BMW voorruit probleem: wisser zichtbaar in het glas.

[SlomeDuikelaar]

Beste mede-detailers,

Wellicht kunnen jullie mij wijzer maken...
Vandaag weer een BMW gedetailed en wederom een bepaald probleem tegen gekomen.
Dit heb ik al vaker gezien op vooral BMW's...
Op de natte voorruit is goed het spoor zichtbaar van de ruitenwisser banen.
Daar waar de ruitenwissers komen is de ruit solide qua water reactie en daar buiten als een standaard ruit zich zou gedragen.
Dit ben ik al eerder tegengekomen en uit ervaring weet ik, dat een ruitencoating hier niet lekker op pakt.
Met andere woorden, niet reageert als zou moeten...

Ik heb al geprobeerd om de ruit te kleien en machinaal met een glaspad en -polish de ruit te reinigen.
Dit mocht niet baten.

Nu mijn vraag aan jullie: Wat veroorzaakt deze banen en hoe kom je er van af?

Alvast bedankt voor jullie reacties!

 

[RoyR]

Das wel heel apart!

Je zou inderdaad zeggen dat het met een glass polish wel opgelost zou moeten zijn toch...

Ik zou t niet weten...

 

[Hnzl]

Misschien een ‘oude laag’ die je met poorboys strip down (of iets dergelijks) kan verwijderen. Gemerkt dat strip down met Clearvue Rain Repellant snel korte metten maakt.

Of geen BMW kopen. Peugeot heeft hier geen last van. Vraag maar @RoyR ....

 

[Quantoxx]

Lijkt mij dat als polijsten niets doet, dat een ander product ook niks gaat doen.

 

[NathanCelica]

Niet alleen BMW hoor. op de Lexus van mijn ouders hetzelfde als op de foto..

 

[RedCat]

Polijsten doet waarschijnlijk vooral iets als er voldoende cleaner eigenschappen in je product zitten
Ik verdenk het sproeiermiddel, ruitenwissers zelf kan ook (siliconen in rubber ?)
ik verwacht dat je echt de porieen van het glas schoon moet krijgen om het effect kwijt te raken

 

[Wouter_BMW]

Dit had ik ook op de zopas behandelde F31 van m'n meisje. Ik heb de voorruit meegenomen met kleien, gepolijst met glaspads en Autoglym Glass polish, daarna een paar keer ontvet met prep. Het leek nog steeds niet weg te zijn, niet volledig althans.
Als laatste stappen heb ik het met Turtle Glass polish gepolijst, deze even laten hazen en daarna afgenomen.
Vervolgens twee lagen Clearvue aangebracht, deze met een natte lap afgenomen en met een tweede doek goed uitgewreven. Bij onze voorruit leek het toen egaal, eindelijk. Ik zal bij de volgende wasbeurt kijken hoe de Clearvue er uit ziet.

Wellicht heeft het te maken met een sproeiervloeistof die door BMW dealers, misschien ook andere autobedrijven, wordt gebruikt. Mijn eigen BMW's, geen dealer auto's omdat ze naar de specialist gaan, hebben er geen last van, maar ik gebruik mijn sproeiers dan ook nauwelijks. Bij de F31 heb ik het reservoir gevuld met water en Poorboys S&W, dus ik zal het in de gaten houden.

 

[SlomeDuikelaar]

Thanks allen voor de reacties en de tips. Ik zal bij de volgende keer er extra aandacht aan besteden en hopelijk dat ik het dan wegkrijg.

 

[Zluytr]

Heeft niks met BMW te maken.

Maar als je jaren lang wrijving heb om een bepaalde plek, en niet op de plek er omheen, is het toch logisch dat je dit op een gegeven moment gaat zien?!?

 

[Wouter_BMW]

@Zluytr ben ik niet 100% met je eens, als ik de Volvo pakezel van m'n ouders als voorbeeld neem. Auto van 2011, originele voorruit, rijdt door weer en wind en meestal door de wasstraat.
Als ik eens in de zoveel tijd dat ding eens was, dan is na een degelijke wasbeurt de voorruit wel 'egaal' schoon. De F31 van vorige week, had na zo'n wasbeurt afgelopen december, nog steeds de 'afdruk' van het gebied wat de ruitenwissers pakken 'op' de ruit staan.
Daar zit misschien het verschil wat ook @SlomeDuikelaar bedoelt?

 

[D!m!tr!]

Voorruit is qua veiligheids vereisten anders t.o.v zij-ramen.
De voorruit moet heel blijven bij bijv. een botsing, de zij-ramen springen aan stukken.

Is het voorraam dan een ander type glas of zit er een soort van laag overheen om het glas bij elkaar te houden?
Dit zou slijtage van wissers verklaren.

 

[RedCat]

De laag die bij breuk alles bij elkaar houdt zit in het glas, tussen de lagen
Bij een enkeling zit daar ook de antenne of een thermolaag

 

[Ries]

Heb hetzelfde probleem met de voorruit van mijn Opel Astra, vroeg me ook al af hoe ik dit weg kan krijgen, dus laat maar weten of je het de volgende keer wel weg hebt gekregen en hoe je dat precies hebt gedaan @SlomeDuikelaar

 

[Ric325i]

Ik had last van hardnekkige “vlekkerigheid” (leek wel een soort aanslag) op mijn voorruit na verschillende middelen geprobeerd te hebben ben ik uitgekomen op Sonax glasspolish welke echt supereffectief is!
De ruit werd echt superschoon en leek gladder/helderder als voorheen, ik kan het iedereen aanbevelen om eens in de zoveel tijd je ruiten te polijsten. Na het polijsten goed schoongemaakt /ontvet en daarna Nanolex glascoating erop.

 

[Ric325i]

Beste mede-detailers,

Wellicht kunnen jullie mij wijzer maken...
Vandaag weer een BMW gedetailed en wederom een bepaald probleem tegen gekomen.
Dit heb ik al vaker gezien op vooral BMW's...
Op de natte voorruit is goed het spoor zichtbaar van de ruitenwisser banen.
Daar waar de ruitenwissers komen is de ruit solide qua water reactie en daar buiten als een standaard ruit zich zou gedragen.
Dit ben ik al eerder tegengekomen en uit ervaring weet ik, dat een ruitencoating hier niet lekker op pakt.
Met andere woorden, niet reageert als zou moeten...

Ik heb al geprobeerd om de ruit te kleien en machinaal met een glaspad en -polish de ruit te reinigen.
Dit mocht niet baten.

Nu mijn vraag aan jullie: Wat veroorzaakt deze banen en hoe kom je er van af?

Alvast bedankt voor jullie reacties!

Bekijk bijlage 115098

Welke polish had jij gebruikt?

 

[SlomeDuikelaar]

De blauwe Turtle Wax Glass Polish...
De Sonax staat op het verlanglijstje.
Normaal gesproken werkt de Turtle prima.

@Wouter_BMW klopt, precies wat je zegt. Alleen zichtbaar bij een natte ruit.

@Zluytr Dit is de 3e keer dat ik het tegenkom en toevallig iedere keer bij een BMW, allen geen jaren oud... maar vrij jonge wagens

 

[Ric325i]

Ik vind die blauwe Turtlewax glass polish nog niet eens tegenvallen...zeker niet slecht!
Ik heb em ook staan maar voor hardnekkige vervuiling prefereer ik de Sonax.

 

[D!m!tr!]

Tof dit topic, heel herkenbaar allemaal.
Bedankt voor de tips allemaal, zeker omdat zeer ervaren detailers zich hierin mengen,erg nuttig!

 

[Timm]

Dit is toch niks nieuws en een logisch verschijnsel. Ouderdom van het voertuig speelt natuurlijk mee. Je zult echt meermaals moeten compounden omdat enigzins minder te maken.

 

[Jansen]

1 hit met sonax glass polish op een mf cutting pad en het is weg denk ik. Meerdere malen al gedaan op verschillende auto.