-
Carclean.com - The Car Care Shop
Welkom op het forum van Carclean.com! Carclean.com is dé shop voor autopoetsmiddelen. En hier op ons forum vind je antwoorden op al je (poets)vragen.
Ben je op zoek naar autopoetsmiddelen en wil je deze aanschaffen? In onze Carclean.com webshop vind je het grootste assortiment car care producten van de Benelux.
- Unieke speciaalzaak in autopoetsmiddelen
- Advies op maat door vakkundige medewerkers
- Ongekend groot assortiment
- Voor 21.00 uur besteld, dezelfde werkdag verzonden!
- Makkelijk betalen: iDEAL, Credit Card, Mister Cash
Arjan en Wilma's Astra H
- Topicstarter Juffer1
- Startdatum
Staat hem goed zeg!
\Leuke bijkomstigheid is dat gsm nu niet meer met de opmerking kan komen dat hij wel wat mag zakken
\Leuke bijkomstigheid is dat gsm nu niet meer met de opmerking kan komen dat hij wel wat mag zakken
Ziet er goed uit, mooie upgrade die verlaging, zelf ook eibach eronder en stuurt er erg lekker hiermee (b4), en toch nog comfort .
De set zal niet veel meer zakken.
Die 190km/h valt mij eigenlijk niet tegen voor een 1.6, geloof dat de fabrieksopgave 180 is toch?
Niet dat het iets uitmaakt maar altijd leuk om even te testen bij onze buren, waar het nog wel mag.
.De set zal niet veel meer zakken.
Die 190km/h valt mij eigenlijk niet tegen voor een 1.6, geloof dat de fabrieksopgave 180 is toch?
Niet dat het iets uitmaakt maar altijd leuk om even te testen bij onze buren, waar het nog wel mag.
We zitten midden in het meeting seizoen en met DE belangrijkste Nederlandse meeting voor de deur wil ik de Astra H er uiteraard weer netjes bij hebben staan.
Zaterdag ben ik alvast begonnen, maandag en dinsdag hoop ik alles af te hebben.
Plan van aanpak :
- Wassen (iedere dag),
- Iron-x behandeling,
- Clayen (per kant die aangepakt wordt die dag),
- Orangepeel behandeling(per kant die aangepakt wordt die dag),
- Polijsten (per dag een kant),
- Waxen (per dag een kant),
Ook zullen de velgen, banden, kunststof, ramen, leer en interieur delen niet vergeten worden.
Zaterdag zoals gezegd begonnen met de bestuurderszijde. Na het wassen en clayen ben ik om 8.00uur begonnen met de orange peel behandeling. Ik heb geprobeerd wat foto's vanaf dezelfde positie te maken :
Voor :
Na 1 hit :
Na 2 hits :
Na 3 hits :
Na het polijsten en afnemen :
En om 11:00uur heb je dan het volgende resultaat :
Voor maandag staat de passagierskant op de planning, en zal Wilma het interieur onder handen gaan nemen.
Zaterdag ben ik alvast begonnen, maandag en dinsdag hoop ik alles af te hebben.
Plan van aanpak :
- Wassen (iedere dag),
- Iron-x behandeling,
- Clayen (per kant die aangepakt wordt die dag),
- Orangepeel behandeling(per kant die aangepakt wordt die dag),
- Polijsten (per dag een kant),
- Waxen (per dag een kant),
Ook zullen de velgen, banden, kunststof, ramen, leer en interieur delen niet vergeten worden.
Zaterdag zoals gezegd begonnen met de bestuurderszijde. Na het wassen en clayen ben ik om 8.00uur begonnen met de orange peel behandeling. Ik heb geprobeerd wat foto's vanaf dezelfde positie te maken :
Voor :
Na 1 hit :
Na 2 hits :
Na 3 hits :
Na het polijsten en afnemen :
En om 11:00uur heb je dan het volgende resultaat :
Voor maandag staat de passagierskant op de planning, en zal Wilma het interieur onder handen gaan nemen.
Goh, elke keer is de resultaten met de denimpads zie kriebelt het steeds meer..
Misschien toch eens de PRO ervaring opdoen.
Erg knap resultaat.
Misschien toch eens de PRO ervaring opdoen.
Erg knap resultaat.
Inmiddels iets meer als een jaar verder en toch nog wel eea veranderd & aangepast :
De daklijsten (waar de klepjes inzitten voor eventuele dakdragers) heb ik strak laten maken en in hoogglans zwart laten spuiten :
Ook zijn de standaard 16" velgen vervangen voor 17" BBS CS-BS inclusief 4 nieuwe Vredestein banden in de maat 2015/40-17.
De velgen eerst gereinigd en licht gepolijst met prof polish :
en na het ontvetten met Prep de velgen voorzien van een coating (Gyeon RIM), want wat mooi is moet mooi blijven en het liefste zonder er al teveel aan te moeten poetsen :
Eind resultaat :
Tussendoor ook wat onderhoud uitgevoerd, condensor vervangen, remmen vervangen voor geboorde Zimmerman's met Ferrado blokken en de bekende plekken gecontroleerd op roest :
Een paar weken geleden was ik als extra handje aanwezig bij Unlimited Tuning tijdens een meeting.
Omdat er aan het eind van de dag nog wat ruimte in de planning was heb ik de Astra nog even op de Dyno gehad om te kijken wat er nu na een paar weken gechipt te zijn aan vermogen inzit.
Origineel was 101.6Pk/155.6Nm
Gechipt is nu 113.5Pk/165.7Nm
Volgende updates wordt vermoedelijk een andere voorbumper omdat deze toch wel behoorlijk wat te lijden heeft gehad en onder de steenslag zit.
De daklijsten (waar de klepjes inzitten voor eventuele dakdragers) heb ik strak laten maken en in hoogglans zwart laten spuiten :
Ook zijn de standaard 16" velgen vervangen voor 17" BBS CS-BS inclusief 4 nieuwe Vredestein banden in de maat 2015/40-17.
De velgen eerst gereinigd en licht gepolijst met prof polish :
en na het ontvetten met Prep de velgen voorzien van een coating (Gyeon RIM), want wat mooi is moet mooi blijven en het liefste zonder er al teveel aan te moeten poetsen :
Eind resultaat :
Tussendoor ook wat onderhoud uitgevoerd, condensor vervangen, remmen vervangen voor geboorde Zimmerman's met Ferrado blokken en de bekende plekken gecontroleerd op roest :
Een paar weken geleden was ik als extra handje aanwezig bij Unlimited Tuning tijdens een meeting.
Omdat er aan het eind van de dag nog wat ruimte in de planning was heb ik de Astra nog even op de Dyno gehad om te kijken wat er nu na een paar weken gechipt te zijn aan vermogen inzit.
Origineel was 101.6Pk/155.6Nm
Gechipt is nu 113.5Pk/165.7Nm
Volgende updates wordt vermoedelijk een andere voorbumper omdat deze toch wel behoorlijk wat te lijden heeft gehad en onder de steenslag zit.
