Citroën C4 grand picasso; veel werk!!

[Wittereus]

Zondag avond de auto gewassen met de 2 emmer methode, cheap ass shampo met een scheut afwasmiddel en rasta mits (eentje voor de wagen en eentje voor de velgen ) en de wagen was al meer dan 3 weken niet gewassen:-& :

Hierna afgenomen met een droogdoek.

Ook nog een speciaal werktuig gemaakt:

Maandag 25-05-2012
- Om 09.00 begonnen met inspuiten met Iron-X; de motorkap, spatborden voor en achter en dorpels. Inwerken met handschoen; op een donkere auto bijna niet te zien of dit ook werkt, maar op de velgen destebeter! Hierna goed afspoelen.

- Inspuiten met Tar-X; motorkap, spatborden voor en achter en dorpels; op een donkere auto bijna niet te zien of dit ook werkt. Inwerken met handschoen. Hierna goed afspoelen.

- Afnemen met droogdoek.

- Motorkap, spatborden voor en achter, dorpels en stukken van het dak zijn ook nog geclayd met perfetto 1:1; hier kwam bijna niks vanaf. Hierna afgespoeld met water.

Resultaat na het reinigen:

Ik had al steenslag putjes gevuld met lak mbv een satéprikker. Dus begonnen met de motorkap te wetsanden en aangezien ik niet zo’n speciale houder heb, heb ik dit met de hand gedaan met alle gevolgen van dien:|~* . In eerste instantie zag het er goed uit, maar na de polijst beurt zag je duidelijk de schuurplekken en ben ik op sommige plaatsen erdoorheen gegaan:klap . De kap moet toch nieuw gespoten worden en voor nu laten we het zo.

Hierna begonnen met polijsten van de zijkanten (deuren). Ik heb de spiegels en rubbers afgeplakt en omdat ik de hele zijkant in één keer met dezelfde combinatie wilde doen (en mij een berg extra werk wilde besparen) heb ik de deuren niet apart afgeplakt en dus niet één voor één gedaan.

Alles met inizio op witte harde pad, daarna mezzo op zachte witte pad en gefinisht met finale op zwart. Sommige delen (waar diepe krassen zitten) heb ik 2 of 3 hits inizio gegeven.

Tussendoor afgenomen met een microfiberdoek, voor inizio, mezzo en finale een aparte doek.

Toen de auto gewassen met Poorboys superslick&suds om polijst residu te verwijderen van alle ramen e.d.

De auto met droogdoek afgenomen om dan als laatste de gepolijste panelen met Eraser en microfiber doek af te nemen.

Ivm tijdsgebrek alleen één laag blackhole kunnen aanbrengen (het was ook 21.00 uur en de kleine van 16maanden moest naar bed8o ); volgend weekend komt hier nog 2 laagjes natty’s paste wax overheen.

Resultaat :

En als het meezit worden de voor- en achterbumper + het dak ook nog aangepakt
En natuurlijk het interieur wordt nog een keer goed onder handen genomen (ik heb al één keer een extractor er doorheen gehaald ivm rooklucht:-& )

Alle foto's staan hier (wel helaas niet op volgorde]-0 ): http://www.pinkbike.com/u/wittereus/album/All/?page=5

 

[Aficior]

Ziet er weer keruig uit.

Black Hole biedt geen bescherming. Ik zou eerder waxen als ik jou was.

 

[Merivawim]

amai die motorkap...daar heb je werk van gemaakt. De lak was inderdaad aan een zware opfrissing toe...mooi resultaat^
Hou hem wel uit de regen tot dat hij gewaxed is...of je kan terug gaan glazen :-"

 

[Detonator]

Ziet er goed uit, lekker bling-bling! ^
Jammer van je motorkop(zo ziet 'ie er goed uit btw...), maarja, als je 'm toch al wilde laten overspuiten

 

[IbizaSigno]

Flinke klus, mooi gewerkt geleverd! ^ Een volgende keer zou ik zelf kiezen om een wax aan te brengen in plaats van een glaze.

 

[Amstier]

Glaze geeft inderdaad niet veel bescherming!

Dat heb je knap gedaan met de motorkap ^ Veel steenslag zeg! Glans is weer prachtig terug

 

[Wittereus]

Bedankt voor de positieve reacties^ En het was idd veel werk:ja

Er komt deze zaterdag nog een laag blackhole op en dan meteen 2 laagjes natty's.
Hoelang moet ik eigenlijk wachten tussen de glaze en de wax? En tussen de 2 lagen wax?

 

[Wittereus]

Ik had zaterdag en zondag een halve dag, dus ik moest doorwerken:-b
Zaterdag 's morgens de auto gewassen met de 2 emmer methodePoorboys superslick&suds
Het dak

Hierna begonnen met polijsten van dak. Natuurlijk eerst afplakken.
Begonen met een test spot met mezzo op zacht wit

Helaas niet duidelijk op de foto dat de krassen nog zichtbaar waren.
Het werd dus toch weer inizio op witte harde pad, daarna mezzo op zachte witte pad en gefinisht met finale op zwart.
Ook de achterlichten zijn meegenomen, voor

Na alleen inizio

Tussendoor afgenomen met een microfiberdoek, voor inizio, mezzo en finale een aparte doek.

Zondag morgen om 07.15uur weer verder gegaan (auto eerst afgespoelt)
Toen moest de auto naar binnen omdat het begon te regenen]-0

Het was een beetje krap onder het dak
De zachte pad met mezzo na half dak

Ff uitspoelen onder de kraan en droogdraaien

Dat ziet er alweer beter uit:ja
De gepolijste panelen met Eraser en microfiber doek afnomen.
Daarna alles nagelopen om alle polijst resten en wax resten uit de kieren te verwijderen

Hierna was de blackhole aan de beurt.
Aangezien ik geen andere pad had heb ik het met deze gedaan op een zeer laag toerental

afgenomen met Peluche Verde microfiber doek.

Resultaat :

De zijkant lijkt hologrammen te hebben een zorg voor later:roll

Nu nog een laagje natty’s paste wax overheen.

afgenomen met Peluche Verde microfiber doek.
Resultaat

Natuurlijk konden de rubbers niet vergeten worden:rules

Dat is een verschil8-o
Ook de motorruimte

en de banden

Alles met Autoglym - Vinyl & Rubber Care en de wieldoppen met WheelWax om deze eens uit te proberen^ .
Daarna alles nagelopen en de sponingen afgenomen met Peluche Verde microfiber doek.

Resultaat

En toen moest hij in de regen naar buiten:|~*

Is dat lekker beading of wat






Alle foto's staan hier (wel helaas niet op volgorde]-0 ): http://www.pinkbike.com/u/wittereus/album/All/?page=5

 

[nicknameless]

De zijkant lijkt hologrammen te hebben een zorg voor later:roll

Je gaat, zo lijkt het, een polishing pad gebruiken met black hole op de rotary? Niet verwonderdelijk dat je hologrammen hebt....

Zelfs voor de doorgewinterde detailer is het al een kunst om hologramvrij te eindigen met een rotary, laat staan een 'groentje'.

Je had beter een zwarte pad (= finishing pad) kunnen gebruiken, maar nóg beter was het geweest om gewoon de BH met de hand aan te brengen. Dan had je de hologrammen nog enigzins kunnen verbloemen.

Ik hoop dat je een wijze les hebt geleerd, want nu bezorg je jezelf alleen maar meer werk.

 

[Wittereus]

Ik heb een risico genomen en het resultaat zijn hologrammen die je alleen ziet met speciaal licht. Voor mij is het behaalde resultaat, voor nu, voldoende. Ik ga me nog pads aanschaffen,
elk eentje voor elke stap.
Dus die hologrammen worden nog een keer aangepakt

Maar ik vind het jammer dat je me een groentje noemt, want dat stadium ben ik toch al weer een tijdje voorbij:-"

Binnenkort ook review van de vandasg binnengekomen hydro 7000 extractor:ja

 

[Merivawim]

misschien ben ik wel meer "groentje" dan hem want een tijdje geleden heb ik besloten om de "rotary" te laten voor wat hij is. Ik voel me daar niks gerust bij...dus de DAP zal voor mij de limiet blijven:ja

 

[nicknameless]

Het is niet negatief bedoeld hoor.

Laat ik het dan anders formuleren: "minder ervaren met een rotary"

99,9999999999999999999% van alle forumleden weten dat het onverstandig is om BH met een, naar het lijkt, een polishing pad aan te brengen en zeker met een rotary.

Speciaal licht? Euhhh? :weetniet
Hologrammen kun je nagenoeg altijd zien onder een bepaalde hoek en lichtbron.

Maar ik ga ervan uit het het helemaal goed komt met de auto.

 

[Dibbuz]

Speciaal licht? Euhhh? :weetniet

Hij bedoelt de zon, die schijnt zo weinig in dit land dat het speciaal is geworden.

Leuk testobject waar je een hoop van geleerd hebt in ieder geval ^

 

[Wittereus]

Ik bedoelde idd met "speciaal licht" dat je hologrammen alleen in een bepaalde hoek of dus zoals op mijn foto's te zien met een flitser op een foto. Gewone stervelingen zullen deze nooit ontdekken
En ik heb idd veel geleerd en wil deze ervaring binnenkort eens loslaten op de oldtimer van mijn pa. Hij is nog steeds een beetje sceptisch (hij roept wel steeds ooohh en aahhh, maar meent het niet:|~* ) Dus ik wil hem met een detail beurt aan zijn auto overtuigen dat wat hij al zijn hele leven heeft gedaan niet helemaal correct is (één emmer , borstel:-& , afdrogen met een oude zeem na regenbui terwijl er nog stof/zand op ligt etc, etc, etc )
Grootste stap voorruit is dat ik me betere pads ga aanschaffen (Monello - SmartPads CCS 5.5 inch; foamed wool, geel, oranje, wit en zwart) zodat ik per stap een goede pad heb ipv dat ik moet experimenteren
Nu nog wachten totdat de eraser weer verkrijgbaar is (07-06-2012??), want die wil ik meteen mee bestellen.

 

[cruiser]

ik heb ook wel wat opmerkingen maar bedoeld als opbouwend.

autoglym rubber & vynil care is voor binnen. je mag het natuurlijk wel gebruiken maar de standtijd is erg laag en door regen kan je vlekken krijgen.

de rubber care is hiervoor bedoeld en vele malen beter.


je kan het wetsanden best met de hand doen (doe ikzelf ook) maar je moet je realiseren dat je met je vinger een veel grotere druk per vierkante centimeter uitoefent als met een pad of houder.

je moet dus nagenoeg niet drukken, zonder druk voorzichtig bewegen is mijn advies en vooral goed kijken.

tsja de rotary..dat moet iedereen een beetje zelf bepalen en dat heeft denk ik vooral met ervaring te maken.
ik heb het ook lang uitgesteld, maar met experimenteren met diverse pads op de rotary ben ik erachter gekomen dat diverse pads stabiel op de lak liggen en de rotary als een dap aanvoelt. maar dan met een beetje een eigen wil.
dat is even wennen, maar met de huidige laksoorten onontbeerlijk.

de cut&shine woolpad kan ik je van harte aanbevelen. ligt stabiel heeft een "fijne" cut en heeft een groot oppervlak.

maar bovenal ben je een hoop ervaring rijker en heb je veel geleerd.
de volgende keer komt het helemaal goed!

 

[nicknameless]

je kan het wetsanden best met de hand doen (doe ikzelf ook) maar je moet je realiseren dat je met je vinger een veel grotere druk per vierkante centimeter uitoefent als met een pad of houder.
je moet dus nagenoeg niet drukken, zonder druk voorzichtig bewegen is mijn advies en vooral goed kijken.

Nog beter is het om de Meguiars Hi Tech Sanding Backing Pad te gebruiken.
Zo verdeel je de druk over de gehele oppervlakte van de pad zonder wetsand marks te krijgen

 

[bs]

Kan ook gewoon met een kurkspons.

 

[Wittereus]

Dankjullie voor de tips^

Cruiser; ik heb de autoglym rubber & vynil nu op de trims en rubbers buiten zitten en er komen geen vlekken vande regen op. Beter nog; er is een mooie beading te zien

Ik zal in het vervolg veel voorzichtiger te werk gaan (ben veel te gehaast geweest). Maar zoals al gezegd; dit was om te testen en ik heb ervan geleerd:ja
Ik heb de 3M-Finesse-it Hand Schuurblokje-32mm incl schijfjes al op de verlanglijst staan en een wool pad is vandaag binnengekomen

De hologrammen worden nog aangepakt door een rondje finale; ik moet de achter- en voorbumpers nog helemaal doen namelijk

Nogmaals mijn dank voor het meedenken en laat die opbouwende kritiek maar komen^