-
Carclean.com - The Car Care Shop
Welkom op het forum van Carclean.com! Carclean.com is dé shop voor autopoetsmiddelen. En hier op ons forum vind je antwoorden op al je (poets)vragen.
Ben je op zoek naar autopoetsmiddelen en wil je deze aanschaffen? In onze Carclean.com webshop vind je het grootste assortiment car care producten van de Benelux.
- Unieke speciaalzaak in autopoetsmiddelen
- Advies op maat door vakkundige medewerkers
- Ongekend groot assortiment
- Voor 21.00 uur besteld, dezelfde werkdag verzonden!
- Makkelijk betalen: iDEAL, Credit Card, Mister Cash
Monello!
- Topicstarter Jeroen
- Startdatum
net de monello limited edition wax gekocht (125 euro)
iemand al ervaring mee?
was deze of de auto finesse maar die was nog 35 euro duurder dus heb de sprong gemaakt. monello heeft me al altijd leuk verrast dus, ben benieuwd
iemand al ervaring mee?
was deze of de auto finesse maar die was nog 35 euro duurder dus heb de sprong gemaakt. monello heeft me al altijd leuk verrast dus, ben benieuwd
Vraagje over de Raffini Finale... Vorige week met het polijsten finale gebruikt en uiteraard geschud voor gebruik. Toen ik de dop open deed kwam het product vanzelf uit de fles, en het bleef maar stromen komen (fles hield ik recht om hoog). Had dus een beetje veel product op de pad... Dus een wat groter deel gedaan dan normaal, dat was niet zo een probleem. Maar de keren daarna dat ik de dop open deed gebeurde steeds het zelfde (ondanks ik niet opnieuw geschud had).
Iemand een idee hoe het komt dat het product zich als het ware uit de fles laat drukken? Een soort schuimen zonder schuim zegmaar... weet niet zo goed hoe ik dat moet omschrijven
Met de Inizio en Mezzo had ik geen problemen.
Iemand een idee hoe het komt dat het product zich als het ware uit de fles laat drukken? Een soort schuimen zonder schuim zegmaar... weet niet zo goed hoe ik dat moet omschrijven
Met de Inizio en Mezzo had ik geen problemen.
Een keer gesloten met lage temperatuur en later geopend met een hoge temperatuur. Dan ontstaat er overdruk door de warme lucht in de fles.
Het is gewoon een natuurkundig principe en is onafhankelijk van het product. Veel mensen zullen het ook met een tube zonnebrand gehad hebben, opgewarmd in de zon, ontstaat ook daar overdruk.
Als je een sprayfles in de zon zet, ontstaat er ook overdruk en druppelt vloeistof uit de sprayer.
Als je een sprayfles in de zon zet, ontstaat er ook overdruk en druppelt vloeistof uit de sprayer.
Als de lucht kans heeft te ontsnappen, zal het zich niet voordoen. Nu drukte de lucht het polijstmiddel door het dopje naar buiten.
....
Fles rechtop houden met dop naar boven
Bodem een paar keer stevig tegen een oppervlak stoten
Eventueel een doek ertussen om de fles heel te houden
Dan de hele dop langzaam van de fles draaien (dus niet het klepje open)
Lucht eruit....
Dop terug en nog even schudden
Fles rechtop houden met dop naar boven
Bodem een paar keer stevig tegen een oppervlak stoten
Eventueel een doek ertussen om de fles heel te houden
Dan de hele dop langzaam van de fles draaien (dus niet het klepje open)
Lucht eruit....
Dop terug en nog even schudden
Eelco;332114 zei:
Gisteren de Veloce gebruikt op een zwarte Astra H GTC met de fabriekslak.
Deze auto hadden we al eerder gehad en toen moesten we met een gele pad icm Inizio beginnen om de swirls eruit te krijgen icm een DAP900. Ditmaal was de auto er zeker weer zo erg aan toe.
Nu de Veloce geprobeerd en dat werkte eigenlijk net zo goed als de Inizio waar de Mezzo icm de gele pad echt te kort kwam.
Als tussen oplossing tussen de Mezzo en de Inizio dus een hele mooie optie.
De Veloce laat net even wat meer glans achter dan de Inzio al is het verschil in glans tov de Mezzo wel duidelijk zichtbaar in het voordeel van de Mezzo.
De Veloce ook op de PRO900 geprobeerd (standje 3-4) op een deel waar flinke krassen in zaten icm een oranje pad.
Daar vondt ik de Veloce enorm snel plakken en zijn functie verliezen. Het afnemen daarin tegen vindt ik tov de Inizo wel weer veel makkelijker.
Plakken herken ik, gisteren toevallig ook op een Opel.
Bij mij was de eerste keer (Ford) de lak niet perfect schoon en heb ik het betreffende deel nog 2 keer flink gekleid en toen ging het beter, gebruik was met wol op de rotary.
Finale of een pufje S&W helpt ook niet. De plakkerige koek die achterblijft (gum, residu, geef het maar een naam) laak zich ook bepaald niet makkelijk verwijderen.
Het koekt vaak aan op het moment dat ik rustig de toeren begin op te bouwen (roterend gebruik).
Afnemen gaat idd wat makkelijker, breekt wat sneller af dan Forza vermoed ik.
Forza afnemen wil ook wel, maar moet iets langer doorgewerkt worden, finish word dan vaak ook beter.
Vind de Monello/Menzerna's sowieso een stuk prettiger afnemen als je ze roterend wat langer doorwerkt.
Bij mij was de eerste keer (Ford) de lak niet perfect schoon en heb ik het betreffende deel nog 2 keer flink gekleid en toen ging het beter, gebruik was met wol op de rotary.
Finale of een pufje S&W helpt ook niet. De plakkerige koek die achterblijft (gum, residu, geef het maar een naam) laak zich ook bepaald niet makkelijk verwijderen.
Het koekt vaak aan op het moment dat ik rustig de toeren begin op te bouwen (roterend gebruik).
Afnemen gaat idd wat makkelijker, breekt wat sneller af dan Forza vermoed ik.
Forza afnemen wil ook wel, maar moet iets langer doorgewerkt worden, finish word dan vaak ook beter.
Vind de Monello/Menzerna's sowieso een stuk prettiger afnemen als je ze roterend wat langer doorwerkt.
Plakken = te warm geworden / teveel product / te lang doorgegaan.
Voor een compound is het altijd lastig, of stoffig of plakkerig.
Voor een compound is het altijd lastig, of stoffig of plakkerig.
Te warm kan ik me haast niet voorstellen, is net na het verdelen als je de toeren wat omhoog zet, dus te lang doorwerken is op dat moment ook nog geen sprake van.
Enige wat dan nog rest is teveel product (op 1 plaats), ik gebruik meestal 3 tot 4 erwten als ik een wat grotere Carpro (wolpad) gebruik, en die verdeel ik ook nog enigsinds op het paneel door wat te "stempelen" als het ware.
Ik zal de volgende keer eens wat meer kleinere dotjes gebruiken, en die verder verdelen op de pad, wellicht bied dat een oplossing.
Enige wat dan nog rest is teveel product (op 1 plaats), ik gebruik meestal 3 tot 4 erwten als ik een wat grotere Carpro (wolpad) gebruik, en die verdeel ik ook nog enigsinds op het paneel door wat te "stempelen" als het ware.
Ik zal de volgende keer eens wat meer kleinere dotjes gebruiken, en die verder verdelen op de pad, wellicht bied dat een oplossing.
Sluit me ook aan bij Eelco, bij mij treed het ook al net na het verdelen op.
Ik gebruik 4 erwten op een kompressor pad die voor iedere hit wordt schoongemaakt in de padwasher.
Zal de volgende keer 1 erwtje minder gebruiken om te zien of dat helpt.
Ik gebruik 4 erwten op een kompressor pad die voor iedere hit wordt schoongemaakt in de padwasher.
Zal de volgende keer 1 erwtje minder gebruiken om te zien of dat helpt.
Prijzen van de mengflessen worden als volgt:
Monello sprayer los met korte of lange tube € 1,99
10 pack sprayers lang € 16,99
10 pack sprayers kort € 16,99
250ml flesje met sprayer € 3,99
700ml flesje met sprayer € 5,49
3 pack klein € 9,99
3 pack groot € 12,99
6 pack (3 groot 3 klein) € 19,99
Monello sprayer los met korte of lange tube € 1,99
10 pack sprayers lang € 16,99
10 pack sprayers kort € 16,99
250ml flesje met sprayer € 3,99
700ml flesje met sprayer € 5,49
3 pack klein € 9,99
3 pack groot € 12,99
6 pack (3 groot 3 klein) € 19,99
Heel mooie flessen! Super handige indeling ook, volgens mij echt appeltje eitje om de juiste verhouding aan te maken.
