Een 21 biedt potentieel tijdswinst doordat je meer oppervlakte corrigeert. Die winst wordt echter wat mij betreft op 90% van de auto te niet gedaan omdat je maar 75% van de auto ermee kunt doen en je voor de rest een mini/nano nodig hebt. Met een 15 doe je 85 of 90% van de auto.
Verschil in finishing en correctie zijn wat mij betreft marginaal.
Ik zou echter de rotary er zeker bij houden! Een DA komt gewoon echt te kort op bepaalde beton lakken.
Wil je echt van de rotary af en alleen nog DA gaan werken zou ik naar een forced rotation machine kijken zoals de VRG3401 of Mille.
Verschil in finishing en correctie zijn wat mij betreft marginaal.
Ik zou echter de rotary er zeker bij houden! Een DA komt gewoon echt te kort op bepaalde beton lakken.
Wil je echt van de rotary af en alleen nog DA gaan werken zou ik naar een forced rotation machine kijken zoals de VRG3401 of Mille.
