Volvo V70R '98 Saffron

[Jansen]

Door omstandigheden heeft het even geduurd, maar de schade aan de achterbumper en achterklep is deze week hersteld. Maandagochtend gebracht en gisteren opgehaald.

Ziet er weer als nieuw uit!
En in de tussentijd kon ik mooi in deze ‘Porsche’ rondrijden.

 

[Jansen]

En vandaag voor het eerst in jaren ook maar eens de polijstmachines gepakt. De neus even snel gewassen en gekleid, daarna de motorkap gepolijst met Rupes gele pad en Sonax Perfext finish en toen de hele neus ontvet en in de Fusso gezet. Klein beetje last van de vlekkentyfus, maar alle waterspots zijn eruit. Viel echt niks aan te corrigeren verder.

 

[Zoranurai]

Ik blijf het altijd speciaal vinden om autos van zo’n leeftijd of ouder te zien met zeer glimmende lak: 99/100x is zo’n ding compleet verwaarloosd

 

[AndyVR]

Dat mag inderdaad gezegd worden, het is een prachtexemplaar!

 

[Jansen]

Toen ik de auto net had was de lak aan de voorzijde van het dak bijna dof. Ik heb toen met denimpads gewerkt en daarmee kwam de glans terug. Nu viel me op dat dezelfde dofheid weer terug is en zich ook over de rest van het dak lijkt te verspreiden. Destijds dacht ik dat er iets van overspray op de lak zat ofzo, maar omdat het nu terug is vraag ik me af of het niet iets anders is. Misschien loopt de lak op zijn laatste benen?

 

[dennisdennis-12]

Moeilijk te zeggen vanaf een foto. Ik zou persoonlijk het gewoon voorzichtig proberen te polijsten (aannemende dat de lakdikte voldoende is).

 

[AndyVR]

Moeilijk te beoordelen vanaf een foto maar het lijkt mij geen overspray te zijn.
De lak ziet er inderdaad dof en "levenloos" uit.
Is het dak ooit herspoten geweest zover jij weet?

 

[Jansen]

Niet dat ik weet @AndyVR. Ook geen dat het dus ‘terugkomt’ en nu ook over andere delen van het dak zit. Denk dat ik zometeen even langs de spuiter ga om te vragen of hij het herkent.

 

[Jansen]

Gisteren was de Volvo bij de garage voor wat groter onderhoud. Toen ik de auto net had gekocht heb ik de distributieriem laten vervangen en (bijna) zes jaar later was het weer tijd voor een nieuwe. Ook gelijk de waterpomp, wat keerringen, de ontsteking, een remklauw en de spatlappen aan de voorzijde laten vervangen. Dat laatste is natuurlijk het enige wat zichtbaar is en ik zal binnenkort wat foto's plaatsen als 'ie gewassen is. De oude spatlappen waren verweerd en kon ik ook niet meer mooi krijgen met een dressing. Leek alsof er iets overheen zat waardoor een dressing niet echt in het materiaal kon komen. Ik heb ze wel meegenomen, want misschien dat ze met plastidip nog mooi zijn te krijgen, en dan heb ik een reservesetje. Onderdelen beginnen zo langzamerhand schaars te worden, dus zonde om te weg te doen!

 

[WouterR]

Iemand die zijn al wat oudere Volvo technisch en optisch in goede vorm houdt:

Helemaal zo'n Saffron V70 met de befaamde 5-cilinder.

 

[Jansen]

Het was was frisjes vanmorgen, maar in de wasbox was het gewoon windstil en boven nul Gisteren de buurman geholpen met z’n auto en vandaag was die van mij aan de beurt.

Prewash met Touch-less, wielen en banden met brakebuster, gewassen met Gyeon Restart en daarna Wetcoat aangebracht. De Flexblazer bevalt me nog steeds uitstekend!

 

[RoCo]

Welke blazer heb je gehaald Jan?

 

[Jansen]

De Flex GBL790 @RoCo.

 

[Jansen]

Tijd voor een wasbeurtje! Ditmaal niet met Phat Neut, maar Gyeon Ecowash. Ook nog steeds een heel fijn product!

Er zaten al een tijdje wat vegen op de dorpel aan de bijrijderskant. Denk dat het niet van schoenen kwam, want iedereen die bij me instapt krijgt eerst een cursus ‘omgaan met de auto van Jan’ (met daarin ook de consequenties voor het niet naleven van de protocollen) en het zat ook dusdanig ver naar het voorwiel dat het bijna onmogelijk was om er met een schoen te komen. Misschien opspattend rubber? Ging in elk geval gemakkelijk weg met wat tar remover.

En wat blijft Touch less toch een fijn product!

Tot slot nog een shout out naar Gyeon Mohs, want dat zit alweer ongeveer 100.000 km op mijn uitlaatsierstuk en het lijkt erop dat die nog wel even doorgaat!

 

[t_w]

Waar staat de km stand ondertussen op als ik mag vragen?

 

[Jansen]

Net over de 440.000 @t_w

 

[Jansen]

Vandaag een wat uitgebreidere wasbeurt dan normaal om hopelijk deze week wat tijd te vinden voor wat (kort) polijstwerk. Voor het eerst gewassen met Koch Chemie Reactivating shampoo. Erg fijn spul! Glad, en heeft wat watervlekken van de motorkap en achterbumper verwijderd. Met tar en iron remover kwam er niet zo heel veel vanaf. Hoop morgen of overmorgen in elk geval de achterklep en achterbumper te doen.

Ook een afspraak gemaakt voor wat onderhoud volgende maand. Toch weer een langer lijstje dan je hoopt! Draagarmen, remschijven voor (die zijn nog dik genoeg maar zitten er al op sinds @t_w ze er ongeveer 13 jaar en ruim 200.000 km geleden op heeft gezet, dus werd aangeraden om te vervangen), remklauwen en brackets, olie, bougies, alle filters, sleepring (airbagdingetje), windhaak, lampje in de tellerbak. Afijn, dan kan ‘ie weer even mee!

 

[WouterR]

Echt mooi om te zien dat je zo goed voor deze prachtige Volvo zorgt!

Die draagarmen zijn geloof ik wel een soort van zwak punt van dit type Volvo (ik heb wat jaren op het 850 forum rondgehangen)

 

[Jansen]

Klopt @WouterR. Zijn inmiddels overigens ook niet meer origineel te krijgen (en wat er nu onder zit is ook niet OEM), terwijl dat nog de beste waren volgens mij.

 

[Jansen]

Rond17:30 begonnen met het plan om alleen de achterklep te doen. Omdat die alleen een rondje Primer nodig had omdat ik echt geen swirls of andere krassen kon ontdekken, dacht ik: dan ook maar de achterbumper. Dat duurde toch wat langer dan gehoopt, maar het is gelukt! Op de liggende delen van de bumper zaten wat lichte krasjes en watervlekken die ik niet wegkreeg met Gyeon Primer of Polish, dus ook even de Compound erbij gepakt. Op een turquoise Rupes pad. Die waren voor mij nieuw, maar werkten prima. Afgewerkt met Gyeon Primer op een gele Rupes pad. Ik heb wat voor- en nafoto’s, maar het verschil was minimaal. Ontvet met Prep en daarna Cancoat aangebracht op ‘mijn’ manier: heel dik met een mf-foampadje van Gtechniq. Daarna afgenomen met de pearldoeken van The Rag Company. Heb m’n best gedaan om dat zo grondig mogelijk te doen, maar het was al donker en de werkruimte is niet optimaal qua bewegingsvrijheid en licht, dus er zullen vast wat highspots zijn. We gaan het zien. Rondom de emblemen is coaten altijd een drama, maar daar kon ik de lamp mooi opzetten en dat leek goed te zijn gegaan.
Foto’s in volgorde (zie het niet helemaal lekker want doe het vanaf m’n telefoon): voor en na van de achterklep. Voor, na eerste stap, na compounden van de bumper. Voor en voor van de achterbumper links en rechts. Kleine pads, je kan niet zonder! En wat foto’s van het eindresultaat.