Nou, na een flinke vertraging weer eens een update.........
Door verschillende dingen (afstuderen van het HBO, baan zoeken, andere auto om naar het werk te rijden) stond het werk aan de Beetle even op een laag pitje.
Over de velgen...
Maandje of 3 geleden toch maar eens de binnenbedden naar de coater gebracht.
Deze waren van origine blank alu met blanke lak. Na een x- aantal jaren is de blanke lak wat gebarsten, wat resulteerde in diepe oxidatie. Daardoor besloten om deze te laten stralen en coaten.
Coater de instructie gegeven de gepolijste randjes met rust te laten, dus niet stralen, niet coaten.
Dit was volgens hem geen probleem.
Hij blij, ik blij....
Enkele weken later (ik had hem gezegd dat het geen haast had, maar GOED moest zijn) een telefoontje dat ze klaar waren.
Ik de velgen gaan halen, waren de randjes netjes afgeplakt. Mooi zo, dacht ik....
Helaas bleek de instructie toch niet goed opgevolgd, de gepolijste randjes waren toch mee gestraald, daarna grof opgeschuurd (ik gok met P400-600)
Helaas, meer werk voor ikke dus......
Plan de campagne:
- roterend wetsanden P1000
- roterend wetsanden P2000
- roterend wetsanden P4000
- roterend polijsten witte spotpad icm Mothers Mag & Alu polish (2 hits)
Hierna nog wel wat hologrammen, maar in elk geval wel al glans.....
Ondertussen ook nog wat details aangepakt...
Titanium boutjes:
Daarna de binnenbedden in 2 lagen PCW Wheelcream gezet
Gisteren de afspraak om de grote wisseltruc te doen.
Ook nog een ander detail, BBS ventielen en ventieldoppen:
(rand is 'wazig' van het bandenvet
![Wink ;) ;)](data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7)
)
Daarna de adapters gemonteerd, 5x110 - 5x112, en de velgen erop!
BAM!
En lekker breed op de pootjes:
Betere pics komen nog wel, nu eerst maar eens RIJDEN!
Vond nog een ander leuk piccies, beading van 2 lagen Chemical Guys Celeste Dettaglio wax
That's it for now......!
![Smile :) :)](data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7)
_[]