Het Zonnetje

[Drifter]

Moet je zeker doen. Heeft heel veel toepassingen. En niet alleen voor de auto. In huis wordt hij ook al veel gebruikt.

 

[Ester]

Gistermiddag:

 

[Soepergrover]

De daily drive en het boodschappenwagentje links.

 

[Ester]

@Soepergrover in 1x goed!

 

[Cordoba]

Die nieuwe kentekenplaten zie je niets van op de foto, ik zou zeggen direct weer nieuwe platen halen.

 

[Ester]

@Cordoba het is nog erger: ik moet ze nog halen

 

[Cordoba]

Geen fotoshoot met de showplaat er op?

 

[Ester]

@Cordoba ja dat had zeker gekund, de I Love You plaat staat nu hier thuis. Ik wil magneetjes op de achterkant plakken, zodat ik m net als mijn andere showplaten straks op mijn nieuwe kentekenplaten kan bevestigen.
Komende woensdag wil ik die gaan regelen (nu echt!) bij Fource.

 

[Ester]

Oké, ik had vandaag iets teveel plannen.
Ik wilde het dak wassen, ontijzeren, kleien. Dat is gelukt, dit is na het kleien (na het kleien opnieuw weer even dak gewassen voor de zekerheid) en drogen met mijn nieuwe droogdoek:

Vond het er al best mooi uit zien.
Quote medewerker wasstraat: "je kunt nu al je haren erin kammen, ik word haast verblind!"

Toen nog de PBW Prof Polish aangebracht en daarna de Prep gebruikt.
Toen dak in de wax gezet.
Daarna begon het te regenen zodat ik kon testen of er wel beading ontstond.

Alles bij elkaar toch weer 2.5 uur bezig geweest.

Dus nu ben ik alsnog niet naar de Fource gegaan voor de kentekenplaten.
Ik zie er ook een beetje tegenop want ik vraag me af hoe ik de oude platen eruit krijg zonder de houder te beschadigen. Ik heb het zojuist geprobeerd met een kleine schroevendraaier maar dan beschadigt de plaat sowieso (nu ga ik die toch vervangen maar goed) en de houder wil ik graag heel houden.

Ik denk dat ik het beste gewoon naar de Fource ga op een doordeweekse dag en dan met mijn beste glimlach vraag of ze even helpen?
Dan lijm ik daar ter plekke wel de metalen plaatjes op de achterkant van de luxe platen en misschien helpen ze dan ook wel met ze in de houders klikken.

 

[Dear-Fail]

Die houders kunnen naar mijn mening best wat hebben. Ik heb de platen vorige week met zo’n kunstof ‘pryingtool’ verwijderd. Dat ging zonder problemen. Voor de netheid (kost maar een paar euro) twee nieuwe houders aangeschaft. Voor was het eigenlijk niet nodig maar toch maar vervangen.

 

[Ester]

Oké dankjewel, ik ga die tool even opzoeken, zegt mij niets.
En nieuwe houders zijn ook de kosten niet dus zou geen ramp zijn, maar als het niet noodzakelijk is dan hou ik ze liever heel.

 

[Dear-Fail]

Dit heb ik gebruikt. Die zat bij mij in een iFixit kit

 

[Ester]

Ik zie het, zo'n tool heb ik niet. Misschien iets vergelijkbaars wat ik zou kunnen gebruiken?

 

[Dear-Fail]

Persoonlijk zou ik dan een schroevendraaier met een platte kop pakken en met beleid de platen eruit halen. Ik zag er ook best tegenop maar achteraf viel het reuze mee. Mocht je uit de buurt van Arnhem komen dan zou je die tool wel kunnen lenen.

 

[Ester]

Dankjewel, ik woon aan de kust dus nogal uit de buurt
Maar zo'n tool kan ik wel regelen. Ik had inderdaad schroevendraaier met platte kop. Zie er nu ook een beetje tegenop ja..

 

[GeBas]

Wat voor een houders heb je? Heb je foto?

Nieuwe houders:

GAMMA | Carpoint Kentekenplaathouder Clip-On kopen? | aanhanger-onderdelen

Carpoint Kentekenplaathouder Clip-On in de beste prijs-/kwaliteitsverhouding, uitgebreid assortiment bij GAMMA

www.gamma.nl

 

[Ester]

Ik heb geen foto van mijn huidige houder. Er zitten zowel boven als onder 3 van die klemmetjes, en links en rechts 1.
Althans, dat is achter.
Voor is het iets anders geloof ik.

Hoe bevestig ik een nieuwe houder?
Dit is nou echt zo iets dat je niet even toevallig tijdens het detailen ontdekt (ik niet tenminste)..

 

[GeBas]

de houder zit (meestal) met 2 of 4 schroeven op de auto vast.

 

[Ester]

Oké, nou schroeven draaien zou ik moeten kunnen...!

 

[Cordoba]

Bekijk bijlage 168247
Dit heb ik gebruikt. Die zat bij mij in een iFixit kit

Zo te zien is dat een tool uit een kunststof 'interieurset': speciaal gemaakt om kunststof onderdelen los te krijgen zonder schade. Die sets zijn er in diverse kleuren, en standaardsets van 4-5 tools tot wel 15-20 tools. Een standaard setje kost typisch rond de 15 euro, voorbeeldje:

Wat de kentekenhouder betreft: als die vanaf nieuw op de auto zit, is die ook zo'n 10 jaar oud, dus veel breekbaarder/brosser dan op een auto van 1 jaar oud, bovendien kans dat de houder op een parkeerplaats al eens een tikje heeft gehad, dus al schade heeft, die misschien nog niet zichtbaar is.