dan komt de perfectionist in je naar boven en ik wilde toch een mooie correctie behalen, dus werd het een 2 staps polijstbeurt. De machines die heb gebruikt waren de Rupes LHR15-3 en de Flex PXE 80 (vervroegd verjaardagscadeau). Ik was ook zeer benieuwd naar de Rupes Uno-Protect om mee te finishen. Ik kan niets zeggen over de standtijd, maar de verwerking en glans waren heerlijk. Ik benoem trouwens geen merken die ik heb gebruikt als die niet door Carclean verkocht worden.

Het programma zag er als volgt uit;

• Velgen (wieldoppen) gereinigd.
• Gefoamed met Dodo Juice Apple Ifoam Snow Wash
• Gewassen met een autoshampoo die als eigenschap heeft om oude waslagen e.d. te verwijderen
• Vliegroest verwijderd met Monello Non-Ferro
• Gekleid
• Nogmaals gewassen met de auto gedroogd
• Ontvetten van de lak
• Afplakken van de rubbers en plastic onderdelen
• 1e stap gepolijst met gebruikmaking van de blauwe pad van Rupes
• 2e stap afgewerkt met gebruikmaking van de gele pad van Rupes en de Rupes Uno Protect
• Deursponningen schoongemaakt en in de Collinite Mr Collins 520 gezet
• Plastic en banden behandeld
• Ramen van binnen en buiten gereinigd
• Interieur gezogen en wat opgefrist met een dressing

Ik heb er ongeveer 13,5 uur over gedaan, verspreid over 3 dagen. Vermoedelijk is 80-90 procent van de waskrassen verwijderd. De eigenaar was zeer tevreden en twijfelde nu om hem weer door de wasstraat te halen.

De foto's:

Voor:

Voor:

Foamwash:

Verschrikkelijke pianolak:

Verbetering van de Pianolak:

Voor:

Na:

Voor:

Na:

Voor:

Na:

En klaar is hij:

 

[Dirk Post]

Keurig weer!
Netjes gedaan!

 

[RoyR]

Wat een krasbak was dat zeg.
Mooi opgefrist!

 

[Kick Buttowski]

@RoyR Ik probeerde het nog subtiel te verwoorden.

 

[The Joy Of Detailing]

Staat er weer netjes bij.
Heb je de eigenaar nog wijzer gemaakt over de waskrassen van de "goede wasstraat" of hem maar in de waan gelaten?

 

[Kick Buttowski]

Na het zien van de foto’s en video’s die ik tijdens het detailen heb gemaakt, zag hij wel in dat de wasstraat niet de beste oplossing is. Maar na de uitleg over het twee emmer systeem , goede shampoo, washmits en droogdoeken……. Wie zal het zeggen? Ik heb wel aangeboden om de auto de volgende keer samen te wassen. Ik heb hem verteld dat het zijn auto is dat het zijn keuze moet zijn hoe hij er mee om gaat.

 

[RoCo]

Mooi resultaat in een knappe tijd ook! Fijn dat de 2 stap lekker corrigeerde; ziet er heel puik uit!

 

[Kick Buttowski]

Ik was zeker blij met het resultaat. Dit was de eerste keer dat ik de uren heb bij gehouden, omdat ik benieuwd was hoe lang ik over deze auto in deze staat zou doen. Dat gaf mij wel een mooi inzicht.

Het was vooral stap 1 die de correctie gaf. De Rupes One-protect op de gele pad bracht voornamelijk de glans en bescherming.

 

[kawazxr]

ZZooo die staat weer goed te blinken zeg, heb je zeer netjes gedaan (met een heel blije eigenaar).

 

[Brad]

Ik zie dat je ontvet hebt alvorens te polijsten. Wordt dat aanbevolen door Rupes?

 

[Kick Buttowski]

@Brad. Voor elke polijststap ontvet ik de lak, zodat er geen residu van de vorige stap overblijft. Zodoende werk ik altijd op een schoon oppervlak en kan ik de lak goed beoordelen. M.i. een logische stap, mogelijk dat anderen er anders over denken? De beschrijving geeft niet specifiek aan dat het moet, maar ik zou het wel doen.

 

[Brad]

Ok. Ik zou het niet doen, heeft weinig zin (in jouw programma wel te verstaan, na het kleien en het wassen). Maar het kan geen kwaad.

 

[Kick Buttowski]

Ik begrijp je punt helemaal hoor. Waar ik rekening mee hou is dat ik de auto buiten gewassen en gekleid heb. Na het drogen heb ik hem in de garage gezet. Echter in de korte periode dat hij “schoon” buiten staat wordt de lak toch bloot gesteld aan de elementen. In de tussentijd kan er iets op lak komen (natuur) dat het polijsten negatief kan beïnvloeden. Ik heb dit trouwens niet zelf verzonnen, omdat Ammo het in 1 van zijn video’s had benoemd.
Het was ook zo dat ik de voorbereiding van de lak in de avond heb gedaan en pas de volgende dag ben gaan polijsten en de garage is geen steriele ruimte.

 

[Heijneker]

Een super resultaat neergezet en wat een verschil! Chapeau! Hoe vond je UNO Protect om mee te werken? In mijn ervaring haalt het wel een standtijd van twee maanden en de glans is inderdaad enorm.

Wat ik wel merkte, was dat het teveel in de witte Rupes pad migreerde en daar ging klonteren. Het was er met reinigen erg moeilijk uit te halen, maar zag er dan zo uit:

Goed idee/aardig om aan te bieden om de auto samen te wassen, hopelijk steekt dat hem ook aan!

 

[Kick Buttowski]

Bedankt @Heijneker! Ik was zeker blij met het resultaat. Via via kreeg ik al te horen dat zijn dochter onder de indruk was van het resultaat. Dat is weer mooie reclame! Hopelijk komt hij binnenkort op de lijn om de auto te wassen.

De verwerking van de Uno was super. Fijn om te horen dat de standtijd ook goed is. Ik was al gewaarschuwd dat het spul erg in de pad kan blijven zitten. Ik heb daar rekening mee gehouden, door de pad na elk (half) paneel goed schoon te maken door ze te goed te wassen met veel water en Dreft. Het viel niet mee om ze goed schoon te maken. Zo erg als bij jou was het bij mij gelukkig niet.… Ik ga de Uno zeker vaker gebruiken!