Afgelopen weekend weer lekker druk geweest.
Een collega vroeg aan mij of ik nog wel eens een autootje poetste, ja dat gebeurd nog wel eens.
Hij had net een andere wagen en vond deze wel waard om eens onder handen te laten nemen.
Omdat het niet geweldig weer zou worden maar gekozen om naar mijn schoonouders te gaan omdat die een langere carport hebben en de daihatsu zeker droog blijft staan, hier was ik al vroeg aanwezig om even alles klaar te maken.
Bij aankomst 8 uur een snelle inspectie, had de gehele wagen nog niet gezien.
Als eerste afgespoten en alle naden/kieren en deur sponningen nagelopen met een kwast en Poorboy's APC.
Hierna grondig afgespoeld, en daarna gefoamed met de Gloria FM10 met 1liter water en 10ml Monello lavare shampoo.
Hierna de banden met een kwast en Poorboy's APC gereinigd, en de velgen ingespoten met Iron-X.
Aan de paarse kleur is te zien dat er zekers een reactie optreed met ijzer deeltjes.
Daarna nog een keer nagelopen met de hand, 16ml Monelo lavare shampoo in een 10liter emmer met lauw water en een Monello Sponge de wagen met de hand wassen.
Na het uitgebreide reiniging van wassen was het tijd voor Detailing, de eigenaar had zich al wel aardig ingelezen, maar zag door de bomen het bos niet meer.
Dus hoe en wat en wanneer was hem niet duidelijk, nu gingen we beginnen..
Dus eerste stap na het wassen kleien !
Dit hebben we gedaan met Poorboy's elastic clay en als glijmiddel Poorboy's Spray & Wipe 1:1 verdunt met water.
Ondanks de Daihatsu 13 jaar oud is kwam er niets vanaf, maar om de eigenaar het te laten ervaren heb ik hem lekker zijn gang laten gaan op de gehele wagen.
Na het kleien heb ik hem droog geveegd met een droogdoek, de CSF Delirium en zo al het water en klei residu te verwijderen.
Klaar toch ?? of toch niet ??
Dan begint het afplakken weer, dit om geen polijst middelen erop te krijgen en van die nare witte strepen achter te laten, die later heelveel tijd kosten om te reinigen.
Dus al het zwarte kunststof en raamrubbers afgeplakt met tape.
Nu na het kleien kun je pas echt de ware aard van het beestje zien, dat was best schrikken, ook de eigenaar verbaasde zich er over dat hij nu NOG veel meer zag als dat hij gedacht had...
Was best wel heftig, veel swirls maar ook veel rechte krassen.
Dus waarmee begin je ?
Test spot, de DAP900 en een oranje pad met Monello Mezzo gepakt, ja dat werkt maar niet genoeg.
Dus naar oranje pad en Monello Inizio, ging beter maar beviel me niet.
Toen brutaal een rotary gepakt, eerst oranje met Monello Mezzo maar hier moet ik zelf nog eens voor in de leer gaan.
Het resultaat hete lak :shock: en nog niet bevredigend resultaat ik voelde me zelf veiliger met de DAP900 en zeker omdat het er naar uitzag dat ik wol moest hebben.
Dus met de DAP900 en de Monello paarse wol met Monello Inizio gepakt, met veel tijd zeer langzame passes kwam er eindelijk resultaat !
Zo nu en dan best eng ! Want ik ging echt langzaam en met redelijk wat druk eroverheen.
Zo erg zelfs dat soms van die doffe plekken ontstonden waarvan je eerst even schrikt.....maar gelukkig was het de Monello Inizio, die gumde...
Dit dus:
Maar jongens wat een bende, stof stof en nog eens stof.
De motorkap koste me dus echt veel tijd maar ik vind de motorkap altijd het visite kaartje van een auto.
Uiteindelijk dus de motorkap met Monello paarse wol en Monello Inizio, daarna Monello Oranje pad en Monello Mezzo en als laatste Monello witte pad en Monello Finale gedaan.
Ondertussen de eigenaar aan het werk gezet met Smartwax gel, de kap van het reserve wiel werd weer mooi zwart.
Het chrome heb ik hem laten doen met een Monello witte handpad en Poorboy's Professional Polish en daarna beschermen met Collinite 845 wax.
De rest van de wagen heb ik de blauwe lak twee maal met Monello Oranje pad en Monello Mezzo gedaan om daarna af te bouwen met Monello Witte pad en Poorboy's SSR 1.
Waarom Poorboy's, het bleek veel beter uit te buffen, en gezien het inmiddels al dik voorbij 19:00 uur was, was het wel fijn om niet te hoeven boenen....
Ook zijn we de kunststof achterlichten niet vergeten !!
De onderkant van de wagen, het grijze deel heb ik alleen 1 keer met Monello oranje pad en Monello Finale gedaan, dit omdat het geen hoog glans lak was, de structuur van het kunststof zat er nog in dus ging er alleen om, om het te cleanen....
Toen eigenaar had iets gelezen over glaze, dus als test de Dodo Juice Lime Prime Lite gepakt met de DAP900 en een Monello Zwarte pad.
De lak werd er een stukje donkerder en blauwer van, dus even de gehele wagen ermee gedaan.
Toen de keuze WAX, nou gewoon toch mijn favoriet gepakt, op het blauwe hebben we Dodo Juice Purple Haze Pro gedaan, en op het zilvere Dodo Juice Rainforest Rub.
Dit alles een 30 minuten laten curen voordat we het uit gebuft hebben.
De ramen zijn rondom van buiten en van binnen door de eigenaar met de Dodo Juice Mint Merkin doek en Meguiars NXT Glasscleaner gereinigd.
Voor raam heb ik na het kleien en ontvetten met Carpro Eraser twee maal in de Turtle Wax Cleurveu Rain Kleer gezet.
Bandjes zijn twee maal in de Poorboy's Bold'n Bright gezet:
En al het zwarte kunststof in de Smartwax gel.
De grill is behandeld met Autoglym Vinyl & Rubbercare.
Toen was het inmiddels 21:30 hoogste tijd om af te ronden, eigenaar helemaal dol enthousiast had nooit gedacht dat het resultaat zo goed was.
Hij had zelfs een metallic lak !! Dat wist hij niet eens :mrgreen:
Helaas regende het en was het al donker, maar weet zeker dat het een dankbare en een wereld van verschil klus was !!
Een collega vroeg aan mij of ik nog wel eens een autootje poetste, ja dat gebeurd nog wel eens.
Hij had net een andere wagen en vond deze wel waard om eens onder handen te laten nemen.
Omdat het niet geweldig weer zou worden maar gekozen om naar mijn schoonouders te gaan omdat die een langere carport hebben en de daihatsu zeker droog blijft staan, hier was ik al vroeg aanwezig om even alles klaar te maken.
Bij aankomst 8 uur een snelle inspectie, had de gehele wagen nog niet gezien.
Als eerste afgespoten en alle naden/kieren en deur sponningen nagelopen met een kwast en Poorboy's APC.
Hierna grondig afgespoeld, en daarna gefoamed met de Gloria FM10 met 1liter water en 10ml Monello lavare shampoo.
Hierna de banden met een kwast en Poorboy's APC gereinigd, en de velgen ingespoten met Iron-X.
Aan de paarse kleur is te zien dat er zekers een reactie optreed met ijzer deeltjes.
Daarna nog een keer nagelopen met de hand, 16ml Monelo lavare shampoo in een 10liter emmer met lauw water en een Monello Sponge de wagen met de hand wassen.
Na het uitgebreide reiniging van wassen was het tijd voor Detailing, de eigenaar had zich al wel aardig ingelezen, maar zag door de bomen het bos niet meer.
Dus hoe en wat en wanneer was hem niet duidelijk, nu gingen we beginnen..
Dus eerste stap na het wassen kleien !
Dit hebben we gedaan met Poorboy's elastic clay en als glijmiddel Poorboy's Spray & Wipe 1:1 verdunt met water.
Ondanks de Daihatsu 13 jaar oud is kwam er niets vanaf, maar om de eigenaar het te laten ervaren heb ik hem lekker zijn gang laten gaan op de gehele wagen.
Na het kleien heb ik hem droog geveegd met een droogdoek, de CSF Delirium en zo al het water en klei residu te verwijderen.
Klaar toch ?? of toch niet ??
Dan begint het afplakken weer, dit om geen polijst middelen erop te krijgen en van die nare witte strepen achter te laten, die later heelveel tijd kosten om te reinigen.
Dus al het zwarte kunststof en raamrubbers afgeplakt met tape.
Nu na het kleien kun je pas echt de ware aard van het beestje zien, dat was best schrikken, ook de eigenaar verbaasde zich er over dat hij nu NOG veel meer zag als dat hij gedacht had...
Was best wel heftig, veel swirls maar ook veel rechte krassen.
Dus waarmee begin je ?
Test spot, de DAP900 en een oranje pad met Monello Mezzo gepakt, ja dat werkt maar niet genoeg.
Dus naar oranje pad en Monello Inizio, ging beter maar beviel me niet.
Toen brutaal een rotary gepakt, eerst oranje met Monello Mezzo maar hier moet ik zelf nog eens voor in de leer gaan.
Het resultaat hete lak :shock: en nog niet bevredigend resultaat ik voelde me zelf veiliger met de DAP900 en zeker omdat het er naar uitzag dat ik wol moest hebben.
Dus met de DAP900 en de Monello paarse wol met Monello Inizio gepakt, met veel tijd zeer langzame passes kwam er eindelijk resultaat !
Zo nu en dan best eng ! Want ik ging echt langzaam en met redelijk wat druk eroverheen.
Zo erg zelfs dat soms van die doffe plekken ontstonden waarvan je eerst even schrikt.....maar gelukkig was het de Monello Inizio, die gumde...
Dit dus:
Maar jongens wat een bende, stof stof en nog eens stof.
De motorkap koste me dus echt veel tijd maar ik vind de motorkap altijd het visite kaartje van een auto.
Uiteindelijk dus de motorkap met Monello paarse wol en Monello Inizio, daarna Monello Oranje pad en Monello Mezzo en als laatste Monello witte pad en Monello Finale gedaan.
Ondertussen de eigenaar aan het werk gezet met Smartwax gel, de kap van het reserve wiel werd weer mooi zwart.
Het chrome heb ik hem laten doen met een Monello witte handpad en Poorboy's Professional Polish en daarna beschermen met Collinite 845 wax.
De rest van de wagen heb ik de blauwe lak twee maal met Monello Oranje pad en Monello Mezzo gedaan om daarna af te bouwen met Monello Witte pad en Poorboy's SSR 1.
Waarom Poorboy's, het bleek veel beter uit te buffen, en gezien het inmiddels al dik voorbij 19:00 uur was, was het wel fijn om niet te hoeven boenen....
Ook zijn we de kunststof achterlichten niet vergeten !!
De onderkant van de wagen, het grijze deel heb ik alleen 1 keer met Monello oranje pad en Monello Finale gedaan, dit omdat het geen hoog glans lak was, de structuur van het kunststof zat er nog in dus ging er alleen om, om het te cleanen....
Toen eigenaar had iets gelezen over glaze, dus als test de Dodo Juice Lime Prime Lite gepakt met de DAP900 en een Monello Zwarte pad.
De lak werd er een stukje donkerder en blauwer van, dus even de gehele wagen ermee gedaan.
Toen de keuze WAX, nou gewoon toch mijn favoriet gepakt, op het blauwe hebben we Dodo Juice Purple Haze Pro gedaan, en op het zilvere Dodo Juice Rainforest Rub.
Dit alles een 30 minuten laten curen voordat we het uit gebuft hebben.
De ramen zijn rondom van buiten en van binnen door de eigenaar met de Dodo Juice Mint Merkin doek en Meguiars NXT Glasscleaner gereinigd.
Voor raam heb ik na het kleien en ontvetten met Carpro Eraser twee maal in de Turtle Wax Cleurveu Rain Kleer gezet.
Bandjes zijn twee maal in de Poorboy's Bold'n Bright gezet:
En al het zwarte kunststof in de Smartwax gel.
De grill is behandeld met Autoglym Vinyl & Rubbercare.
Toen was het inmiddels 21:30 hoogste tijd om af te ronden, eigenaar helemaal dol enthousiast had nooit gedacht dat het resultaat zo goed was.
Hij had zelfs een metallic lak !! Dat wist hij niet eens :mrgreen:
Helaas regende het en was het al donker, maar weet zeker dat het een dankbare en een wereld van verschil klus was !!
^ 
