Geoxideerde velgen opnieuw (zelf) polijsten, hoe aanpakken?

[onnaj]

Hoi,

Ik heb op mijn Fiat Grande Punto T-Jet echt schitterende velgen. Deze zijn alleen deels gepolijst en er is blanke lak overheen gespoten.
Nu is het dus zo dat op bepaalde plekken er oxidatie optreed.

Nu vraag ik me af hoe ik dat zelf eventueel kan polijsten. Ik heb op een klein stukje met een kwast albastine aangebracht en de blanke lak vliegt er dan af. Maar liefst zou ik dat niet gebruiken, om beschadiging van de velg te voorkomen.

Kan ik de blanke lak ook met de handen weg schuren? Bijv korrel 180?

Zelf dacht ik wellicht dat het volgende zou kunnen, liefst met de banden er nog op
1) afplakken/beschermen banden en andere ongepolijste velgdelen
2) schuren schuurpapier met korrel 180
3) schuren schuurpapier met korrel 240
4) schuren schuurpapier korrel 400
5) schuren schuurpapier korrel 1200
6) schuren schuurpapier korrel 2000
7) alu polish
8) wheel wax aanbrengen

Is dit een goede optie? En moet ik met schuren/polijsten nog opletten of ik in bepaalde richtingen moet schuren? Het zijn maar smalle randjes dus ik kan niet makkelijk een draaiende beweging maken.

Dank alvast jullie reacties/tips!

Ps laatste foto is vd beste velg, die heeft nog nauwelijks oxidatie

 

[Quantoxx]

Mijn zomervelgen hebben ook dit probleem, maar ik heb het aanpakken hiervan nog uitgesteld.

Stel dat ik de voorzijde van de spaken handmatig schuren, dan zou ik dat inderdaad zoals jouw stappenplan doen. Ik zou alleen met max 50% opschalen, dus van bijv. p400 naar p600 of misschien p800, maar niet ineens naar p1200.

Daarbij zou ik in één richting schuren en de volgende gradatie haaks hierop.

Maar... Net als bij jou, ligt het gepolijste wel erg dicht naast het gespoten, dus heb mijn twijfels erbij of ik dit zelf netjes krijg.

Misschien kan @tamer je meer vertellen.

 

[tamer]

@Quantoxx heb hier niet veel over te zeggen, alleen dat zoals jij ook aangeeft de stappen voor het opschalen korter op elkaar moeten zitten. Zo krijg je minder schuurkrassen bij het polijsten. Je krijgt sws de originele staat niet terug van de velg, want uit de fabriek worden ze in de meeste gevallen cnc gedraaid met een blanke lak er over. Laat je dit achteraf doen zit je zeker op minimaal 500 euro.
Overigens denk ik dat je met een alu polish niet ver komt qua glans, velgen polijsten doe je met een machine, denk dat een alu polish meer geschikt is voor tussentijdse onderhoud. Anyway, het is echt een kloteklus, succes er mee.

 

[Quantoxx]

De Alu-polish zou ik inderdaad ook skippen en na al dat vele k*twerk zou ik dan geen waxje smeren, maar een coating. (Als dat überhaupt goed wil hechten)

 

[Jamme1981]

Moet je ok niet gaan natschuren met P3000 en dan met de polijstpasta gaan werken ?

 

[Dibbuz]

De stap van 400 naar 1200 lijkt mij veel te groot.Is het niet een idee om ze te laten stralen en poedercoaten?
Dit is echt een monsterklus om dit zo te doen en je moet ze alle 4 doen. Je kunt er daarna niet in de winter mee rijden want dan oxideren ze waar je bij staat en je moet ze heel vaak polijsten om ze netjes te houden.

Of opnieuw af laten draaien en lakken natuurlijk om de look zo te houden.

 

[schippersss]

Das nadeel van de trend van de autos van tegenwoordig, dat afgedraaide aluminium met blanke lak. Ziet er prachtig uit met aflevering, maar na een aantal jaar niet meer om aan te zien door steenslag.

zou ze ook lekker laten coaten in mooi kleurtje. Zelf is het een monniken werk en daarna moet je ze werkelijks bijhouden. Zijn wel aantal bedrijven die ze weer kunnen afdraaien en daarna in de lak zetten maar daar krijg je geen garantie op dat het terug komt.

 

[onnaj]

Ik heb al eerder gepolijste velgen gehad en die heb ik toen ik door een bedrijf laten herstellen.

Enige was dat ik dan elke maand met alu polish en velgen wax aan de gang moest.. Gelukkig waren het alleen de randjes.

Ik heb voor de winter sowieso andere velgen.

Ga nog maar eens bedenken wat ik wil. Vind het voor nu te duur om uit te besteden eerlijk gezegd

 

[Drapu]

Heb dat ook gehad met Fiat Tipo velgen. Aardig wat uurtjes gestopt in schuren, polijsten en spuiten. Drie jaar later was het weer raak. Heb ze nu laten poedercoaten. Heel dicht bij origineel en veel makkelijker netjes te houden!

 

[Timon]

Ik moest even zoeken @McShine heeft lang geleden hetzelfde probleem op zijn toenmalige auto gehad. Hij heeft er een voorloper van RIM op gezet.
Mischien dat Race glaze Jet lag ook werkt maar dat weet ik niet zeker.
Ik wil hier wel bij zeggen dat blanke lak de enige permanente/duurzame oplossing is.

 

[tamer]

Gewoon coaten en lang plezier er van hebben, denk dat je voor 300 wel klaar bent.

 

[Drapu]

Voor 4 velgen, zonder richten ed, was ik minder dan € 200 in de BTW kwijt (coaten en lak).

 

[tamer]

@Drapu voor hoeveel inch? Heb je close up foto's van de velgen die je hebt laten coaten? 200 in de btw is wel erg weinig, misschien moet ik daar ook maar heen dan

 

[Drapu]

Voor 15”, normaal € 55 per velg ex BTW. Heb korting gekregen voor meerdere sets.

 

[Stekeltie]

Voor 15”, normaal € 55 per velg ex BTW. Heb korting gekregen voor meerdere sets.

Heb je daar ook een adres van

 

[Stekeltie]

Voor 15”, normaal € 55 per velg ex BTW. Heb korting gekregen voor meerdere sets.

Heb je daar ook een adres van