Toyota Aygo Metallic Grijs met kindertekening.

[Jeroen Derde]

Komend weekend staat er een Toyota Aygo in Metallic Grijs op de stoep voor een volledige poetsbeurt. Ook moet er een tekening op een van de portieren worden verwijderd. Deze tekening is gemaakt met een takje door de dochter van de eigenaar. Hoewel het natuurlijk erg leuk is om een tekening te krijgen van je dochter, is dit toch niet helemaal de wenselijke manier. Gelukkig zijn de krassen niet te diep, en lijkt het erop dat het allemaal wel weg te polijsten zou moeten zijn. Verder staat de auto altijd buiten, en daardoor zitten veel naden en kieren vol met groene aanslag. Omdat de auto niet heel regelmatig onderhouden wordt zal na het corrigeren van de lak vooral langdurige bescherming belangrijk zijn. Verkort stappenplan.

• Foamen met Magifoam
• Wielen inwerken met borstel en magifoam, daarna wassen met Meguiars NXT Shampoo, en afspoelen
• Hoeken van de wielen verder choonmaken met Bilberry en kwast en afspoelen
• Wielen met Iron-X
• Auto en wielen afspuiten
• Auto wassen met Microvezel Mitt en Meguiars NXT shampoo (sterke dosering om waxresten te stripen)
• Extra aandacht voor kieren en naden met mothers detail brushes
• Auto kleien met Autofinesse klei en Dodojuice lube
• Polijsten met DAP900 (monello reeks polijstmiddelen, foam pads en microvezel pads) nog geen idee welke stappen en hoe hard de lak is
• PB's Black hole glaze met DAP en hand
• EX-P sealant met DAP en hand.
• Liquid Natty's Blue met DAP en hand
• Verder zal de binnenkant goed worden uitgezogen, en met PB APC worden gereinigd.
• Interieurdelen binnen met PB Natural Look Dressing
• Kunststof delen buiten met Auto Finesse Revive Trim dressing.

Als er nog tijd over is, zal de motorruimte ook nog worden gereinigd met PB APC en naderhand beschermd worden met Auto Finesse Verder heeft de auto de nodig kattenpootjes en gebruikssporen. Hierbij alvast de foto's van de eerste inspectie van de auto. De tekening

De kattenpootjes

Gebruiks sporen

 

[Svenn21]

Ik zou de blackhole weg laten als je voor de lange duur bescherming wilt gaan, EXP kan beter direct op een schoone lak aangebracht worden.
Vergeet de lak niet te ontvetten voordat je de EXP aanbrengt dit komt hem echt ten goede!

Ben benieuwd naar de eind foto's.

 

[Jeroen Derde]

Ik zou de blackhole weg laten als je voor de lange duur bescherming wilt gaan, EXP kan beter direct op een schoone lak aangebracht worden.
Vergeet de lak niet te ontvetten voordat je de EXP aanbrengt dit komt hem echt ten goede!

Ben benieuwd naar de eind foto's.

Goed idee. Vind blackhole op een zwarte of donkere auto erg mooi, maar je punt over de hechting van de EX-P heeft wel wat, Misschien kan ik beter 2 lagen EX-P doen en vantevoren ontvetten met Spruzzo ofzo.

 

[Hisense]

Wanneer je tijdens het polijsten merkt dat je de krassen er niet geheel uit krijgt. Dan zou ik pas kiezen voor de PB Blackhole. Zodat deze eventuele kleine krasjes die overgebleven zijn na het polijsten opvullen. Wanneer je wel een mooi resultaat hebt na het polijsten. De lak afnemen met bijv Gyeon Prep en dan EX-P heel dun aanbrengen (less is more). De diepe finish glans behaal je toch al met de Natty's. Niet gelijk de wax over de EX-P doen even de ex-p laten rusten (uurtje is voldoende).

 

[Jeroen Derde]

Kan inderdaad tussen de lagen ex-p wel de wielen in de PB wheel sealent zetten of aan de motorruimte werken, dat uurtje tussendoor hoeft geen probleem te zijn. De auto overnacht ook nog eens in de garage, dus kan zelfs de volgende ochtend de wax pas erop zetten als dat beter uitkomt.

Bedankt voor de input tot zover.

 

[Hisense]

Na twee lagen exp en dan overnachten in de garage en dan de wax is de beste behandeling , als je die luxe hebt DOEN!

 

[Hisense]

Heb nog even een discussie erbij gehaald waarin "thomas" een duidelijke uitleg geeft.

 

[Blinque]

link werkt niet

 

[Hisense]

Hier wel zowel op ipad iphone Safari en internet explorer. Anders is het terug te vinden in Discussie producten Tips aanbrengen Ex-p

 

[Hisense]

Het gaat om deze tekst, gekopieerd uit een forum van carclean afkomstig van member "thomas": Als je tijdens het aanbrengen van een glaze het product niet inwerkt tot het oppervlak gaat glimmen dan doe je echt iets verkeerd. Het is de bedoeling dat je het goed inwerkt op de lak totdat deze gaat glimmen, of je het dan een tijd laat zitten voordat je het residu uit buft maakt niet uit. Met andere woorden; je brengt het dus niet aan als een wax. De EX-P breng je dus wel aan als een wax. Dus dun uitsmeren over de lak en dan even laten zitten (ik laat het meestal zo'n half uur tot een uur zitten) en dan uitbuffen. Normaal doe je met een wax een "swipe test" (weet niet meer precies hoe het heet maar er is ergens een how to van), dat betekent dat je een schone vinger over het gewaxte oppervlak haalt om te kijken of er geen residu meer overblijft. Blijft er geen waas over dan kan je het residu er af halen. Echter is de EX-P een sealent waar deze test niet bij werkt, dus laat ik die maar gewoon een tijd zitten voordat ik hem uitbuf.

 

[Blinque]

Hisense, denk dat een filmpje wel van toepassing is https://www.youtube.com/watch?v=bOBLEWM9-wU

 

[Jeroen Derde]

Auto vanochtend bij aankomst

Sponningen, naden en kieren

Interieur

 

[Jeroen Derde]

Ondertussen staat hij binnen in de garage en zijn de volgende stappen gedaan:

• Foamen met Magifoam
• Wielen inwerken met borstel en magifoam, daarna wassen met Meguiars NXT Shampoo, en afspoelen
• Hoeken van de wielen verder choonmaken met Bilberry en kwast en afspoelen
• Wielen met Iron-X
• Auto en wielen afspuiten
• Auto wassen met Microvezel Mitt en Meguiars NXT shampoo (sterke dosering om waxresten te stripen)
• Extra aandacht voor kieren en naden met mothers detail brushes

Ook heb ik het hele interieur schoongemaakt en uitgezogen.

 

[Blinque]

Goed bezig, hoop dat het de rest van de dag een beetje droog wil zijn, succes verder

 

[Jeroen Derde]

Droog was het zeker niet hier, maar gelukkig sta ik lekker in mijn garage. Dat gaat prima met een aygotje. Auto nu helemaal gepolijst. Zo dadelijk de ramen nog polijsten, en dan kan ik aan de EXP beginnen.

 

[Jeroen Derde]

Bij het kleien nog behoorlijk wat vuil eraf gehaald. Ik blijf me nog altijd verbazen wat er nog blijft zitten na het foamen en wassen van een auto.

Ingepakt en afgeplakt

Nogmaals inspectie van de nu schone lak.

Resultaat na 2 hits Mezzo op een oranje foam pad.

Rest van de panelen hadden slechts 1 hit mezzo nodig

Plastic delen verder afgewerkt met Revive van Auto Finesse. Hier alleen het linker rooster nog gedaan.

 

[Jeroen Derde]

En dan hier het eindresultaat na 2 lagen EX-P en een laag Natty's Blue liquid.
Ramen staan in de H2GO van Angelwax.
Alle foto's zijn hier nog in Fullsize terug te vinden: https://www.facebook.com/jderde/medi...6695039&type=1

En het interieur ook nog gedaan met PB APC 1:10 en daarna met Natural Look.
Rubber delen, bekleding en de bestuurders mat gedaan met PB APC 1:7

vergelijking voor en na

 

[Jeroen Merlijn]

Mooi resultaat Jeroen. Maar waarom plak jij zoveel af? Zelf plak ik alleen de rubbers en sommige trim soorten af. Dit kost toch erg veel tijd en materiaal?
Na het polijsten was ik de auto toch altijd om een schoon en vetvrije lak te hebben voor de laatste stap. Die paar spetters polijst op je ruit of lamp was ik er wel af

 

[Jeroen Derde]

Mooi resultaat Jeroen. Maar waarom plak jij zoveel af? Zelf plak ik alleen de rubbers en sommige trim soorten af. Dit kost toch erg veel tijd en materiaal?
Na het polijsten was ik de auto toch altijd om een schoon en vetvrije lak te hebben voor de laatste stap. Die paar spetters polijst op je ruit of lamp was ik er wel af

Misschien wel een goed punt, maar ik heb een hekel aan polijst residu op ramen en trims. Ik neem liever wat extra voorzorg maatregelen dan dat ik later (voor mijn gevoel) een eeuwigheid bezig ben alles weer schoon te krijgen. Vooral polijstresidu op ramen krijg ik er soms maar moeilijk af. Die stipjes verplaatsen dan alleen maar ipv dat ze worden opgepakt door de doek. Na het polijsten heb ik de auto nu alleen schoongemaakt met IPA voor het aanbrengen van de EX-P en wax.

Ik gebruik overigens zoiets: https://www.ecotools.nl/afplaktape-550/
voor het afdekken van het voorraam en de koplampen.

 

[Jeroen Merlijn]

Herkenbaar hoor. Ieder zo zijn eigen manier van werken. Verder niks mis mee.