Volgens mij staat VANOS voor het variabel regelen van de nokkenassen. Valvetronic is volgens mij het regelsysteem van de kleppen. Maar kan me vergissen hoor.
@jojo323 mijn pa heeft ook een M52B28TU, VANOS revisie gehad bij 160k, nu op 240k. Hij maakte rare geluiden en toerental schommelde, soms tot uitvallen toe...berucht. Laatst nog hele Carterventilatie vervangen. Nu loopt weer echt als nieuw. Want tja mijn pa moet wel de max PK aan blijven spreken he (zeer rustige rijder)
Mooi dat de jouwe er geen last van heeft, motorisch gewoon gaaaan met die banaan.
Ik zal dat blokje ook eens gaan poetsen en fotograferen binnenkort!
@jojo323 mijn pa heeft ook een M52B28TU, VANOS revisie gehad bij 160k, nu op 240k. Hij maakte rare geluiden en toerental schommelde, soms tot uitvallen toe...berucht. Laatst nog hele Carterventilatie vervangen. Nu loopt weer echt als nieuw. Want tja mijn pa moet wel de max PK aan blijven spreken he (zeer rustige rijder)
Mooi dat de jouwe er geen last van heeft, motorisch gewoon gaaaan met die banaan.
Ik zal dat blokje ook eens gaan poetsen en fotograferen binnenkort!
. En door de nokkenassen te regelen wordt de kleptiming bepaald. Bij Valvetronic wordt meer de mate waarin de kleppen openen bepaald.
. Doe er al zelf altijd een doekje overheen halen om het stof te verwijderen of de eventueel zwarte vingers van de peilstok, oliedop, KVS dop enz. Van mij zullen ze geen zwarte vingers vinden.
