-
Carclean.com - The Car Care Shop
Welkom op het forum van Carclean.com! Carclean.com is dé shop voor autopoetsmiddelen. En hier op ons forum vind je antwoorden op al je (poets)vragen.
Ben je op zoek naar autopoetsmiddelen en wil je deze aanschaffen? In onze Carclean.com webshop vind je het grootste assortiment car care producten van de Benelux.
- Unieke speciaalzaak in autopoetsmiddelen
- Advies op maat door vakkundige medewerkers
- Ongekend groot assortiment
- Voor 21.00 uur besteld, dezelfde werkdag verzonden!
- Makkelijk betalen: iDEAL, Credit Card, Mister Cash
Wassen en waxen verdelen over 2 dagen
- Topicstarter Het Zonnetje
- Startdatum
Ja idd die bedoel ik. Mocht je ooit een flesje Glass Polish bestellen, neem er (nog) zo´n pad bij. Die hou je dan enkel voor de Glass Polish zodat je altijd een ´Glas setje´ hebt en geen zogenaamde kruisbesmetting krijgt als je er wat anders mee gaat polijsten.
Uiteraard altijd je pads schoonmaken na gebruik. Kan gewoon met beetje Dreft onder de kraan, flink masseren, spoelen en knijpen en dan laten drogen.
Die glass polish gaat ook wonderen doen op elke spiegel die in huis hebt.
Uiteraard altijd je pads schoonmaken na gebruik. Kan gewoon met beetje Dreft onder de kraan, flink masseren, spoelen en knijpen en dan laten drogen.
Die glass polish gaat ook wonderen doen op elke spiegel die in huis hebt.
Ik heb vorige week een setje van ‘unvisible glass’ aangeschaft. Echt een aanrader. De spray, bonnets en de houder.
Zijn de vanaf de binnenkant getint met folie of fabrieksaf door en door getint?
Ik zou een klein testspotje doen op een onopvallende plek.
Ik zou een klein testspotje doen op een onopvallende plek.
@nicknameless ,wat zijn dan de risico’s van polijsten bij (fabrieksaf) door en door getinte ruiten?
@Ric325i
Ik vermoed dat fabrieksaf getint glas een laag tintfolie tussen de lagen glas zit en bij achteraf tinten zit het, vaak, aan de binnenzijde.
Mijns inziens lijkt het dan niet verstandig om met een middel waar een korrel in zit, hiermee het (achteraf met folie getinte) glas te behandelen.
Nogmaals, het is een aanname hè, geen idee of het daadwerkelijk zo is.
Beter safe than sorry
Ik vermoed dat fabrieksaf getint glas een laag tintfolie tussen de lagen glas zit en bij achteraf tinten zit het, vaak, aan de binnenzijde.
Mijns inziens lijkt het dan niet verstandig om met een middel waar een korrel in zit, hiermee het (achteraf met folie getinte) glas te behandelen.
Nogmaals, het is een aanname hè, geen idee of het daadwerkelijk zo is.
Beter safe than sorry
@nicknameless , onderstaande info heb ik van internet geplukt (voor wat het waard is en wie er evt interesse in heeft).
“Fabriekstint is gewoon een pigment in het glas waardoor het er donkerder uitziet, dus het is geen echte film die is geïnstalleerd. Fabriekstint komt uit de fabriek die het voertuig maakt en wordt achteraf niet geïnstalleerd. Het belangrijkste doel is om de renners een gevoel van privacy te geven.”
en
”Fabriekstint wordt gemaakt met behulp van een kleurstof aan de binnenkant van het glas, waardoor het er donkerder uitziet en wordt voorkomen dat een percentage van het visuele licht door het glas gaat. Dit proces wordt 'diep onderdompelen' genoemd en biedt geen bescherming tegen ultraviolette stralen die schadelijk zijn voor uw huid. Fabriekstint laat zichtbaar licht, zonnewarmte en UV-stralen door; terwijl raamfolie de zonnewarmte en schadelijke uv-stralen buiten houdt.”
“Fabriekstint is gewoon een pigment in het glas waardoor het er donkerder uitziet, dus het is geen echte film die is geïnstalleerd. Fabriekstint komt uit de fabriek die het voertuig maakt en wordt achteraf niet geïnstalleerd. Het belangrijkste doel is om de renners een gevoel van privacy te geven.”
en
”Fabriekstint wordt gemaakt met behulp van een kleurstof aan de binnenkant van het glas, waardoor het er donkerder uitziet en wordt voorkomen dat een percentage van het visuele licht door het glas gaat. Dit proces wordt 'diep onderdompelen' genoemd en biedt geen bescherming tegen ultraviolette stralen die schadelijk zijn voor uw huid. Fabriekstint laat zichtbaar licht, zonnewarmte en UV-stralen door; terwijl raamfolie de zonnewarmte en schadelijke uv-stralen buiten houdt.”
Dank allen voor de info! Ik had die vraag verwacht.. Ik weet niet of het folie is of fabrieksaf getint. Ik wist niet hoe ik daar achter kan komen. Maar als ik de berichten zo lees, kan ik het beste het achterraam een stukje open doen en kijken of ik aan de binnenkant folie geplakt zie zitten, of niet?
De Mii is door de vorige eigenaresse nieuw gekocht. Lijkt mij meest logisch dat zij dan de optie getint glas heeft gekozen, en niet pas na de aankoop nog folie heeft laten aanbrengen. Al scheelt het nogal wat in prijs volgens mij, dus ik weet het niet. Ik ga kijken!
De Mii is door de vorige eigenaresse nieuw gekocht. Lijkt mij meest logisch dat zij dan de optie getint glas heeft gekozen, en niet pas na de aankoop nog folie heeft laten aanbrengen. Al scheelt het nogal wat in prijs volgens mij, dus ik weet het niet. Ik ga kijken!
Kijk als er evt folie aan de binnenkant van je raam zit dat zou een behandeling aan de buitenkant wel mogelijk zijn gok ik.
Al is voorzichtigheid altijd verstandig natuurlijk.
Al is voorzichtigheid altijd verstandig natuurlijk.
Andere optie: in de kofferbak bij de wielbak voor het reservewiel moet een sticker zitten, waar allerlei info van de fabriek op staat in codes. Via die codes kun je ook achterhalen of er af-fabriek getint glas in hoort te zitten. Dezelfde sticker zit ook vaak voorin het instructie boekje
Voorbeeld van zo'n sticker:
De betekenis van die optiecodes kun je op diverse sites opzoeken, bijvoorbeeld deze.
Voorbeeld van zo'n sticker:
De betekenis van die optiecodes kun je op diverse sites opzoeken, bijvoorbeeld deze.
Fabrieks-af getint glas is wel te doen met Glass Polish van Autoglym. Laatst machinaal (Flex PXE80 met een 80mm vilt-pad) op de binnenkant van mijn achterramen. (BMW 4GC). Doet toch echt wel serieus goed werk.
Officieel wordt een viltpad verkocht om glas te polijsten idd zelf gebruik ik ook wel een mf cutting pad (spettert ook minder)
@Ester ik wil je niet op kosten jagen, maar ik heb onlangs deze set besteld en ben er heel blij mee. Ook voor die vervelende randjes en kiertjes. https://www.carclean.com/nl/monello-pennello-brushes-intro-pack.html
Overigens vind ik het leuk dat je er zo mee bezig bent. Keep it up! Voor je het weet ben jij degene die het advies geeft.
Overigens vind ik het leuk dat je er zo mee bezig bent. Keep it up! Voor je het weet ben jij degene die het advies geeft.
Als oppervlak niet krasgevoelig is zijn paardenharenkwasten van valetpro ook prima en nog iets goedkoper dan monello: https://www.carclean.com/nl/valet-pro-detailing-brushes.html
Prima om mee te beginnen.
19 mm kwast handig voor randjes, 25mm handig voor velgen (behalve bij krasgevoelige gelakte velgen)
Prima om mee te beginnen.
19 mm kwast handig voor randjes, 25mm handig voor velgen (behalve bij krasgevoelige gelakte velgen)
Ik wilde de Gyeon Tar bestellen maar die is niet op voorraad. De Autoglym wel. Maar moet je het voor of na het wassen gebruiken? Bij de beschrijving staat : "de ideale voorbereiding voor reguliere shampoobeurt". Maar de non ferro bijv, doe je na het wassen, dus nu ben ik in de war.
Ik hoor het graag, dank alvast!
Ik hoor het graag, dank alvast!
Volgends mij is dat een beetje persoons afhankelijk,
ikzelf (absoluut geen pro) doe het meestal tussen 2 contact washes door.
Ik was hem, decontanimeer hem (iron en Tar) spuit hem af en was hem nog een keer.
ikzelf (absoluut geen pro) doe het meestal tussen 2 contact washes door.
Ik was hem, decontanimeer hem (iron en Tar) spuit hem af en was hem nog een keer.
