Testspot en bepalen van de werkwijze

[Mikali]

Het is me duidelijk dat het best is een testvlak te hanteren en zo licht mogelijk te proberen werken met de DA. Nu vroeg ik mij af, stel de motorkap heeft enkel wat licht swirls, die weg te krijgen zijn met een polish. Maar bv. de achterbumper heeft wat ergere krassen, kan je dan ook enkel lokaal daar waar nodig met een compound werken en erna met de polish erover? Of krijg je dan een oneven resultaat?

 

[Quantoxx]

Welke grofheid je nodig hebt is afhankelijk van de hardheid van je lak en de mate van de defecten.

Een harde lak met "alleen maar" wat lichte swirls zal nog steeds een grove combi van pad + polijstmiddel nodig hebben. Je moet immers binnen aanzienlijke tijd toch wat van de harde lak af slijpen.

Hoe grover je begint, hoe vaker je idealiter af moet schalen. Grof --> Middel --> Fijn om de optimale hoogglans te verkrijgen.

 

[Istnogferarie]

Oneven resultaat? Nee.

Als je lokaal grover te werk gaat is geen probleem.

 

[Cordoba]

Als je lokaal grover werkt (pad en/of polijstmiddel) kun je dat (als je wat ervaring hebt) ook als eerste doen, en dan bij het afschalen gewoon de hele auto meepakken, hoef je wat minder te wisselen.