Buurmans BMW 220i Gran Tourer High Executive M Sport

[Buurman]

Ajeto!

Dit topic zal ik gebruiken om zaken omtrent de machine die ons gezin van A naar B moet brengen uit te lichten.

Auto:
BMW 220i Gran Tourer High Executive M Sport
Bouwjaar:
07-2020
KM-stand:
08-2025 - 87.000

Waarom de auto is aangeschaft kunnen jullie in een ander topic vinden. Hier zal ik vooral updates geven over de staat van de auto, wat er moet gebeuren aan de auto en dat soort dingen. Ten eerste natuurlijk gericht op het wassen, maar ook technisch. Dat vind ik in soortgelijke topics ook altijd leuk. Daarnaast hoop ik natuurlijk op jullie expertise en advies als ik met de handen in het haar zit.

Zo is dit topic hopelijk voor mezelf en forumleden interessant, maar wellicht ook een keer voor iemand die aan het googlen is op de pro’s en con’s van deze specifieke auto.

 

[Buurman]

Vandaag, ivm de hitte, interieurdag. Misschien dat ik aan het eind van de middag het water en de zeep nog even uithaal maar dat moeten we nog even zien …

Interieur is vrij netjes geleverd. Denk aan stoelrails waar amper een stofje inzit. Dat is gunstig.

Dashboard, stuur, binnenkant deuren, plastic delen van de stoelen en zelfs het leer afgenomen met 1:15 APC+D van Poorboys afgenomen. Op het leer van de stoelen heeft het weinig gedaan, maar het stuur is perfect opgeknapt.

Wat me wel opviel is dat dat er met het scherm voor de tellers niet echt netjes is omgegaan (zie foto, en dan vooral boven de “B” maar ook de rest van de krasjes). Ik ben altijd erg voorzichtig met dit stuk plastic dus ben een beetje huiverig om dit aan te pakken. Heeft er iemand tips of moet ik hiermee leren leven?

 

[Simon vW]

Buurman! Dit topic ga ik volgen!

Als GT-bezitter, bij ons gaat 'ie door het leven als de Partybus, altijd leuk om dit te volgen.

Ik ben wel jaloers, want jij hebt én een LCI, én een M-pakket, én een 220. Maar ja, er moet natuurlijk altijd wat te wensen overblijven

Mijn ervaring met het stuur is dat het goed te reinigen is, maar dat 'ie vrij vlot weer glanzend wordt. Of ik heb gewoon vettige klauwen, kan natuurlijk ook.

In elk geval: veel rij- en detailplezier gewenst met deze wagen!

 

[Smotske]

Wat Simon zegt over het stuur herken ik wel. Ik had datzelfde stuur in mijn 4serie. Glimt snel na reiniging.

 

[Buurman]

Ok ok we’ll see, bedankt voor de headsup, viezigheid van de vorige eigenaar is er in ieder geval vanaf nu …

 

[Buurman]

Buurman! Dit topic ga ik volgen!

Als GT-bezitter, bij ons gaat 'ie door het leven als de Partybus, altijd leuk om dit te volgen.

Ik ben wel jaloers, want jij hebt én een LCI, én een M-pakket, én een 220. Maar ja, er moet natuurlijk altijd wat te wensen overblijven

Mijn ervaring met het stuur is dat het goed te reinigen is, maar dat 'ie vrij vlot weer glanzend wordt. Of ik heb gewoon vettige klauwen, kan natuurlijk ook.

In elk geval: veel rij- en detailplezier gewenst met deze wagen!

Dank je wel!

Ik zag jouw partybus inderdaad al voorbij komen en ik ben dan weer jaloers op jouw kleur hehe, zo heb je altijd wel wat …

 

[Buurman]

Afgelopen week bezig geweest met vanalles …

- Voorruit met Gla’co compound en daarna Gla’co DX, rest van de ruiten staat op het lijstje
- Motorruimte (niet 100%, maar voelt altijd lekker fris). Ik moet ook nog een beetje wennen aan het posten op een forum (want: geen voorfoto’s gemaakt)

- Na het debakel met de afgebroken steunplaat van de DAP ( https://forum.carclean.com/threads/dap900-steunplaat-kapot.27568/ ) ook de voorkant (motorkap, bumper (wat een gedoe met zoveel rondingen), voorste zijkappen) afgemaakt met polijsten en Turtlewax Ceramic Spray. Nu nog de zijkanten en dak. Foto’s volgen later. De swirls en nodige krassen zijn goed verminderd (ik gok 85%), tevreden mee

Wel ben ik tegen een paar zaken aangelopen en zou graag jullie mening/advies willen …

- Ik heb op de motorkap best wel wat last van steenslag. Al vanalles gelezen over het vullen, schuren, polijsten. De pro’s maar ook de con’s … ik stoor me er zelf best wel aan en zou het eigenlijk gewoon willen proberen … Goed plan? Of liever door een professional naar laten kijken (waar ik nu niet het geld voor over heb en er dus nog een jaartje minimaal tegen aan moet kijken)? Betreft onderstaande (enkele voorbeelden) spots op een black sapphire metalic lak

- na het polijsten (en voor het aanbrengen van de Turtlewax Ceramic Spray, die overigens eenvoudiger is aan te brengen als een aantal horrorverhalen die ik had gelezen) heb ik de auto afgenomen met Spray en Wipe 1:1 verdund … dit omdat ik geen ontvetter voor handen had. Leek prima te gaan allemaal, vraag me alleen af of dit consequenties heeft. Iemand daarmee bekend?
- Deze strip wil ik er eigenlijk afhalen en vervangen door een doorzichtige of zwarte. Heb de huidige strip te koop zien staan en zag dat deze rondom een dubbelzijdige tap ik aangebracht. Verwarmen en wat rommelen met visdraad zou de truc moeten doen, maar dan? Kan ik normale stickerverwijderaar gebruiken of moet ik denken aan een speciaal goedje om mijn lak te beschermen?

Ik heb nog wel meer dingetjes, maar laten we hier maar eens mee beginnen

 

[Simon vW]

Welk polijstmiddel in combinatie met pad heb je gebruikt?