Intro
Sinds de Orange Peel Pad Review was ik zo enthousiast dat ik de motorkap van mijn Seat Leon ook had gedaan. Dit beviel zo goed dat de rest van de bolide er ook aan moest geloven.
Een paar weken geleden de hele auto nog behandeld dus swirls zaten er niet in.
De Leon was dus al strak op het gebied van krassen en swirls maar hoe maak je hem nou nóg strakker?
Met de Orange Peeling pads dus! Samen met Johan besloten om de auto samen aan te pakken.
Uitgangspunt was een vermindering van de sinaasappelhuid niet het complete verwijderen ervan omdat de Leon nog langer mee moet dan vandaag.
De kans dat tante Truus met een tas langs de zijkant loopt is groot vandaag de dag dus er moet nog wat "speelruimte"over blijven.
Wat hebben we gedaan:
-De auto gewassen met Dodo Juice Supernatural shampoo
-Kleien was niet nodig (paar weken geleden nog gedaan)
-Orange Peel aanpak met de Denim 2000grit C.Pro pad, roterend rond 1200 toeren en M205 Ultra Finishing Polish als "lube".
Wat ons betreft de beste keus met deze pad aangezien deze het beste smeert. We hebben 6 pads gebruikt op de hele auto.
-Nabewerken met Monello Mezzo, polishing pad en roterend i.v.m. tijdsbesparing. Roterend is nu eenmaal sneller.
-Gefinished met Finale, finishing pad en DAP500/900.
-Gekozen glaze was White Diamond om nog meer reflectie te krijgen
-Monello Ibrido als bescherming, deze heeft zich bij mij meerdere malen bewezen als topper in glans en duurzaamheid.
-De rest ook even gedressed natuurlijk met diverse middelen
Hoeveel lak is er nu verwijderd?
Lastig te zeggen maar er ongeveer 1-3 micron per hit weggenomen. Meeste panelen hebben 3-4 hits gehad.
Wil niet zeggen dat er op bepaalde punten 12 micron weg is maar meer 1 flinke hit (3 micron) en 2 lichte dus totaal 5-6 micron maar het blijft een schatting.
Echt alles gedaan met de Denim pad?
Nee, voorbumper en achterbumper niet gedaan. Er komt erg veel warmte vrij en dat is met kunststof een groot risico.
Heel voorzichtig de tankklep en achterspoiler meegenomen op de laagste stand om het een beetje gelijk te trekken anders stak het zo af.
50-50's
Er zijn geen foto's met puntbron, er zitten echt geen swirls/hologrammen in. Dat zullen jullie maar van me moeten aannemen
Het eindrsultaat
Genieten!
Bonusvideo:
Special thanks aan Johan voor de hulp, zonder hem was het in een dag nooit gelukt. En natuurlijk Tim & Bert voor de mogelijkheid om dit binnen uit te voeren.
Sinds de Orange Peel Pad Review was ik zo enthousiast dat ik de motorkap van mijn Seat Leon ook had gedaan. Dit beviel zo goed dat de rest van de bolide er ook aan moest geloven.
Een paar weken geleden de hele auto nog behandeld dus swirls zaten er niet in.
De Leon was dus al strak op het gebied van krassen en swirls maar hoe maak je hem nou nóg strakker?
Met de Orange Peeling pads dus! Samen met Johan besloten om de auto samen aan te pakken.
Uitgangspunt was een vermindering van de sinaasappelhuid niet het complete verwijderen ervan omdat de Leon nog langer mee moet dan vandaag.
De kans dat tante Truus met een tas langs de zijkant loopt is groot vandaag de dag dus er moet nog wat "speelruimte"over blijven.
Wat hebben we gedaan:
-De auto gewassen met Dodo Juice Supernatural shampoo
-Kleien was niet nodig (paar weken geleden nog gedaan)
-Orange Peel aanpak met de Denim 2000grit C.Pro pad, roterend rond 1200 toeren en M205 Ultra Finishing Polish als "lube".
Wat ons betreft de beste keus met deze pad aangezien deze het beste smeert. We hebben 6 pads gebruikt op de hele auto.
-Nabewerken met Monello Mezzo, polishing pad en roterend i.v.m. tijdsbesparing. Roterend is nu eenmaal sneller.
-Gefinished met Finale, finishing pad en DAP500/900.
-Gekozen glaze was White Diamond om nog meer reflectie te krijgen
-Monello Ibrido als bescherming, deze heeft zich bij mij meerdere malen bewezen als topper in glans en duurzaamheid.
-De rest ook even gedressed natuurlijk met diverse middelen
Hoeveel lak is er nu verwijderd?
Lastig te zeggen maar er ongeveer 1-3 micron per hit weggenomen. Meeste panelen hebben 3-4 hits gehad.
Wil niet zeggen dat er op bepaalde punten 12 micron weg is maar meer 1 flinke hit (3 micron) en 2 lichte dus totaal 5-6 micron maar het blijft een schatting.
Echt alles gedaan met de Denim pad?
Nee, voorbumper en achterbumper niet gedaan. Er komt erg veel warmte vrij en dat is met kunststof een groot risico.
Heel voorzichtig de tankklep en achterspoiler meegenomen op de laagste stand om het een beetje gelijk te trekken anders stak het zo af.
50-50's
Er zijn geen foto's met puntbron, er zitten echt geen swirls/hologrammen in. Dat zullen jullie maar van me moeten aannemen
Het eindrsultaat
Genieten!
Bonusvideo:
Special thanks aan Johan voor de hulp, zonder hem was het in een dag nooit gelukt. En natuurlijk Tim & Bert voor de mogelijkheid om dit binnen uit te voeren.
