Roestplekje op de rand van kofferklep

[Zoranurai]

Hoi Allemaal,

Kort vraagje, ik zag dat ik een roestplekje heb op de rand van de koffer waar waarschijnlijk schade is geweest en de laatste thread is van 2016

Ik heb schuurpapier vanaf 800g en lichter, , lakstift en blanke lak. Is dit voldoende en wat is het beste om dit aan te pakken?

 

[Cordoba]

@AndyVR is natuurlijk de specialist, maar ik zou beginnen met een middel tegen roest. Daar kan vaak direct de kleurlak op, zonder primer ertussen. Ik ga er vanuit dat je voldoende ruimte hebt, dat de klep niet iets raakt als je 'm dichtgooit en er zit iets dikkere lak op.

Mijn idee is dat je schade mogelijk is ontstaan door uitstekende lading (fiets, bouwmaterialen) waar de klep zonder bescherming direct is gesloten (vastgebonden of iets dergelijks).

 

[Zoranurai]

@Cordoba aha, nog niet van gehoord. Ik denk inderdaad dat dit nog van de vorige eigenaar komt, maar dat het daarna is gaan vormen. Of misschien met iets er tegenaan gestoten of dergelijke.
Meeste van dit soort plekjes heb ik aangestipt met een lakstift.

 

[Cordoba]

Vroeger had je Noverox, voordeel daarvan is dat het de laatste roest die je niet hebt verwijderd omzet in stabiel materiaal zodat het roesten stopt. Tegenwoordig zijn er meer vergelijkbare middelen, die bovendien wat dunner (=strakker) aan te brengen zijn. Ooit gehad dat ik met gladheid in een slip raakte en met het voorspatbord net zijdeling tegen een paaltje van het hekwerk van een wei aantikte. Gevolg deuk achter de koplamp en gesprongen lak, destijds netjes losse lak en roest weggehaald, Noverox er op, paar lagen kleurlak er over en het zag er redelijk uit en geen roest. Jaartje later werd ik op een voorrangsweg geramd door iemand uit een zijstraat, schade expert heeft nooit die oude schade gezien, dus dat was daarna weer strak.

 

[Drifter]

Wat ik me wel eens afvraag, hoeveel doet non ferro om de roest bij dit soort plekjes te verwijderen? Zodat je het erna kunt nabehandelen.

 

[Jahe]

Volgens mij triggert de Non ferro juist nieuwe roest (denk aan blank staal op je remschijven). Toevallig van het weekend Deox (bilt hamber) op roest plekjes gebruikt met een heel goed resultaat! Mogelijk dat hier ook helpt alleen weet ik niet of het het ook kan voorkomen zoals het middel wat Cordoba hierboven noemt.

 

[Quantoxx]

@Drifter - Veelal is er dan veel herhaling nodig. (onzinnig veel) Remstof en vliegroest is heel fijn, maar een laagje roest is in vergelijking een flinke hap.

@Zoranurai - Persoonlijk zou ik het rubber demonteren en met veel beleid de roest wegschuren. Vervolgens ontvetten en met de lakstift (kwastje niet gebruiken, maar een fijne Touch-up Stick o.i.d) een dun laagje kleurlak leggen.

Als het alleen kleurlak is, dus zonder blanke lak erin, dan een kuiltje overhouden voor blanke lak.

En dan natuurlijk de vervolgstappen, zoals het waterproof opschuren tot een fijne gradatie die je kan opvolgen met polijsten.

 

[Drifter]

Zoiets vermoede ik al.

 

[Zoranurai]

@Drifter - Veelal is er dan veel herhaling nodig. (onzinnig veel) Remstof en vliegroest is heel fijn, maar een laagje roest is in vergelijking een flinke hap.

@Zoranurai - Persoonlijk zou ik het rubber demonteren en met veel beleid de roest wegschuren. Vervolgens ontvetten en met de lakstift (kwastje niet gebruiken, maar een fijne Touch-up Stick o.i.d) een dun laagje kleurlak leggen.

Als het alleen kleurlak is, dus zonder blanke lak erin, dan een kuiltje overhouden voor blanke lak.

En dan natuurlijk de vervolgstappen, zoals het waterproof opschuren tot een fijne gradatie die je kan opvolgen met polijsten.

Ik heb nog wel van die stokjes die bedoeld zijn voor steenslag, zal kijken hoe ver ik kom met 800 schuurpapier op een stokje. Dan hoef ik niet gelijk een hele fles van dat spul te kopen.

 

[RedCat]

Echt iets voor een glasvezelpen

 

[Zoranurai]

Nooit eerder gezien, zal er even naar kijken. Is het in gebruik een soort van precisie schuurpad?

 

[RedCat]

Draadjes zijn enerzijds scherp maar ook buigbaar, afhankelijk van hoever ze uitsteken.
Ik gebruik(te) ze voor het schoonmaken van printplaat en contacten
Op steenslag plekjes kan je ze tussen de vingers ronddraaien, ook handig

 

[AndyVR]

Op zo'n randje zit je ontzettend snel door de lak heen, dus schuren met veel voorzichtigheid.
Wil je de roest echt behandelen en vermijden dat dit terugkomt, zal je wel tot op de blote plaat moeten gaan met schuren.

Start met het afplakken van het zichtbare gedeelte, dus de buitenzijde en binnenkant van de koffer zodat je enkel het randje overhoudt en niet te ver gaat met schuren.

Ik zou starten met P800 die je al hebt, idealiter iets grover wat de hechting van de primer/anti roest bevorderd, denk dan aan P400-600. Let wel op hoe grover je gaat, hoe sneller je door de lagen heen gaat en de plek dus zeker niet groter maakt dan nodig is.
Als je op de blote plaat zit, kan je gebruik maken van "rode menie" wat uitstekend roestwerend werkt en in de automotive een veelgebruikt middel is.
! Let wel op dat wanneer je schuurt, de roest zich ook enkel op de rand begeeft, het kan dus zijn dat je tijdens het schuren gaat merken dat de roest veel groter is dan initieel leek.
Altijd goed ontvetten en vrijmaken van stof e.d.
Je kan deze rode menie in spuitbus vinden, spuit een beetje in het dekseltje en zo kan je dit voorzichtig tippen met een penseeltje of een tandenstokertje of zoiets in die aard.
Na het drogen kan je een dun laagje primer erover doen (zonder primer zal de rode menie door de lak schijnen en zichtbaar zijn).
Gezien de primer erg dun wordt aangebracht is schuren overbodig en kan je na het drogen voorzichtig de kleurlak aanbrengen met dezelfde methode, en hierna de blanke lak met opnieuw dezelfde methode.

Meestal zijn randjes wat makkelijker bij te tippen en zijn ze minder zichtbaar dan bv. wanneer je steenslagjes bijtipt, het nadeel is alleen dat je hier met roest te maken hebt en dus met meerdere verwerking en lagen te maken hebt.

Mocht de wens zijn om het enkel wat netter te maken dan is lichtjes schuren en bijtippen OK maar verwacht geen wonderen, dit zal van zeer tijdelijke aard zijn.

 

[Zoranurai]

@AndyVR dank voor de wijsheid.
Om het in perspectief te zetten, gezien ik dus nog anti roestmiddel, primer, en nog wat spullen moet hebben, én het mogelijk verpest /erachter kom dat het dieper zit dan verwacht. Steenslagjes kan ik nog wel, maar roest lijkt me hele andere koek.
Is het misschien beter dat ik naar de schadehersteller ga? Of gaan die weer de hele koffer proberen te spuiten.

 

[RedCat]

Kom op joh !
Klein plekje, mooi om ervaring op te doen.
De volgende zonnige dag lekker proberen.

 

[Zoranurai]

Achja waarom ook niet. Ook beter leren polijsten doordat ik een plekje in het interieur doorgebrand heb
Wat voor primer moet ik hebben? (Leek) of is dat de rode menie?
Ontvetter heb ik nog wel van zo’n steenslagkitje volgens mij..

Edit: ik gok dat je hammerite menie bedoelt en dan primer?

 

[AndyVR]

Geen ervaring met Hammerite, kan hetzelfde zijn maar zou het wel eerst even goed controleren en lezen wat erbij staat.
Dit is inderdaad nog wat anders dan primer, primer is grondverf en zorgt voor een goed gedekte ondergrond waar je de kleurlak op kan aanbrengen.

Het belangrijkste is dat je met voldoende voorzichtigheid en een beetje logisch redeneren aan de slag gaat.
Mocht je echt vastlopen, post het even op het forum dan help ik je graag verder in zo ver ik kan.

 

[Zoranurai]

Heel erg bedankt @AndyVR , ik zie zoveel verschillende soorten, maar maakt het veel uit welk merk grondverf etc ik koop?
Gezien dit maar een klein stukje is ga ik nooit een hele pot leeg maken.

 

[RedCat]

Maak de laag vooral niet te dik, dan kan de roest verder zonder je iets ziet
Anti- roest is vaak voldoende samen met wat kleurlak
Die soort van nagellak setjes bevatten echt heel sterk hechtende meuk

Doe anders ff een foto van wat je hebt staan

 

[AndyVR]

Ik zou specifiek zoeken naar automotive primer/grondverf gezien je ook primers hebt voor muren, hout ect...