Oxidatie velg herstellen

[zstef]

Dag allen,

Ik heb een set velgen voor de winter, echter is 1 velg er niet best aan toe cosmetisch en wilde kijken of ik daar zelf wat aan kan doen. Ik heb het idee dat het oxidatie is dus benieuwd hoe ver ik zou komen met natschuren, polijsten en blanke lak. Enig advies is zeker welkom! Zie foto’s:

 

[Dibbuz]

De blanke lak moet er helemaal vanaf want de oxidatie zit er onder.
Zoek eens op diamond cut wheel refurbish op YouTube als je het zelf wilt proberen.
Ik zou ze zelf laten herstellen en dan wellicht niet meer gepolijst met blanke lak want 1 verkeerde steenslag en het komt snel weer terug.

 

[zstef]

De blanke lak moet er helemaal vanaf want de oxidatie zit er onder.
Zoek eens op diamond cut wheel refurbish op YouTube als je het zelf wilt proberen.
Ik zou ze zelf laten herstellen en dan wellicht niet meer gepolijst met blanke lak want 1 verkeerde steenslag en het komt snel weer terug.

Ik heb inmiddels wat filmpjes gekeken, CVRPOV heeft er een leuke van. Van dat kanaal ook veel geleerd over lak herstellen.

Ziet er op zich simpel genoeg uit om zelf eens mee aan de slag te gaan, zal sowieso de hele velg dan moeten aanpakken om verschil in finish te voorkomen. of misschien wel de overige drie dan ook zodat het er hetzelfde uit ziet.

Uiteindelijk hoeft het niet perfect, maar deze velg is wel erg extreem er aan toe.

 

[Brinkiebrink]

Let goed op met het verwijderen van de blanke lak en vervolgens het schuren van de velg. Velgenlak is over het algemeen niet makkelijk te verwijderen en het kale aluminium moet je in rechte banen schuren. Iedere andere richting door het schuren ga je zien en wordt versterkt door de blanke lak.

Alternatief is de velg profi te laten behandelen. De huidige lak wordt chemisch verwijderd, de velg gepolijst. De kleur en blanke lak kan met poeder coat worden aangebracht. Dat levert een keihard resultaat op.

 

[RedCat]

Zie laatste reactie.
De blanke delen worden dan eerst mee genomen en later afgedraaid.
Met die laatste stap krijg je weer hetzelfde uiterlijk / patroon op het blanke deel.
Daarna kan de hele velg dan doorzichtig worden nabehandeld (poeder of lak)

 

[zstef]

Vandaag mee aan de slag gegaan met het idee dat als het tegenvalt ik hem alsnog professioneel kan laten aanpakken. Eerst goed schoongemaakt, ontvet etc. daarna even goed behandeld met wat grijze scotch, daarna met korrel 180 op een DA blanke lak van de aluminium delen geschuurd, gevolgd door korrel 240 en 320. Morgen wil ik verder met 400, 600 nat, 800 nat. kijken hoe het er dan uitziet en dan 2k blanke lak spuiten.

vooralsnog de status na korrel 320:

Het zal noot als voorheen worden, maar dat vind ik ook niet erg, deze look vind ik ook wel mooi.

Enige lastige is schuren in het midden bij de gaten, als iemand daar nog tips voor heeft. Graag!

 

[RedCat]

Dremel heeft schuurcylidertjes ...

Schuren | Dremel

www.dremel.com

 

[zstef]

Nog zonder blanke lak. Weet niet of ik hem zo glimmend wil, wellicht stoppen bij korrel 800 ipv daarna nog het aluminium polijsten.

Eerst wachten op de spullen om het midden goed te kunnen schuren, dan zou ik hem alsnog even kunnen nat schuren op 800.

 

[RedCat]

Ziet er heel redelijk uit, toch?
Bescherming is wel noodzakelijk.

 

[zstef]

Ziet er heel redelijk uit, toch?
Bescherming is wel noodzakelijk.

Ja ben best tevreden voor een eerste poging. Maar omdat het nu al zo 'chroom' oogt, vraag ik me af of het niet té wordt na de blanke lak.

Qua bescherming was ik van plan om 2-3 lagen 2k blanke lak te spuiten, het is alleen wachten op een nieuw verfpistool want de oude is stuk. Of is er lost daarvan nog aanvullende bescherming nodig?

 

[RedCat]

Als je uiteindelijk tevreden bent met het resultaat is een coating over de lak wel aan te bevelen.
Het houdt de lak langer netjes en de velg is makkelijker schoon te houden.

 

[Brinkiebrink]

Bekijk bijlage 183386
Nog zonder blanke lak. Weet niet of ik hem zo glimmend wil, wellicht stoppen bij korrel 800 ipv daarna nog het aluminium polijsten.

Eerst wachten op de spullen om het midden goed te kunnen schuren, dan zou ik hem alsnog even kunnen nat schuren op 800.

Oh dat heb je goed gedaan

 

[kawazxr]

Dat heb je heel netjes gedaan, flink klusje maar met mooi resultaat.

 

[zstef]

Als je uiteindelijk tevreden bent met het resultaat is een coating over de lak wel aan te bevelen.
Het houdt de lak langer netjes en de velg is makkelijker schoon te houden.

Goede tip, ga ik naar kijken!

Vandaag toch maar de polijste look er af, denk dat het toch mooier wordt met blanke lak er overheen als ik het bij p800 hou.

Met 10 euro op amazon een 50mm opzetstuk en schuurschijfjes gekocht, het midden is nu ook mooi gelukt!

Ik zal na het spuiten volgende week de final update geven. Bedankt voor de tips in ieder geval!

 

[zstef]

Eindelijk de tijd gehad, vandaag twee velgen kunnen afmaken.

Het is naar mijn mening er goed gelukt, in hoeverre dat mogelijk is als je buiten (wel overdekt) moet spuiten. Uiteindelijk 3 lagen gedaan, benieuwd of dat genoeg is qua dekking/bescherming.

 

[zstef]

Helaas! De hechting is slecht gelukt, door toeval achter gekomen. Eén velg heeft een paar flinke druipers gekregen dus dat wilde ik herstellen en merkte dat de lak er zo afgeschild kon worden zodra er een krasje op kwam.

Vermoeden is dat ik of niet de juiste ontvetter/siliconenverwijderaar heb gebruikt, ik heb de Zinsser Multi-Surface Ontvetter gebruikt, bij nader onderzoek wellicht niet het beste voor aluminium ondergrond. Mocht iemand met ervaring mee willen denken, hier de gebruikte middelen:
- MIPA 2k Klarlack CA
- MIPA MS25 verharder
- MIPA v25 2k verdunner
5:1 met 15% verdunner gemixt en met een verfspuit op 2 bar en 1.2mm gespoten.

Ik overweeg om na verwijdering van de bestaande laklaag en bijschuren naar 800 de MIPA 1K Haftpromoter te gebruiken voor de hechting. Volgens de beschrijving verbetert het de hechting met o.a. aluminium en kan het overgespoten worden met de mipa 2k blanke lak. Ook heb ik een andere, meer geschikte silliconenverwijderaar besteld, voor de zekerheid.

Beetje balen, maar gelukkig glijd het lak er zo vanaf dus de voorbereiding zal niet zo lang duren aangezien ik niet alles compleet hoef te schuren met meerdere korrels.

Als iemand nog advies/tips heeft, graag!

 

[tamer]

Wat was voor jou de reden om zelf er mee aan de gang te gaan? Voordelig uit komen wb de kosten of wilde je ervaring op doen in het herstellen van je velg? Je gaat nu natuurlijk verschil zien tov van de andere velgen... onder welke omstandigheden heb je de velg gespoten? Zo meteen is het weer niet goed gelukt, niet goed uitgehard. Bij de eerste steenslag gaat het op termijn weer oxideren.

 

[zstef]

[mod] Onnodige quote verwijderd [/mod]

Enerzijds natuurlijk de kosten, prijzen die ik heb gezien variëren van 600 tot 1000+ euro. maar ook zeker om ervaring op te doen, als het even kan wil ik het zelf kunnen.

Ik ga alle vier opnieuw doen, even wat meer werk maar dan zit er straks geen verschil in.
Ze zijn overdekt gespoten, maar niet in een volledig afgesloten ruimte i.v.m. ventilatie etc.

Mocht het toch geen succes zijn dan kan ik volgend jaar altijd eens kijken voor een setje gebruikte wielen. Ben nu zo'n 60€ kwijt aan lak geweest, nu nog eens 30 voor de hechtprimer en wat meer verdunner. Grootste investering is de tijd, maar daar krijg ik weer ervaring voor terug.