Klusje voor vandaag motorkap polijsten…

[Ric325i]

Mij werd gevraagd of ik een motorkap kan polijsten want na aflevering zie je de polijstbanen duidelijk en er is een stukje lak waarbij je ziet dat er vogelpoep heeft gezeten. Nou ja zo’n plekje doe ik altijd wel polijsten maar ja meer dan eens blijf je zo’n plekje toch zien.
Nu is de auto dus 3mnd geleden afgeleverd door de dealer zie foto’s voor de lakdikte….

 

[Ric325i]

Nu heb ik best wel ervaring met polijsten maar van deze diktes krijg ik dus wel een beetje polijstangst…
Het is een Mazda dus waarschijnlijk ook zachte lak dus ik ga de eigenaar wel even vragen wat hij wil en dan ga ik em of polijsten met een finishing combo of ik laat em gewoon staan zoals ie is.
Dan ram ik er wat blackhole overheen en een wax want een vriendendienst moet niet uitmonden in een motorkap spuiten omdat een of andere idioot per se met een rotary moest spelen.
Iemand nog tips ik sta open voor suggesties…

 

[MTyn]

Oef... dat is eerst een bak koffie voor het een uitdaging te gaan noemen...

 

[Ric325i]

Koffie is wel waarmee ik ben begonnen idd…
Het is nog ff te vroeg om de eigenaar te appen maar als het mijn auto was ging ik terug naar de Mazda dealer. Of het wat uithaalt weet ik niet maar ik had er niet zo blij mee geweest.

 

[schaef]

Dat is wel erg weinig idd. Zou daar niet zomaar aan beginnen. Dat een merk er zo weinig verf op spuit is wel erg om de kosten te drukken op een auto.

 

[MTyn]

Met die lage waardes is risico/kans aanwezig dat het slecht uitpakt wel heel dichtbij.
Persoonlijk zou ik het niet doen... al krijg je volledig groen licht van eigenaar, als het niet lukt gaat het achteraf voor jezelf ergens als teleurstelling aanvoelen.

Wél voor mij in ieder geval wel even aandachtspunt om in de toekomst tóch eerst te gaan meten voor enthousiast te zeggen 'dan kan ik wel ff voor je aanpakken'...

 

[Ric325i]

Nou ik heb gezegd zet maar neer dan kijk ik er even naar en omdat ik van te voren al een onderbuik gevoel had vanwege de combi nieuwe auto/mazda/rotary/door dealer “afgeleverd” ben ik van te voren eerst even gaan meten.
Het dak:

 

[Ric325i]

Waar ik ook een gruwelijke pesthekel aan heb is dat zo’n dealer maar denkt overal zo’n hamertje incl houder in te kunnen boren. Bij mij hadden ze gelijk dat paneel kunnen vervangen…

 

[MTyn]

.... bizar.

Ergens misschien goed bedacht maar eenmaal onder water kan je niks meer met zo'n hamer.
Naast het feit dat je met het vele 'accoustiche glas' van tegenwoordig (dus met folie ertussen) een lifehammer helemaal niks doet.

 

[Quantoxx]

WTF, Ric... De twee grootste panelen staan zó dun in de lak? Ik neem aan dat je uit nieuwsgierigheid de meter ook wel rondom effe hebt gezet?

 

[SjeeleBrik]

Absurd om gelijk zo in een deurpaneel te boren. Begrijp ik het goed dat het om een gloednieuwe auto gaat die vanuit de dealer al met een rotary bewerkt is? Terwijl de lak vanaf fabriek al zo dun is?

 

[Ric325i]

WTF, Ric... De twee grootste panelen staan zó dun in de lak? Ik neem aan dat je uit nieuwsgierigheid de meter ook wel rondom effe hebt gezet?

Nope opdracht was motorkap…
Nou staat Mazda al bekend om lage waardes maar ik heb nog nooit zulke lage metingen onder de Lakdiktemeter gehad (behalve mijn ruitenwisser die was 40 micron maar die zijn ook anders gespoten).
Ik heb best al aardig wat auto’s gedaan en wellicht kom ik nog weg met een finish omdat de lak waarschijnlijk zacht is maar dat is aan de eigenaar…
@SjeeleBrik yep de auto is 3mnd oud en afgeleverd met polijstbanen die hoogstwaarschijnlijk door een rotary veroorzaakt zijn. Ik snap echt werkelijk waar niet dat “prof” poetsers niet gewoon starten met een excentrische machine. 1 zijn die veiliger ,2 werken ze prettiger en 3 geven ze mooier resultaat.
Mijn rotary komt trouwens steeds minder vaak uit de kast.

 

[Ric325i]

.... bizar.

Ergens misschien goed bedacht maar eenmaal onder water kan je niks meer met zo'n hamer.
Naast het feit dat je met het vele 'accoustiche glas' van tegenwoordig (dus met folie ertussen) een lifehammer helemaal niks doet.

Bij Ford (Schiedam) ook al dit fenomeen gezien ook daar boren ze em in de deur…
Bij mijn BMW (Breeman) was ie netjes weggewerkt in de bekleding aan de zijkant van de midden console.
Even los of de Hamer werkt maar ik ga bij aflevering echt uit mijn pan als je dat zo durft te monteren. Dan ben je in mijn ogen echt maf.

 

[MTyn]

Niet te geloven dat sommige bedrijven zich niet bekommeren om iets zodanig te bevestigen dat er permanente 'schade' achterblijft.
Ik heb zelfs gevallen gezien dat men een lifehammer aan het hemeltje vastschroeft.. dat is later een dure en kostbare weg om weer helemaal netjes te maken.

Koekoek..

 

[SjeeleBrik]

Nope opdracht was motorkap…
Nou staat Mazda al bekend om lage waardes maar ik heb nog nooit zulke lage metingen onder de Lakdiktemeter gehad (behalve mijn ruitenwisser die was 40 micron maar die zijn ook anders gespoten).
Ik heb best al aardig wat auto’s gedaan en wellicht kom ik nog weg met een finish omdat de lak waarschijnlijk zacht is maar dat is aan de eigenaar…
@SjeeleBrik yep de auto is 3mnd oud en afgeleverd met polijstbanen die hoogstwaarschijnlijk door een rotary veroorzaakt zijn. Ik snap echt werkelijk waar niet dat “prof” poetsers niet gewoon starten met een excentrische machine. 1 zijn die veiliger ,2 werken ze prettiger en 3 geven ze mooier resultaat.
Mijn rotary komt trouwens steeds minder vaak uit de kast.

Getuigt van behoorlijk wat lef van de dealer om een auto zo af te leveren, ik mag toch hopen dat de motorkap op hun kosten opnieuw gespoten wordt. Een rotary zou je normaal gezien toch ook pas pakken als er echt flink wat lak weg gehaald moet worden? Hoe beschadigd was het paneel dan?

 

[Lexy]

Die lifehamer is toch niet geboord?
Dat ding kun je met een klem vastschroeven. Niks boren.
En als het toch geboord is……wat een klojo.

 

[Ric325i]

Veel “poetsers” die voor een dealer poetsen willen graag snel klaar zijn . 9/10 keer nobody cares maar aan mij zouden ze een slechte hebben.
Ik heb sowieso niet zo’n hoge pet op van het afleveren van dealers maar goed dat zal vast aan mij liggen.
Toen ik mijn eigen Toyota wegbracht voor onderhoud gaf ik aan “niet wassen want hij staat in een coating” en toen werd daar wat lacherig over gedaan. Laat ik het zo zeggen ik denk dat ze mij nu net iets beter begrijpen dan n maar goed ook want ik heb gezien hoe ze de auto’s wassen .
Er is daar een jong ventje bezig met 1 klein emmertje en een Autoglym wisser (niet de nieuwste zeg maar) dus dat gaat daar niet op de manier zoals ik het zou willen zien.

 

[Ric325i]

Die lifehamer is toch niet geboord?
Dat ding kun je met een klem vastschroeven. Niks boren.
En als het toch geboord is……wat een klojo.

Speciaal ff gaan kijken maar volgens mij zit ie geboord…
Kansloos …

 

[RedCat]

Ga niet te snel aan de slag, dat blokkeert de weg terug naar de dealer.

 

[Ric325i]

Klopt de eigenaar komt rond 1 uur even kijken en dan zal ik em mijn zienswijze voorleggen en hem het verschil tussen een rotary/excentrische machine laten zien. Ik denk trouwens dat zo’n dealer er helemaal niks aan gaat doen behalve om de auto heen lopen en het verhaal proberen te bewerken/draaien.