-
Carclean.com - The Car Care Shop
Welkom op het forum van Carclean.com! Carclean.com is dé shop voor autopoetsmiddelen. En hier op ons forum vind je antwoorden op al je (poets)vragen.
Ben je op zoek naar autopoetsmiddelen en wil je deze aanschaffen? In onze Carclean.com webshop vind je het grootste assortiment car care producten van de Benelux.
- Unieke speciaalzaak in autopoetsmiddelen
- Advies op maat door vakkundige medewerkers
- Ongekend groot assortiment
- Voor 21.00 uur besteld, dezelfde werkdag verzonden!
- Makkelijk betalen: iDEAL, Credit Card, Mister Cash
Saab 9-3
- Topicstarter Jansen
- Startdatum
@DT89 Niet zo zacht als ik wel eens heb meegemaakt op een Ford of Honda, maar zeker niet hard nee. Ik heb het voordeel dat het grijs metallic is en ik alleen in de zon soms echt goed zien hoe de lak ervoor staat. Maar dat de lak perfect is en dat ik het zo kan houden is een illusie, want onze kat zit 's nachts geregeld op de auto met zijn modderpootjes 
Ik heb inmiddels een poging gewaagd om het plastic in de auto te polijsten. Eerst afgeplakt. Niet helemaal netjes, want nu zie je heel goed de scheiding. Dit maakt het dan wel weer goed mogelijk om een voor en na vergelijking te maken. Ik ben begonnen met Poorboys prof polish op een witte handpad. Dat deed wel wat, maar niet zo veel. Daarna Finale op een witte handpad. Daarvan werd het al een stuk beter, maar nog niet goeg genoeg. Toen dus maar Mezzo gepakt, ook met de witte handpad. Ook dit gaf nog niet helemaal wat ik wilde hebben, maar de krassen die erin zitten zijn ook behoorlijk diep hier en daar. God mag weten hoe die erin zijn gekomen. Ik had hierna geen tijd en zin meer, dus ik ga een andere keer wel verder.
Voor:
![20160401_093643[1].jpg](https://forum.carclean.com/attachments/20160401_093643-1-jpg.80737/ "20160401_093643[1].jpg")
En na: Aan de linkerkant zie je een streep lopen waar de tape overheen heeft gezeten.
![20160401_095409[1].jpg](https://forum.carclean.com/attachments/20160401_095409-1-jpg.80739/ "20160401_095409[1].jpg")
Voor:
En na: Aan de linkerkant zie je een streep lopen waar de tape overheen heeft gezeten.
Daarnaast een impressie van mijn set-up voor het wassen van auto's. Normaal gesproken ben ik genoodzaakt om een tuinslang aan te sluiten op de kraan in de keuken, maar ik heb onlangs de nieuwe buurman geholpen bij het wassen van zijn auto en vanaf nu mag ik van zijn buitenkraan gebruik maken Zoals jullie zien heb ik twee Grit Guard emmers met grit guards en één andere, zonder grit guard. De Grit Guards zijn er later bij gekomen, waardoor de andere emmer gedegradeerd is tot velgenemmer. In deze zit geen grit guard, omdat het water daarin toch niet vies wordt, omdat ik mijn borstels/kwasten altijd goed uitspoel voordat ze weer terug de emmer in gaan. Tevens staat de hogedrukreiniger in de schuur, om geluidsoverlast te verminderen.
Edit: En ik ben zo gierig geweest om met een marker 'wash' en 'rinse' op de emmers te schrijven
Zoals jullie zien heb ik twee Grit Guard emmers met grit guards en één andere, zonder grit guard. De Grit Guards zijn er later bij gekomen, waardoor de andere emmer gedegradeerd is tot velgenemmer. In deze zit geen grit guard, omdat het water daarin toch niet vies wordt, omdat ik mijn borstels/kwasten altijd goed uitspoel voordat ze weer terug de emmer in gaan. Tevens staat de hogedrukreiniger in de schuur, om geluidsoverlast te verminderen.Edit: En ik ben zo gierig geweest om met een marker 'wash' en 'rinse' op de emmers te schrijven
Bijlagen
Helaas is de Saab onlangs 'gewassen' toen hij bij de schadehersteller stond, en kreeg ik hem terug vol met waskrassen/swirls. Helaas doet de garagist alsof zijn neus bloedt en niks ziet, dus krijg ik niks van schadevergoeding. Er is zelfs een 'schade-expert' bijgekomen om de boel te beoordelen, maar die had er ook geen kaas van gegeten. Lang verhaal kort: Ik mag weer lekker polijsten. Dat wilde ik vandaag gaan doen, maar omdat de buurman last van me had moet ik het helaas uitstellen. Alleen de motorkap heb ik kunnen doen. Hierbij alvast wat plaatjes van toen ik hem net een dag terughad van de garage.
Bijlagen
Hebben ze er met een schuurspons eroverheen gewalst ofzo. Echt zonde. Ik heb een Monello "dont wash my car" kaart in de auto liggen die ik bij een onderhoudsbeurt aan mijn spiegel hang. Maar dit pakken we van het weekend bij mij voor de deur wel even aan
Spuiters vlammen er ff snel overheen met een rotary en een vuile pad.
Zo heb ik ooit een spuitbeurt laten doen waarbij ik een paar keer terug moest omdat de kwaliteit niet goed was. Na elk bezoekje kon ik het herstelde deel weer polijsten.
Verstuurd vanaf mijn GT-I8260 met Tapatalk
Zo heb ik ooit een spuitbeurt laten doen waarbij ik een paar keer terug moest omdat de kwaliteit niet goed was. Na elk bezoekje kon ik het herstelde deel weer polijsten.
Verstuurd vanaf mijn GT-I8260 met Tapatalk
Tijd voor een update!
Ik rij zelf zelden meer in de Saab (alleen om te tanken en de bandenspanning te controleren), maar hij wordt nog wel regelmatig gebruikt door de rest van de familie. Hij was al een aantal maanden niet meer gewassen, dus hij was echt goed smerig geworden. Hoog tijd dus voor een wasbeurt!
1. Allereerst de velgen ingespoten met Meguiar's Wheel Brightener. Blijft fantastisch spul, zeker als je bedenkt dat het zo weinig kost. 95% van de vervuiling is weg zonder de velgen aan te hoeven raken, door het simpelweg af te spuiten met de HD. Daarna uiteraard de emmer met mitts, kwasten en borstels gepakt voor een grondige schoonmaak. Voor het velgbed gebruikte ik altijd de EZ Detail Mini vanwege de kleine afstand tussen velg en remklauw bij de voorwielen, maar ik heb sinds kort ook de 'normale' EZ Detail brush en die blijkt er ook gewoon tussen te passen! De Mini gaat dus even op de reservebank, want de grote werkt net wat sneller.
2. Daarna de auto ingespoten met Autoglym Multiwash TFR (1:20) en afgespoten met de HD. Hier zag je al gelijk dat de beading en sheeting terugkwam, wat ik niet slecht vind gezien het feit dat ik in augustus vorig jaar Nanolex Si3D heb aangebracht en dus al ongeveer 14 maanden aanwezig is.
3. Vervolgens gefoamd met Auto Finesse Avalanche en gewassen met Gyeon Bathe. Het foam heb ik niet afgespoten met de HD, maar gebruikt als extra schuim bij het wassen. Ik hoopte dat de Avalanche (pH-waarde van ongeveer 9) zou bijdragen aan het verwijderen van de hardnekkige vervuiling die zich in ruim een jaar toch alweer heft vast weten te zetten op de lak en ik hoopte dat het extra schuim zou fungeren als extra smering en vuilafvoer tijdens het wassen zodat de kans op krassen wat kleiner werd. Wat betreft het eerste: dat is voor zover ik kan beoordelen niet gelukt, dus ik moet toch maar eens tijd maken binnenkort om de boel te kleien en een grote beurt te geven. Daarentegen ging de mitt (Wookies Fist) nog soepeler over de lak dan anders, dus ik ga deze methode vaker gebruiken.
4. Gedroogd met de Sidekick en doeken.
5. Gyeon Cure aangebracht om de standtijd van de Nanolex nog wat op te rekken.
Daarnaast heb ik een diepte-investering gedaan in de vorm van plastic afdekkapjes voor de afzichtelijke, roestende, wielbouten. Dat had ik al veel eerder moeten doen. Verchroomde of geanodiseerde bouten zouden nog mooier zijn geweest, maar daarvan vond ik prijs toch wat te hoog.
Ik rij zelf zelden meer in de Saab (alleen om te tanken en de bandenspanning te controleren), maar hij wordt nog wel regelmatig gebruikt door de rest van de familie. Hij was al een aantal maanden niet meer gewassen, dus hij was echt goed smerig geworden. Hoog tijd dus voor een wasbeurt!
1. Allereerst de velgen ingespoten met Meguiar's Wheel Brightener. Blijft fantastisch spul, zeker als je bedenkt dat het zo weinig kost. 95% van de vervuiling is weg zonder de velgen aan te hoeven raken, door het simpelweg af te spuiten met de HD. Daarna uiteraard de emmer met mitts, kwasten en borstels gepakt voor een grondige schoonmaak. Voor het velgbed gebruikte ik altijd de EZ Detail Mini vanwege de kleine afstand tussen velg en remklauw bij de voorwielen, maar ik heb sinds kort ook de 'normale' EZ Detail brush en die blijkt er ook gewoon tussen te passen! De Mini gaat dus even op de reservebank, want de grote werkt net wat sneller.
2. Daarna de auto ingespoten met Autoglym Multiwash TFR (1:20) en afgespoten met de HD. Hier zag je al gelijk dat de beading en sheeting terugkwam, wat ik niet slecht vind gezien het feit dat ik in augustus vorig jaar Nanolex Si3D heb aangebracht en dus al ongeveer 14 maanden aanwezig is.
3. Vervolgens gefoamd met Auto Finesse Avalanche en gewassen met Gyeon Bathe. Het foam heb ik niet afgespoten met de HD, maar gebruikt als extra schuim bij het wassen. Ik hoopte dat de Avalanche (pH-waarde van ongeveer 9) zou bijdragen aan het verwijderen van de hardnekkige vervuiling die zich in ruim een jaar toch alweer heft vast weten te zetten op de lak en ik hoopte dat het extra schuim zou fungeren als extra smering en vuilafvoer tijdens het wassen zodat de kans op krassen wat kleiner werd. Wat betreft het eerste: dat is voor zover ik kan beoordelen niet gelukt, dus ik moet toch maar eens tijd maken binnenkort om de boel te kleien en een grote beurt te geven. Daarentegen ging de mitt (Wookies Fist) nog soepeler over de lak dan anders, dus ik ga deze methode vaker gebruiken.
4. Gedroogd met de Sidekick en doeken.
5. Gyeon Cure aangebracht om de standtijd van de Nanolex nog wat op te rekken.
Daarnaast heb ik een diepte-investering gedaan in de vorm van plastic afdekkapjes voor de afzichtelijke, roestende, wielbouten. Dat had ik al veel eerder moeten doen. Verchroomde of geanodiseerde bouten zouden nog mooier zijn geweest, maar daarvan vond ik prijs toch wat te hoog.
Bijlagen
