-
Carclean.com - The Car Care Shop
Welkom op het forum van Carclean.com! Carclean.com is dé shop voor autopoetsmiddelen. En hier op ons forum vind je antwoorden op al je (poets)vragen.
Ben je op zoek naar autopoetsmiddelen en wil je deze aanschaffen? In onze Carclean.com webshop vind je het grootste assortiment car care producten van de Benelux.
- Unieke speciaalzaak in autopoetsmiddelen
- Advies op maat door vakkundige medewerkers
- Ongekend groot assortiment
- Voor 21.00 uur besteld, dezelfde werkdag verzonden!
- Makkelijk betalen: iDEAL, Credit Card, Mister Cash
Volvo S60 2.5T
- Topicstarter Otto
- Startdatum
Zo, de buitenkant van de Volvo is zo goed als naar m'n zin. Heb me de afgelopen 2 dagen druk gemaakt om 'm zo strak mogelijk te maken.
De vooraffoto's staan eigenlijk hierboven. De hele auto stond vol met dit soort beschadigingen, redelijk wat rds, dus ben een lakstift en een paar velletjes 2500 wp-papier verder.
Ben als volgt te werk gegaan:
- Wassen: wasbox, wasboxshampoo (schijnt nogal sterk spul te zijn, maar moest de hele auto toch onder handen nemen)
- inplakken
- bijgetipte rds teruggeschuurd (3M schuurpapier 2500 grid en dodo born slippy)
- kleien (dodo born slippy, mothers klei)
- polijsten: op de rotary Inizio/wolletje en Mezzo/oranje, op de dap Finale/wit
- ontvetten (Eraser)
- wax: Collinite 476 en een dag later dodo blue velvet
- trims: PBW Trimrestorer en de volgende dag bij wijze van uitprobeersel Natural Look.
Een glaze (blackhole) maakte geen enkel verschil, dus achterwege gelaten, mede omdat ik het gevoel heb dat een extra laag tussen een ontvette lak en de wax de standtijd van die laatste niet ten goede komt.
Velgen had ik al eerder opgelapt.
Even een plaatje van 't inplakresultaat. Samen met loshalen van spiegels, wat trims, de nummerplaten en de koplampwissers alleen al een 1,5 uur werk
Tussendoor verder geen foto's gemaakt, dus hierbij de resultaten
De oplettende kijker ziet hier een deuk in de bijrijdersdeur, die moet er nog uitgehaald.
Heb me eerlijk gezegd behoorlijk verkeken op deze klus. Dat de lak hard zou zijn had ik wel ingeschat, maar op sommige plekken 3 rotary-hits met Inizo/wolletje...:s
En had behoorlijk last van waxhologrammen bij de Collinite. Heb sowieso de gewoonte om met de 'brillendoekjes' (ff de officiële naam niet paraat) van Dodo de hele auto na te lopen als ik klaar ben, maar dat was hier eerder noodzaak. Op sommige foto's zijn ze nog steeds zichtbaar zie ik nu.
Maar wel tevreden met 't resultaat. Nu eerst een x-]
Verder staat er nog een extractorbehandeling in de planning voor de vloerbedekking, dan is het interieur ook compleet gecleaned.
De vooraffoto's staan eigenlijk hierboven. De hele auto stond vol met dit soort beschadigingen, redelijk wat rds, dus ben een lakstift en een paar velletjes 2500 wp-papier verder.
Ben als volgt te werk gegaan:
- Wassen: wasbox, wasboxshampoo (schijnt nogal sterk spul te zijn, maar moest de hele auto toch onder handen nemen)
- inplakken
- bijgetipte rds teruggeschuurd (3M schuurpapier 2500 grid en dodo born slippy)
- kleien (dodo born slippy, mothers klei)
- polijsten: op de rotary Inizio/wolletje en Mezzo/oranje, op de dap Finale/wit
- ontvetten (Eraser)
- wax: Collinite 476 en een dag later dodo blue velvet
- trims: PBW Trimrestorer en de volgende dag bij wijze van uitprobeersel Natural Look.
Een glaze (blackhole) maakte geen enkel verschil, dus achterwege gelaten, mede omdat ik het gevoel heb dat een extra laag tussen een ontvette lak en de wax de standtijd van die laatste niet ten goede komt.
Velgen had ik al eerder opgelapt.
Even een plaatje van 't inplakresultaat. Samen met loshalen van spiegels, wat trims, de nummerplaten en de koplampwissers alleen al een 1,5 uur werk
Tussendoor verder geen foto's gemaakt, dus hierbij de resultaten
De oplettende kijker ziet hier een deuk in de bijrijdersdeur, die moet er nog uitgehaald.
Heb me eerlijk gezegd behoorlijk verkeken op deze klus. Dat de lak hard zou zijn had ik wel ingeschat, maar op sommige plekken 3 rotary-hits met Inizo/wolletje...:s
En had behoorlijk last van waxhologrammen bij de Collinite. Heb sowieso de gewoonte om met de 'brillendoekjes' (ff de officiële naam niet paraat) van Dodo de hele auto na te lopen als ik klaar ben, maar dat was hier eerder noodzaak. Op sommige foto's zijn ze nog steeds zichtbaar zie ik nu.
Maar wel tevreden met 't resultaat. Nu eerst een x-]
Verder staat er nog een extractorbehandeling in de planning voor de vloerbedekking, dan is het interieur ook compleet gecleaned.
Ziet er goed uit en ik vind het een super auto rijd er zelf ook mee namelijk ^
Alleen klopt er iets met je belettering niet helemaal samen met het bouwjaar van je auto, de letters VOLVO op je achterklep zijn volgens mij zo geplaatst vanaf bouwjaar 2007 namelijk :rules
Verder mooie resultaten behaald en vertel me niks over de hardheid van de lak
^ Alleen klopt er iets met je belettering niet helemaal samen met het bouwjaar van je auto, de letters VOLVO op je achterklep zijn volgens mij zo geplaatst vanaf bouwjaar 2007 namelijk :rules
Verder mooie resultaten behaald en vertel me niks over de hardheid van de lak
Zie ik daar nu VLVO staan op de koffer van de eerste after foto?
Volvo ziet er verder lekker uit. Velgen staan em enorm goed.
Volvo ziet er verder lekker uit. Velgen staan em enorm goed.
@ Berkant: klopt niet helemaal wat je zegt volgens mij, voor de 'echte' facelift my05 is er in ik meen '02 al een lichte retouchering doorgevoerd (o.a. nieuw logo in 't stuur e.d.)
@ Psychoboarderke: klopt, de eerste O vluchtte onder het geweld, ligt nu in de asbak te wachten tot ik nieuw dubbelzijdig tape heb gehaald :-b
@ Psychoboarderke: klopt, de eerste O vluchtte onder het geweld, ligt nu in de asbak te wachten tot ik nieuw dubbelzijdig tape heb gehaald :-b
Otto;326331 zei:
Als ik beter kijk horen die spiegels er ook origineel niet op die zijn geplaatst vanaf 2005 en ik lees dat de O ervandoor is gevlogen wat mijn gedachte ook ietwat bevestigt.
Niet dat het verkeerd is hoor maar zo leer je je wagen wel kennen en de upgrades die er aan toe zijn gepast, als jij een stuurtje hebt met blauw logo is dat ook een upgrade.
Waarschijnlijk zijn deze upgrades door de vorige eigenaar gedaan
^@Berkant: no way... Check je archieven nog maar een keer, maar dit is alles origineel af fabriek.
M.b.t. een glaze onder je wax; doet dat nou wat met de standtijd of maakt 't geen verschil? Voor m'n gevoel is je wax het beste af op een goed ontvette ondergrond, en een glaze is niet echt een ontvette ondergrond.
M.b.t. een glaze onder je wax; doet dat nou wat met de standtijd of maakt 't geen verschil? Voor m'n gevoel is je wax het beste af op een goed ontvette ondergrond, en een glaze is niet echt een ontvette ondergrond.
