Stappenplan

[hmta]

Goede avond
Ik heb een stappenplan nodig van hoe je nu de auto goed wassen.
in december krijg ik me nieuwe auto en ik ben altijd wel fanatiek in auto wassen.
Maar heb nooit foam gebruikt dus hoe is nu de volgorde?
Ik noem ook even in mijn stappenplan op wat ik van plan ben om hier nog aan te schaffen.
1 ik maak de auto met tuinslang nat
2 ik ga met een hand foam de foam opspuiten ( welke foam gebruik ik dan?)
3 spuit de foam eraf met de tuinslang.
4 met een washandschoen was ik hem met autoschampoo
5 dan spuit ik hem weer met tuinslang
6 droog met een droogdoek
Zijn deze stappen goed of vergeet ik er 1 of doe ik er 1 teveel?

Bedankt alvast!

 

[RedCat]

Welkom

In de sectie HowTo of Video tutorials vind je antwoord op jouw vraag

Zoals deze video

 

[GeBas]

Dit is een goed draadje met hoe je zou kunnen wassen:

https://forum.carclean.com/threads/dibbuz-carwash-wax.198/

Als je nog niet echt een voorkeur heb voor een bepaald merk, begin dan met het huismerk, Monello.
Zie hier voor de foams: https://www.carclean.com/nl/exterieur/wassen-en-drogen/foams-en-voorwas

Zelf ben ik zeer tevreden over de Gyeon foam.

 

[Neelis]

Je kunt de foam beter aanbrengen op een droge auto, dan is het effectiever. Touchless is een goede foam, is van Bilt Hamber.
Wassen met de 2 emmer methode en je bent goed bezig.

 

[Cordoba]

Stukje uitleg: op een natte auto loopt de foam direct van de auto af, op een droge auto blijft het plakken (als je niet té overdadig foamt) en kan dus langer inwerken, dat is ook precies de reden dat je bij foamen van onder naar boven werkt. Als je iets teveel foam aanbrengt krijg je 'druipers' en wordt de lak daaronder dus nat, en blijft de foam daar dus niet meer plakken. Door van onder naar boven te werken krijgt de foam dan nog wel even de tijd om in te werken als je daarboven iets te veel foam aanbrengt.

Overigens zou ik je adviseren om bij je oude auto al te beginnen om te oefenen en processen eigen te maken, dan is de kans dat je de fout in gaat bij je nieuwe auto veel kleiner.