• Carclean.com - The Car Care Shop

    Welkom op het forum van Carclean.com! Carclean.com is dé shop voor autopoetsmiddelen. En hier op ons forum vind je antwoorden op al je (poets)vragen.

    Ben je op zoek naar autopoetsmiddelen en wil je deze aanschaffen? In onze Carclean.com webshop vind je het grootste assortiment car care producten van de Benelux.

    • Unieke speciaalzaak in autopoetsmiddelen
    • Advies op maat door vakkundige medewerkers
    • Ongekend groot assortiment
    • Voor 22.00 uur besteld, dezelfde werkdag verzonden!
    • Makkelijk betalen: iDEAL, PayPal, Credit Card, Mister Cash

How To: Sven's Exterior Car Detailing Plan

Sven S8

Detailing rookie
15 mei 2008
1.372
0
0
#1
Ik lees regelmatig vragen á la "hoe kan ik nou het beste m'n auto detailen" of mensen vragen via de PB "hoe doe jij dat nou". Daarom zet ik hieronder maar even neer wat ik zoal gebruik en hoe ik het aanbreng.

Het is een volledig stappenplan, in de meest uitgebreide vorm. Uiteraard zijn niet alle stappen elke keer nodig. Er staan producten bij als voorbeeld die ik goed en prettig vind werken, uiteraard kun je er ook iets anders gelijkwaardigs voor in de plaats nemen. Belangrijk is iets te vinden wat jij fijn vind werken!
Ik werk (meestal) machinaal, dus in het voorbeeld wordt met een excenter of DA gewerkt. Wassen en foamen doe ik met de hogedrukreiniger, dat werkt ideaal (en leuk!) maar heb je die niet dan kun je evt. het foamen ook overslaan (je mist wel wat hoor!) en de auto met rijkelijk water afspoelen vóór je gaat wassen.

Maar dit is dus één manier om een auto weer tip top te krijgen. :cool:

Ik behandel hier alleen het exterieur, het plan van aanpak voor de binnenkant komt later aan de beurt!

Eerst maar eens wassen...
[*]Foamen met de Autobrite HD Foamgun

Spuit de auto van boven naar beneden in het schuim, laat het ongeveer 10 minuten intrekken terwijl je geniet van een drankje en/of sigaretje/sigaartje. Als het meeste schuim (met daarin het vuil) van de auto is gedropen is hij klaar om af te spuiten.

Daarna:
[*]Banden (en velgen) reinigen met Meguiar's APC of Poorboy's World Bio Degradable APC.

Ideaal hulpmiddel hierbij is de EZ Detail Auto Brush, m.i. echt onmisbaar bij het reinigen van de velgen en de wielkasten. (Vergeet ook de laatste niet schoon te maken, een blinkende auto met modderige wielbakken ziet er ook niet uit) ;)
[*]Wassen met (bijvoorbeeld) Meguiar's Gold Class Shampoo, mbv Mothers Lambswool Wash Mitt

Uiteraard twéé emmers gebruiken, één met shampoo en één om de mitt uit te spoelen. Dit voorkomt dat je zand en vuil in je waswater krijgt, en onverhoopt krassen maakt op de lak. Een handig hulpmiddel hierbij is de Grit Guard.
[*]Schoonspuiten met de HD reiniger (of tuinslang). Belangrijk is dat je de auto als laatste afspoelt met de tuinslang, met een dikke straal water, dat scheelt enorm met afdrogen.
[*]Afdrogen, hiervoor is de MD of Cobra Super Plush ideaal. Vouw hem een paar keer dubbel, en sla de doek om zodra je een droog stukje nodig hebt. Als je het zo doet kun je makkelijk een grote auto drogen zonder dat je zelfs maar aan uitwringen dénkt...

Vervolgens: (zo nodig)
[*]Kleien. Welke klei je neemt is een persoonlijke keus, mij bevalt de Meguiar's klei tot dusver goed. Belangrijk is dat je voldoende lubricant (Quick Detailer Spray) gebruikt. Teveel is ook niet nodig, maar de klei moet makkelijk over de lak kunnen glijden, zonder te blijven plakken. Blijft hij toch even plakken dan is wat QD en een microvezeldoek voldoende om het weer weg te krijgen.

De Poorboy's Spray & Wipe werkt ook erg goed bij het kleien. (Meestal gaat je klei langer mee dan de detailer spray, dus dit is een goede vervanger als je ooit een 'kit' hebt gekocht).

Kleien hoef je niet elke keer te doen, maar bij twijfel kun je het beter wél doen, het is een van de belangrijkste stappen. Sla je het over terwijl het eigenlijk nodig was dan zul je nooit een goed resultaat bereiken! Of het nodig is kun je voelen door met je vingertoppen (evt. in een plastic boterhamzakje) zachtjes over de lak te strijken. Voelt het wat 'grittig' aan dan moet je kleien! Is de lak glad als een spiegel (letterlijk) dan hoef je het niet te doen. Is het de eerste keer dat je een auto doet: altijd kleien. Dit geeft een spiegelgladde finish als je het goed hebt gedaan.

Daarna polijsten (Machinaal met excenter of DA). Wat je nodig hebt hangt uiteraard af van de staat van de lak. Advies is om altijd licht te beginnen, en pas zwaarder te gaan als het nodig is. Bedenk hierbij dat je soms juist lichter moet gaan om swirls te verwijderen. Het onderstaande plan is voor een auto die goed is onderhouden, maar waar wel wat middelmatige en lichte krasjes en swirls op zitten:
[*]Gehele auto met SSR2.5 (Light Cutting pad)
[*]Plaatselijk (waar nodig) met SSR3 (Light cutting pad)
[*]Nalopen met SSR 2.5 (om een egale finish te krijgen) (Light cutting pad)
[*]Gehele auto met SSR 2.5 (polishing pad) (verfijnen van de finish)
[*]Gehele auto met SSR1 (polishing pad)
[*]Gehele auto met Professional Polish(polishing- of finishing pad)

Hierna is je auto als het goed is al super glad en glanzend!

De ramen moeten natuurlijk óók blinken:
[*]Polijsten met Clearvue Glass Polish (niet machinaal gebruiken op kunststof!) óf je kunt natuurlijk ook kiezen voor Diamondite (zelf nog niet getest, wel goede verhalen over gehoord).

Als je ramen mooi schoon en glad zijn kun je óók een goede glasreiniger gebruiken, maar polijsten geeft de perfecte ondergrond voor de volgende stap:
[*]Rain-X aanbrengen!

Hierbij goed de gebruiksaanwijzing opvolgen, dat is echt van belang. De ondergrond moet perfect schoon zijn. Stevig opwrijven in draaiende, overlappende bewegingen, en dit herhalen zoals aangegeven. Ik vind een microvezelsponsje een ideaal hulpmiddel hierbij!

Vergeet ook niet de ruitenwissers even te inspecteren, of ze nog goed én schoon zijn.

De wielen slaan we uiteraard ook niet over:
[*]Velgen zo nodig met de SSR lijn polishen.
[*]Velgen in de WheelWax.
[*]Banden behandelen met Meguiar's Tire Gel óf - voor de connaisseurs - de Wolfgang Black Diamond Tire Gel.

Nu gaan we aan de finishing touch voor de lak werken:
[*]Poorboy's Black Hole (donkere lakken) of White Diamond (lichte lakkleuren). (Finishing Pad)

De Black Hole / White Diamond reinigen en vullen eventuele restkrasjes mooi op, waardoor ze minder zichtbaar worden. Daarbij geven deze producten extra diepte een glans aan de lak. Een aanrader!

Tenslotte (handmatig)
[*] EX-P (met de Carclean.nl Hi-Tech Foam Applicator Pads)

De EX-P verzegelt de zojuist aangebrachte Black Hole of White Diamond, en geeft een duurzame bescherming aan je lak. Daarbij geeft het nog meer glans, en een opvallend mooie beading en sheeting. Zeker voor een sealant is de beading opmerkelijk. Bovendien geeft de EX-P een mooie neutrale ondergrond voor een carnauba wax. Ik vind het zelf een fijn idee om een beschermende sealant onder de wax te hebben, dan kun je een wax kiezen puur op glans en uiterlijk. Ook wel een fijn idee als je met insectenverwijderaars aan de gang moet.

En last but not least, als laatste stap, en de kroon op het werk voor de echte liefhebber: (maar dat ben je, anders was je al eerder gestopt met lezen)
[*]Een mooie Carnauba Wax naar keuze. (Bijv. Natty's of Dodo Juice).

Om uit te poetsen vind ik de Poorboy's DMT en DMMT de ideale microvezeldoeken. Mooie kwaliteit, perfect afgewerkt, en geen hinderlijke labels.
[*]Uiteraard krijgen de rubbers e.d. ook nog een beurt, met Trim Restorer. Een druppeltje op een mircovezelsponsje werkt m.i. het handigst, het is heel zuinig in gebruik. De eerste keer zul je het misschien moeten herhalen voor het beste resultaat, dan zijn de rubbers (en ongelakte kunststof) mooi verzadigd. Als je minder glans wilt kun je het even nawrijven met een microvezeldoekje.
[*]Om even na te lopen een DMT pakken en wat Spray & Wipe, en daarna genieten van een mooier-dan-nieuwe finish, én de bewonderende blikken van de omstanders! :cool:



Bedankt voor het lezen, hopelijk heb je er iets aan bij het maken van je keuzes en het detailen van je auto!
 
Laatst bewerkt door een moderator:

B.K.

Detailing rookie
26 mei 2008
3.832
1
0
#2
Dat is een mooi plan..:)^

Bedankt om even de moeite en tijd te nemen om dit uit te typen ,zal voor veel mensen erg handig zijn.
 

Dibbuz

Bastard of Bling
Medewerker
Tester of Bling
6 apr 2008
6.296
902
193
38
#3
Mooie uitleg, duidelijk en links naar alle producten, top man!
 

rodders

Detailing chief
24 jul 2008
1.749
40
95
32
#4
zeer mooie uitleg en howto, hier gaan de beginners veel aan hebben!
Zeer gemakkelijk om naar te verwijzen :cool:
 

EHA

Detailing rookie
7 jul 2008
409
0
0
#5
Sven.....helemaal top.....

Ik denk dat ik deze maar uitprint en naast mijn bedje leg...
Dit wordt mijn nieuwe bijbel :-b
 

Elise S1

Detailing rookie
10 jun 2008
44
0
0
#6
Geweldig Sven, ik, als rookie-detailer heb het met veel aandacht en plezier gelezen :)^
En zal het zeker gebruiken als naslagwerk, als ik het even niet meer weet.
 

Medus@

Detailing rookie
18 jun 2008
124
0
0
#10
Mooie uitleg hoor Sven! :party:

Mare, hoelang ben je hier ongeveer mee bezig? Lijkt me dat je zeker een dag zoet bent ( ong. 10 uur? )
 

Sven S8

Detailing rookie
15 mei 2008
1.372
0
0
#11
Ja, ik ben er wel even mee zoet ja... :grinning:

Maar meestal was ik de ene dag (en evt. kleien), en ga ik de andere dag aan 't poetsen. Het kan wel op een dag, maar ik heb een garage, dus het hoeft niet perse. ;)
 

DKBM

Detailing rookie
14 jun 2008
2.033
0
0
40
#12
Voordeel met een 'kleine' auto: minder oppervlak dus minder tijd :party:

Overigens: uitstekende uitleg! Inmiddels zijn een aantal zaken voor mij reeds bekender, maar toen ik helemaal vers kwam kijken was dit waar ik naar op zoek was.
 

Xizer

Banned
Disaster of Bling
22 mei 2008
1.595
0
0
#13
Ziet er goed uit hoor Sven. Dit zou erg handig zijn geweest toen ik hier nieuw was... Toppie dat je er zoveel tijd in steek, ik weet zeker dat het gewaardeerd wordt! En het forum wordt er alleen maar beter van natuurlijk! ;)
 

djrenzo

Detailing rookie
23 jul 2008
11
0
0
#14
super sven!

je had al ergens een zo ongeveer hetzelfde neergezet, en heb die ook opgevolgd met m'n golf.

binnenkort de review, want... hij is klaar !! en super !! ( wel anderhalve week werk in de avonduurtjes... :| )


:)^
 

Sven S8

Detailing rookie
15 mei 2008
1.372
0
0
#15
Klopt, ik had de gebruikte spullen al bij de show-off gezet, heb het hier wat uitgebreid en beter toegelicht. Blij te horen dat je er iets aan hebt gehad!

Bedankt voor de complimenten mannen! :cool:
 

InSPiRE

Detailing addict
19 jul 2008
52
0
52
#16
Mooie aanvulling Sven!
Kun je uitleggen in hoeverre de prof polish een aanvulling is voor de glans/bescherming/etc (wat van toepassing is) ?
Na SSR1 zou de lak theoretisch LSP ready zijn. En die back hole die je daar weer na doet is toch een soort glaze?
 

Sven S8

Detailing rookie
15 mei 2008
1.372
0
0
#17
De Professional Polish is - in dit voorbeeld - een extra stap na de SSR1, om nog wat verder te verfijnen. Het hoeft niet perse - de lak is na de SSR behandeling al erg mooi - maar ik zag her en der nog wat hele fijne swirls, en had het idee dat het nog iets fijner kon, vandaar dat ik de PP ook heb genomen om alles nog eens na te lopen op een zachte pad.

De Black Hole is inderdaad een glaze. Die is puur cosmetisch, voor de glans en diepte. Hij heeft reinigende kenmerken en 'fillers' waardoor kleine restkrasjes worden gemaskeerd. Die zet je vervolgens vast met een sealant als EX-P, omdat de Black Hole uit zichzelf geen duurzaamheid heeft. Daarbij heb je toch ook een beschermlaag nodig voor de lak...