Mr Moose, mijn Volvo 340 CVT uit 1988

[WouterR]

Een 3-D printer is iets wat al wel menigmaal mijn aandacht heeft gehad, wie weet komt dat er nog wel eens van, zeker voor kunststof auto delen kan dat een heel handig hulpmiddel zijn, en dan moet er natuurlijk ook een 3-D scanner bij en bijbehorende software.

Vanmiddag nog even lekker wezen knutselen en het grote afdekpaneel waar ik gisteren bitumen op heb geplakt vandaag bekleed met naaldvilt:

Waar ik ben geboren zouden ze zeggen: "'t kon minder."

Eigenlijk ben ik er best tevreden over en had gedacht dat het een stuk moeizamer zou gaan.

Nog even en dan lijkt de Volvo wel een echte luxe auto!

Morgen de uitsparingen uitsnijden voor lampje, bevestigingsgaten en de sleuf waar de hoedenplank in valt.

Fijne dag verder!

 

[WouterR]

Gisteren nog even verder gegaan en vandaag weer, inmiddels wat andere delen ook met naaldvilt bekleed.

Om te beginnen de afdekkap van de achterlichten rechts:

Voor:

Na:

Overigens wil ik de plaatdelen die nu nog zichtbaar ook gaan bekleden met naaldvilt zodat de hele kofferbak bekleed is.

Dan de kap die de C-stijl afdekt:

Voor:

Na: (de gaten voor montage, gordel e.d. moeten er nog uitgesneden worden)

En als laatste het afdekkapje van de gasdemper:

Voor:

Na:

Ook hier geldt weer dat de gaten voor bevestiging en gasdemper montagepunt er nog uitgesneden moesten worden.

Dan nog even de aanblik in de auto zonder al die panelen:

Morgen eens zien of alles nog met enig fatsoen in de auto past...

Wellicht is het je opgevallen dat bepaalde delen bekleed zijn met donkere naaldvilt en andere met een lichter soort, de onderzijde is de voor de lichte soort en alles wat zichtbaar is in de cabine (met de hoedenplank omlaag) wordt van het donkere soort.

Als dat is gelukt dan doe ik alles nog eens een keer aan de linker zijde.

Fijne zaterdag verder!

 

[Suze]

Wat is de functie van het naaldvilt?

 

[RedCat]

Dat ligt lekker als hij iemand ontvoert ...

 

[WouterR]

@Suze ; de functie ervan is met name esthetisch, daarnaast helpt het wat bij het voorkomen van reflecties en resonanties van de straks door de audio installatie geproduceerde muziek, het zal misschien ook wat geluid van buitenaf en welke de auto zelf produceert wat dempen.

Vanochtend heb ik de panelen teruggeplaatst:

Ter vergelijking hieronder de linkerkant:

Smaken verschillen zoals algemeen bekend, ik ben er in ieder geval heel tevreden mee!

Het staat mijns inziens chiquer en warmer, zoals hierboven op de vraag van Suze al aangehaald zal het tezamen met de bitumen ook wel wat bijdragen aan demping van geluid.

Ik bedacht me dat het bij een volgend project handig kan zijn de schokdempers te verwijderen, ik heb over het afdekkapje om de moer te bereiken bekleed, dus even het begin gemaakt van een 'malletje' zodat ik op een nader te bepalen moment het naaldvilt met een scalpel netjes kan uitsnijden en het kapje eraf kan wippen.

Als laatste nog even wat polijstwerk (om er toch nog wat detailen in te gooien) op het liggende deel van de achterklep, rustig aan elke dag polijsten van grof roterend naar fijn met kleine DA uitslag, alles met de Flex aangezien het oppervlak relatief klein is en omdat ik de Flex gewoon een heel fijn apparaat vind.

Mise en place:

Tot zover weer even, morgen verder met de andere kant van de panelen te bekleden.

Fijne zondag verder!

 

[WouterR]

Zoals gezegd vandaag verder gegaan met de andere kant van de kofferruimte, eerst het grote paneel ontvet, wat opgeruwd met een stukje scotchbrite en de achter zijde voorzien van en flinke plak bitumen:

Daarna nog even verder gegaan met het polijsten van het liggende deel van de kofferbakklep:

Voorbereiding:

En natuurlijk wat ploaties van het resultaat tot nu toe, gaat best lekker en ik zie een significante verbetering:

Tot zover weer even, fijne maandag verder!

 

[Cordoba]

Geen idee hoe hoorbaar het is bij een Volvo 340, maar denk dat het afrolgeluid van de achterbanden wel eens aardig gedempt kan worden door de extra bekleding.

 

[WouterR]

Dat zou inderdaad best eens kunnen, standaard is de Volvo al van behoorlijk wat bitumen voorzien.

Bitumen dempen met name de lagere frequenties door hun relatief hoge massa, voor demping van de hogere frequenties is licht, luchtig en zacht materiaal weer beter.

Merford heeft veel kennis en producten in huis op dat vlak.

Akoestiek is sowieso een prachtig stuk natuurkunde, hele boeken zijn er mee vol geschreven en het is behoorlijk complex.
Op YouTube kijk ik met enige regelmaat naar een kanaal (Hexibase) waarin principes van luidsprekers en hun behuizing worden uitgelegd, deze man heeft voor verschillende bedrijven gewerkt op dat vlak, met enige regelmaat gaat het mij ook boven mijn pet (nerd alert maar liever dat, dan het vaak simpele ongefundeerde geneuzel over dat onderwerp...

Sowieso er er nu tonnen meer beschikbare kennis, vroegâh moest je echt naar de bieb om jezelf wat kennis te vergaren (kon ik uren spenderen met auto technische boeken..)

Geen update vandaag, morgen weer.

Fijne dinsdag!

 

[WouterR]

Vanmorgen het andere grote afdekpaneel uit de kofferbakruimte bekleed met naaldvilt, dit ging wat minder soepel dan aan de andere kant, waarschijnlijk ook omdat de vorm net anders is (aan de linkerkant kan er een klepje geplaatst worden om spullen achter op te bergen)

Aanschouw het resultaat van mijn noeste arbeid:

Ook heb ik wat aangeschaft wat al sinds ik de Volvo heb mist in de achterklep; een afdekkapje welke toegang bied tot het slot:

Met dank aan een webwinkel die grossiert in spulletjes voor vele Dafjes en Volvo 343/5 en 340 met CVT.

Deze ga ik ook bekleden met dezelfde naaldvilt als op de grote afdekpanelen en de afdekplaatjes van de achterlichten.

Dat was 'm weer, morgen na het werk ga ik mijn fiets wassen en poetsen, misschien nog leuk voor het 'wat heb jij vandaag gedaan topic'

Fijne woensdag verder!

 

[WouterR]

Inmiddels al weer zaterdag, en weer wat verder met het kofferbak projectje.

Alle delen bekleed en klaar voor hermontage:

En hop, in de auto ermee:

De kofferbakruimte zoals deze er nu bijstaat:

Het recent verkregen afdekkapje in de klep ook bekleed en voor nu even gemonteerd:

Morgen bitumen plakken op de kofferbakklep en tegen het paneel waar ook de slotvanger en afdekkappen van de achterlichten zich bevinden, dan kan daar later dezelfde stof gebruikt worden om deze delen mee te bekleden.

Fijne zaterdag verder!

 

[WouterR]

Zondag -> bitumenplakdag.

Ter voorbereiding:

Even ontvetten en een kleine scuff-up:

Plakken maar!!

Herhaling van zetten op de kofferbakklep:

Het ledig gewicht van deze stoere Nederlandse Zweed is ca 980kg.

Met al dat bitumen zal ik als alles klaar is de R.D.W. even bellen of ze er 2658 kg van kunnen maken op het kentekenbewijs.

Anyway, morgen eens op mijn koppie krabben hoe ik het naaldvilt hier tegenaan ga gooien.

Fijne zondag verder!

 

[RedCat]

Wat een geduld ...

Met wat je nu gedaan hebt, ga je ongetwijfeld reductie krijgen, maar mijn inschatting is dat die geribde plaat niet de sterkste bron is.
Door de fabrikant wordt de vlakke plaat vaak al verzwaard, juist met die reden. De ruimte afsluiten zodat hij niet kan "pompen" is ook een optie.
Dat zie je vaak terug door vervangen van het dunne vlies achter het deurpaneel door een aanzienlijk dikker materiaal.

 

[MTyn]

Ziet er netjes en mooi uit!
Gewicht en geluid doen er ook niet echt toe..

 

[WouterR]

Bedankt voor de complimenten @RedCat en @MTyn !

Dat klopt grotendeels, als het geluid van buiten en trillingen veroorzaakt door de nieuwe subwoofer enigszins dempt is dat mooi meegenomen, ik vind het vooral leuk om te doen, en het esthetische aspect van het bekleden met het naaldvilt telt hier het meest.

 

[WouterR]

En doorrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr...

Voorbereiding op stofferen binnenzijde van de kofferbak:

Dit vooral om de spuitlijm niet overal op te laten belanden.

Dan had ik nog een stuk rubber op rol liggen (ik naai mijn condooms zelf..... ...neeeeeeee...geintjuh!...)

De oude kofferbakplaat met bekleding erop gelegd voor het aftekenen:

Bietje met een stift kloojuh, schaar erin...ja lijkt wel wat zo:

Mooie zware mat, schuift nauwelijks, mooie ondergrond en vochtbarrière voor de nieuwe plaat die al geduldig op zolder staat te wachten om zich te laten afmeten en zagen.

Dat is zo uit mijn koppie 15mm betonplex, na het zagen zet ik de randen in de Tenco randsealer, daarna een laagje Bison Tix op beide zijden smeren en een zware kwaliteit naaldvilt erop met een soort rubber achtige rug (granulaat)

Ook zaag ik er een uitsparing uit voor de subwoofer, die 15mm plus de naaldvilt is voldoende dikte om de subwoofer NET niet onder de hoedenplank te doen passen...

Wie oh wie koopt er dan ook zo'n achterlijk monsterlijk grote bas blaffer......zucht...mannen en hun speelgoed..

En zo lieve lezer vallen de puzzelstukjes beetje bij beetje op hun plek.

Als ik eenmaal alles gereed hebbende de audio installatie aanzet valt steeds de motor uit bij stationair draaien omdat de dynamo zo zwaar belast wordt...




Morgen weer verder, goed weekend alvast!

 

[Cordoba]

Ik zie het volgende project al aankomen: dat wordt een trekhaak voor de aanhanger met de kabelhaspel om de basblaffer van stroom te kunnen voorzien.

 

[WouterR]

Dat is dan vrij makkelijk te regelen, de trekhaak was inderdaad een projectje (want niet aanwezig bij aankoop), montage daarvan geschiedde ergens in 2012.

Die dient tot op heden vooral om de fietsendrager op te monteren.

Ik ben overigens wel van plan een voorzetframe met zwart luidsprekerdoek op de voorkant van de subwoofer te monteren, want dat ding schreeuwt zelfs al als hij uit staat...er zit zelfs verlichting in de 'kamer' met de subwoofer die die te zien is door een stuk plexiglas...

 

[WouterR]

Kleine correctie op voorgaande, de plaat betonplex is 18mm dik.

Inmiddels de naaldvilt aan de binnenkant van de kofferbak bijgesneden, afdekplaatjes van de achterlampen er weer voor:

En vanuit een ander perspectief:

Daarna de plaat betonplex erbij gehaald en het oude tapijt gebruikt voor het aftekenen:

De oplettende kijker ziet links en rechts dubbel, dat klopt hoor, het ligt niet aan uw toestel. (voor deze grap dient u de 40 gepasseerd te zijn )

Ik heb dat namelijk met opzet zo gedaan, de vloerbedekking ligt precies strak aan tegen de panelen, dat kan vanwege de eigenschappen van deze stof natuurlijk prima, het hout echter is zo stijf als een plank..

Om te voorkomen dat het gaat wringen zaag ik de zijkanten net wat kleiner, de naaldvilt met granulaatrug die erop komt wil ik ook over de kopse kanten vouwen.
Ik heb dus liever wat speling, de onderzijde van de plaat heeft een antisliplaag dus schuiven zal het niet (zeker niet als de subwoofer er later in komt te staan...)

Fijne zaterdag verder!

 

[WouterR]

Met het verwijderen van de achterlicht kappen kwam ik erachter dat één van de montagepunten van het achterlicht deels was afgebroken, dus hop die lamp eruit en van zolder een reserve exemplaar gepakt, die is al mooi netjes en schoon, voorzien van nieuwe lampjes.

Zet ik die erin en kan ik het originele exemplaar ook eens aanpakken en natuurlijk repareren.

Het zicht op de achterkant van de lampen unit na verwijdering:

De bedrading gefotografeerd en gemarkeerd om vergipsingen te voorkomen (natuurlijk test ik verlichting als alles weer in elkaar zit)

Meteen de bedrading wat gefatsoeneerd, gereinigd en voorzien van wat nieuwe stukjes tape.

De 'verdubbelaar' kabelschoentjes dienen voor de trekhaak aansluiting.

Dat was gistoron, vandaag de hoedenplank er eens bij gepakt, voorzien van wat bitumen en naaldvilt:

Wellicht morgen nog even en anders woensdag weer verder.

Fijne avond!

 

[WouterR]

Zoals gezegd vandaag weer verder gegaan met de hoedenplank en het originele achterlicht links wat aandacht gegeven:

Krasjes en vlekken zullen u uit uw slaap wekken...

En de spulletjes om dat wat te verbeteren:

Uiteindelijk ben ik steeds een stapje zwaarder gegaan, tot super very strong heavy cut, en dan weer afgebouwd.

Feauteaus van na het polijsten heb ik nog niet, het is zeker verbeterd maar misschien pak ik toch de Flex PXE80 met een DA opzetstuk om te zien of het nóg beter kan.

En de hoedenplank dus, die zit aan de achterkant nu complete in de naaldvilt, nog wat kleine afwerk dingetjes en dan kan die weer naar de zolder totdat het zover is hem terug te plaatsen.

Fijne woensdag verder!